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2016年11月26日 イイね!

メンテナンスはちゃんとやろう


久々にRを動かして大型書店までの往復で使った。所用時間にして40分くらいかな?
途中は往路は飛ばせるけど、復路は渋滞にたいがいハマるって感じ。

それにしても水温が上がらない!先日雪が降ったりと寒い東京です。


きむきむ工房へ行った時に、アライメント(メイン)とブレーキフルードと
ラジエターホース&クーラント交換を行ったんです。

ノーマルホースは(たぶん)中の網網??がほぐれていってパンパン(汗)
人知れず育ってて、気づいたら凄い太ってる感じになってた。
そこで純正部品も値上がりしてるし~大差ないだろ?ってSAMCOのホースを
入手して+冬前にクーラント交換しよう作戦に出たのでした!

上下のホースを交換するにあたって、SAMCOのホースを使った訳だけど
型はちゃんとしてるけど、上のホースは何故か長かった(笑)
下はピッタリ!なんだろ~不思議な感じ!
上のホースはけっこう切った、たしか5cmくらいかな、バッサリ!
短いよりは長い方が安心だけどね(笑)

クーラントを割らなくていいやつに交換。面倒なので入れるだけ!
これは便利だな~と思って買ってきました。
ソフトパックなので捨てるのも便利。
これをエア抜きしながらチョイチョイつぎ足しつつ。
地元に帰って数日後にもエア抜きしつつ、ラジエターキャップも新品にしてOK。
(予備にワンパック残った)

そんで驚いたのが水温上がらない(笑)
よっぽど前に入ってたクーラントが×だったんだろうな(苦笑)
ノーマルラジエターでこれくらいなら冬場のサーキットだったら大丈夫?かな。
猿走りしたいなら社外ラジエター入れた方が良いと思うけど
とりあえずの様子見なら大丈夫そうな?感じ。

まーこまめに換えなきゃダメっすねホント反省。
クーラント自体はよっぽど冷やしたいなら冷える専用のやつを使うべきかな?
(よほどのことだと思うけど)
クーラント自体のコストや寿命や凍らないかどうかまでは微妙なので
普通に考えたら普通のをこまめに換えるのが一番良いかと思います。

2016年11月11日 イイね!

わーい!嬉しいな\(^-^)/

わーい!嬉しいな\(^-^)/オートスポーツ買ったら無理やり付いてきた!
200円しか増額じゃなくて内容盛りだくさん!
スバラシーいやースバラシーホント涙出る!

てかバカか?
そもそもFIAのルールで可燃物?を身に付けるの不可だろ!
Hansに付けたらって写真撮ったの裏目に出そう。
こんなことしたら確実に車検ではねられるよな~

そもそもレーシングスーツの中って耐火の物しか
身に付けてはいけないじゃん?しかもFIA指定の。
厳密に言えばネックレスとか時計だって不可でしょ?

そこにこんなオ◯ルト入り込む余地ないし!
わざわざ雑誌に定価UPしてまで付録にする???
前回好評だったとか嘘でしょ~読者投稿欄にも
批判的な意見あったし取り上げてたやん!

ホント内容が良い号なだけに止めてほしいわ~

オカ◯トに頼って1秒タイムあげるなら頑張って
運転上手くなって2秒あげる方を選びます。

レース雑誌なのにな~ダサダサだ!
Posted at 2016/11/11 17:51:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

プロフィール

「良い意味でイカレテルんだけど
ノーマルステップ使うか??
ベースは造ってるのに何故だ??
マフラーかわす為だけなら
あんまり意味ないよーな。
でも外国人には殿様乗りみたいな
ポジションがよいのかも?
デュアルパーパスなんすよね、実は。」
何シテル?   03/11 01:38
らっしゅ2です。よろしくお願いします。 IDわかんなくなって(苦笑)、出戻り新規にしました。 以前は~エボ2~E38A~E39Aとなってます。 主に山...
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