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  9. リアキャンバーシム取付け [ヴぉる@アルト]
ヴぉる@アルトの愛車 [スズキ アルトワークス]
リアキャンバーシム取付け
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ハブを固定している４本のボルトは１２角の頭なので１２角のソケットが必要です<br /> <br /> メガネでは無理なので１２サイズの物を用意しておきましょう
ハブを固定している４本のボルトは１２角の頭なので１２角のソケットが必要です

メガネでは無理なので１２サイズの物を用意しておきましょう
  • キャンバーシムを取り付ける為に、まずはドラムカバーを取外します<br /> <br /> 軸部分で多少の固着があると思うので、サービスホール？タップ？にボルトを捻じ込んで外します
    1:キャンバーシムを取り付け ...
  • ハブを固定している４本のボルトは１２角の頭なので１２角のソケットが必要です<br /> <br /> メガネでは無理なので１２サイズの物を用意しておきましょう
    2:ハブを固定している４本の ...
  • ボルトを４本取ったらハブとドラムブレーキが丸ごと取れますが、ある程度自由に動かせるようにサイドブレーキワイヤーの固定金具と、(たぶん)ABSのセンサーワイヤーの固定を２ヶ所外しておきます<br /> <br /> ブレーキ配管の固定クリップも外しましたが、こちらは特に外す必要はなさそうでした<br /> (ｼﾞｮｲﾝﾄ部分が引っかかってほとんど自由にならなかったので)
    3:ボルトを４本取ったらハブ ...
  • あとはハブ中心に刺さっているセンサーを外すのですが、ブレーキ配管が突っ張ってドラムブレーキはこのくらいしか手前に外せません<br /> <br /> この状態だとボルトを外せても、取り付けるのが難しそうです、、、、
    4:あとはハブ中心に刺さって ...
  • 作業できるようにするため、ドラムはトーションビーム側にあずけてハブを抜き取りました<br /> <br /> この時、センサーの配線にあまりテンションがかからないように注意します<br /> <br /> ちょうどこの写真くらいの位置までは引き抜けるので、この状態でネジを緩めて取ります<br /> <br /> 先に、トーションビーム裏にあるサービスホールからセンサーのボルトを取る方法もある(そちらが正式？)ようですが、難しかったので私はバラしてから着脱しました
    5:作業できるようにするため ...
  • センサーが抜けてハブを取り出すことが出来ました<br /> <br /> メインのシムプレートを向きに注意してドラムとトーションビームの間に挿入します<br /> <br /> もちろんさっき外したセンサーを中心の穴から通して出します
    6:センサーが抜けてハブを取 ...
  • シムを装着したところです<br /> <br /> テーパーが付いていて下側が厚く上が薄くなって1.5°の角度が付く予定
    7:シムを装着したところです ...
  • ハブ裏にセンサーを取り付けなおしたら、ドラムとハブを元通りにはめ込んで<br /> <br /> 表側のシム(メインのシムで角度が付いたので、ボルトが真っ直ぐになるよう逆の角度をつくるシム)を取り付けてネジを締めていきます<br /> 重要部分なのでトルク管理はきちんとやりましょう(70N)<br /> <br /> あとはドラムカバーを元通り組んで、ホイール装着各部にガタなど無いようにしっかりチェックして、慎重に試走もしましょう<br /> <br /> ドラムカバーの取付け時、なぜか抵抗があったので（微妙にシューが開いて干渉していた）、ピストン下にあるサイドブレーキワイヤーから繋がっている金具のギア部分をいじって、シューが閉じる方向にゆるめました<br /> <br /> あとはカバー装着後にブレーキを踏めばカチカチカチと自動調整されますので、ブレーキとサイドが確実に効く事を確認して元通りに組みましょう
    8:ハブ裏にセンサーを取り付 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年12月16日
   

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「Webサイトでの購入、品切れでの予約購入でも期間中に買えば全て20％オフですよ～」
何シテル？   01/13 00:24
2008.11　丸目ｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝGGA(20K)からﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨの涙目ｾﾀﾞﾝGDA-Eに乗り換えてｻｰｷｯﾄなど楽しんでいました。 サーキット...
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