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ヴぉる@アルトの愛車 [トヨタ シエンタ]

サスペンション交換(フロント)

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年11月12日
1
フロントショックの交換に移ります

フロントのジャッキポイントは奥まった所になるし(位置は取説にも書いてあります)、純正でゴムのリップがついてて意外に低いのでスロープに乗せないとジャッキハンドルが全く動かせません・・・

サイドをパンタで高さを稼いでから上げました
2
スペース重視の車なので、ボンネットを開けただけではアッパー部分が奥まってアクセスできません
メガネなどの工具は何とか届きましたが、力が掛けられず断念

まずはワイパーを外します
そして表のカウルをクリップを外してとっぱらいます
3
カウルが取れたらワイパーモーターユニットを取ります
ボルト2本で簡単に取れます
4
更に薄い鉄板のカバーも取り払って(ボルト8本)ようやくスペースが見えてきます
5
アッパーの固定はセンターロックの簡易的なやつでした
軽に多いですけどこのサイズの車でもなのか・・・

着脱はボルト留めしてあるやつの方がやり易いんですけどね
6
フロントはストラットなので、取外しはスタビリンクやブレーキホースを外して

特に変わった事は無いです

ナックルはあんまりダランとならないようにサポートしといてやった方がいいですかね
7
フロントのショックは長さ変わらないような感じです

バネはこのくらいの差
短いので縮める手間が少なくてすみます
8
外した手順の逆で装着

フロントは27mmダウンらしいですがスタビリンクは純正の時と同じように、高さ調整を頑張らなくてもすっと良い位置にきました

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この記事へのコメント

2016/11/13 08:32:04
交換お疲れ様です~
足回り交換までするなんて
ヴぉる@DJデミオさんすげーなー
私には無理ですA^^;)
コメントへの返答
2016/11/14 00:13:11
久しぶりの力仕事だったので筋肉痛でした(笑)
友達に手伝ってもらって勉強してから、少しづつ自分でも色々するようになりましたよ~

工具とやる気があればいけますよ♪

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何シテル?   08/11 19:47
2008.11 丸目インプワゴンGGA(20K)からワイドボディの涙目セダンGDA-Eに乗り換えてサーキットなど楽しんでいました。 サーキット...
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