<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>MBW124 / MBW124のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/</link><description>MBW124です。
DIYネタが大好きです。
よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 08:28:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>MBW124 / MBW124のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/</link></image><item><title>W204 クーペ納車しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/44240894/</link><description><![CDATA[昨日1994年式のW124のE280に別れを告げました。




コンテナ倉庫に秘蔵していたストック部品を満載して旅立ちました。



沢山のアクシデントを乗り越えた相棒の最後のバックショットです。


そして次のオモチャは2012年式のW204のC180クーペです。
納車直後に近所のタイヤ屋さんに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 15:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>ボロベンW124の余生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/44178756/</link><description><![CDATA[実はずっと、我がボロベンの後継車をBMW5シリーズにするか、AUDI A5にするかずっと迷っていました。

でも愛着が拭い切れずにフルレストアも視野に3日前までパーツリストも準備していました。

パーツ代で85万円を数えて工賃その他を見積もると、ざっと最低でも150万円ほど掛かる計算になりました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2020 19:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>コロナ　自粛　巣籠もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/43937837/</link><description><![CDATA[
引退して次の人生を歩もうとしていた折、全世界を覆う事態になるとは思ってもいませんでした。

そんな中、自宅で出来る事を探して欲求不満解消というかずっと思ってはいたもののできていなかった事をやっつけようと動き始めました。

まずはシフトゲージのLED化

数年前に秋葉原の千石電商さんで購入してあった ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 00:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>2020年1〜2月ダイジェスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/43759688/</link><description><![CDATA[めっきり投稿もご無沙汰ですが
ボロベン相手にチマチマやってます

1月には縁石にAMGサイドステップを強打して粉々にしましたよ




樹脂に熱したクリップを焼き入れる安物の補修ガンを購入




二日かけてジュウジュウ溶接しました




割れ目はプラスチックのハンガーを母材にして盛りつけ



 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 22:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>車検前点検＆整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/43419690/</link><description><![CDATA[もう継続車検はしないだろうと思っていましたが、他にムラムラするクルマと出会いがなかったので継続します。

ということで横浜市神奈川区羽沢のサンエースさんにお邪魔して作業してきました。




相変わらずそそられます。
これはセブン？？




フィアットのドンガラ。。。




先ずはリアのブレーキ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2019 16:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの革巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/43367741/</link><description><![CDATA[台風で被害に遭われた皆様へ心よりお見舞い申し上げます。

さて久々のブログはステアリングの革巻きです。

先月、茨城県水戸市で行われたアートトラックの集会を見学しました。




会場横の巨大なジョイフル本田に革の端切れの詰め放題が900円だったので、迷わず購入しました。





すでにビニール合 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2019 12:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチファン・マウントブラケットとベルトテンショナーの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42404536/</link><description><![CDATA[新年事始めに整備を開始しました


エンジン始動時にガオアァァァと盛大な騒音を立てていたクラッチファンのマウントブラケットとベルトがユルユルでテンションもかけられないようなのでテンショナーも交換です




ブラケット交換は4年ほど前だったと思いますが、もうベアリングがイカれていて回すとジャーッとい ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 18:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>冬だし寒いし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42278315/</link><description><![CDATA[倉庫で過去にルーフライニングの張替えに使った合成レザーシートを見つけたので、こんなこと始めました。




ステアリングがボロいので張替えしようと思い立ち、型取りでチョキチョキしてみました。




縫合してステアリングに当ててみたらスポーク部分のサイズはOK

でもトップエンドで余るようなので全長 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 17:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>国産ジョイントブーツ流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42142573/</link><description><![CDATA[今日は先週ブーツの装着時に破いてしまったので国産ブーツでリベンジです。




とっととフロントのナックルを外して作業開始です。

ここまでざっと30分。。。。

ここからが長い。。。。







高さが35ミリの
DC-1362は外径が30ミリでバッチリのはずなのに
ゴムの反発力も大きく2時間 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 18:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>ジョイントブーツの調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42129504/</link><description><![CDATA[先日のロアアームボールジョイントのブーツ交換で純正のブーツを破ってしまったので、サイズが近似値のブーツをモノタロウより調達しました。





右の1170は大径が1ミリ小さいタイプで結構引っ張るのが大変そう。

左の1362は小径が0.2ミリ小さいです。
こちらは高さが35ミリもあります。

さて ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2018 22:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアームボールジョイントブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42113365/</link><description><![CDATA[唐突ですが、この作業は環境を整えて行う事をお勧めします。とにかく中腰は辛いです。

ジャッキアップしてホイールを外して

アームにもジャッキをかけて

タイロッドエンドを外して

ABSを外して

ブレーキキャリパーを外してロープでショックに吊るして

ナックルとショックの上部結合部の貫通ボルトを緩 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 18:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>純正ロアアームボールジョイントブーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42108134/</link><description><![CDATA[注文したブーツ、しかも純正の高級品が配達されました。





ちっちゃなゴムがおおよそ一個3000円。。。

サイズがわかれば汎用品を探せたのですが、ネットを漁るも玉砕したので大人しく購入しました。

ちなみに大径30ミリ、内径15ミリが目安でしょうか。






大野ゴムさんのサイトから類似の ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 23:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッドエンド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42057882/</link><description><![CDATA[こないだ紛失したマックガード のキーが今朝配達されました。





早速タイロッドエンドの交換です





ネジ山の長さを確認するために塗料で印をつけました
おおよそ根元から７山でした。




もう交換完了〜

20分もあれば余裕です。

でも、でもですね

見てしまったんです。アレを。。。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 16:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>OMG マックガードよキミは何処へ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42042080/</link><description><![CDATA[昨日露呈したタイロッドエンドブーツの破れ



部品もあるし、




ジャッキアップして作業開始〜

ホイールを外そうとマックガード のアダプタを探すも、無い



昨日のキャニスター作業後にアダプタをつけたまま走行してしまったようです。

近所を不審者の如く探し回りましたが発見できませんでした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 19:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>DIYでキャニスター修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/42035846/</link><description><![CDATA[もうボロベンツにカネをかけまいと心に誓いつつ

アイドリング時のレーシングというかハンチングが酷くなってきたのでキャニスターの修理をしてみました。





左前輪側をジャッキで上げてインナーを外しました





ホース3本を外して摘出完了






使用したのは近所のリサイクルショップで490 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 17:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>どうしようかな。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/41833334/</link><description><![CDATA[2週間ほど間が空きましたが、エクボのエピソードをば。。。


あれはエアコンメンテ完了の翌日の出来事


妻に横浜は新羽のイオンに行きたいとの申し出があり出掛けました。


近所にイオンがあるのに。。。


あまり乗り気がないまま駐車場へ入場


いつもとは逆の向きからの後進駐車でしたが運転席側のラ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 22:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン・レシーバタンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/41770712/</link><description><![CDATA[台風接近の最中にレシーバタンク交換に挑みました。

このボロベンツに乗ってから３度目の作業です。

前回、ガスの過充填でタンクを壊してしまったのがキッカケですが、コトの始まりは意外な所からでした。


先ずはガスを回収してもらってからレンタルガレージでタンクの交換作業を開始します。




ヘッドラ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 16:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>暑いDEATH〜ようかいせん？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/41755179/</link><description><![CDATA[いやあ暑いです

暑すぎます

久々のアップはエアコンのメンテネタで締めくくろうと思いましたが失敗談となります。


その前に我がボロベンツのエアコン周りはエバポレータ、コンプレッサなど数年前に一通りリフレッシュしております

昨今の酷暑で効きが悪いな〜と思っていたので週末にガスチャージを試みました ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 15:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/41509920/</link><description><![CDATA[昨日はこないだのパッド交換のリベンジでした。






左端が品番違いで購入したクーペ用の純正のパッド

真ん中がOEM製の買い直したパッド

右端が残量がまだまだあるもののシムが取れてキーキー鳴きがうるさくなった純正パッド

クーペ用のパッドは近所のショップにプレゼントかな？？
それともグライン ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2018 18:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>しぶとく生きてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/41482471/</link><description><![CDATA[世の中が年末年始だGWだの浮かれている間、超絶ブラッキーな日々を過ごしてきました。

そんなに乗ってないのに車検だの自動車税だの、義務を果たしても着実にボロベンは劣化していくのであ〜る

記録こそ残していないものの、今年に入ってからイジったのはBピラーの内装剥がれの修復くらいかな？


今回は先週、 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 21:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>ライトスイッチを交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/40982349/</link><description><![CDATA[スイッチ切替時にヌルっとした感触で全くクリック感を失ったスイッチを交換しました。

ダッシュボードのロアーパネルを外してサクっと交換です。




あとは息子に任せましたw




スイッチの外観はこんな感じです。



取り外したものですが、振ると内部の樹脂パーツが崩壊していてシャリシャリと音がし ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 18:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>なんだかんだで2018年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/40971229/</link><description><![CDATA[昨年は体調不良やら超絶ブラックなプロジェクトなどでクルマ弄りどころではありませんでした。

2017年はDIY全塗装しかしてなかったなあ。




トヨタのミラーもつけたっけ。。。




これで燃え尽きちゃって未だ磨きにいたってません〜

で、11月の車検も事前整備できず、ショップにお任せしてしま ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 21:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>暑いので退避。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/40194016/</link><description><![CDATA[いやあ暑い。蒸し暑すぎます。

こんな時は近所のショッピングモールへ退避するのが一番。





コーヒー飲みながら買った雑誌を読んでます。

今日はいろんなクルマが展示されてて時間潰しにはもってこい。




こんなのから




こんなのも。。。


そしたら、たまたまクレイジーケンバンド結成2 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 12:07:47 +0900</pubDate></item><item><title>want to cry...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/40069215/</link><description><![CDATA[wannacry亜種による被害から早や2週間





やっとこサーバの復旧は目処がついたものの課題がワンサカ

15日連勤で思考停止状態です〜

こりゃ連休もお預けかしらん

でも日曜の早朝出社明けにサイドウィンカーをば交換しました。



 
塗装時の脱着で爪が折れてガバガバになってたのをオクで ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2017 00:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>疲れたなあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/40003984/</link><description><![CDATA[ボロベン逝ったら次はこんなのでいいや





これもいいなあ





しかしさあ。。。





仕事増やさないでくれる？




こっちが泣きたいわ

みなさん、ご注意ください


...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 21:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>マークIIミラー装着完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39918401/</link><description><![CDATA[純正ミラーはカプラー移植のためにドナーになってもらいました。

ガワは塗装してあるので純正に戻す時のために倉庫保管となります。




呆気なく装着〜




(まだ)電動格納は実現していませんが、手動で折りたためます。



助手席側のモーターが壊れて上下調整ができなかったので、不満が一つ解消でき ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2017 11:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>週末の予定〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39903130/</link><description><![CDATA[ボディ色で塗られたマークIIのミラーをそろそろ本腰を入れて移植しましょうかね






↓が以前の姿ですっ







...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 21:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>できた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39892361/</link><description><![CDATA[本塗り開始〜


もう、一心不乱





いいじゃん





やるじゃん




ピッカピカ




あと一息




小モノたちも塗り塗り〜




できましたあ




この手どうしましょ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 20:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>終わらない。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39881096/</link><description><![CDATA[昨日の土曜日は朝5時の夜7時まで板金やパテ研ぎや足付け作業に没頭していました。

今朝も6時には家を出てパテの粉を高圧洗浄機で洗い流して、コンビニオニギリを朝食にサンエースさんへ直行〜





午前9時に入場してマスキングが終わったのが夕方の5時(泣)





とりあえず、オンボロバンパーだけに ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 19:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>下準備〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39854463/</link><description><![CDATA[


ボロベンはさらにボロさを増してご覧の通り。

前後バンパーのパテ研磨はヒビが大方目立たない程度まで誤魔化して妥協します。

ボンネットは800番のペーパーで水研ぎしましたが、過去の飛び石のタッチアップ跡もあるので400番で更に削る予定です。

他にもルーフにいたずらされたヘコミ、ドアのエクボ、 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2017 22:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>続パテ地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39840068/</link><description><![CDATA[今日は調合の終わった二液ウレタン塗料をピックアップして、午後からサンエースさんのブースをお借りしました。





ウェットブラストでエンジンヘッドを磨いている人や、ホンダ・ビートをサーキット仕様にすべくドンガラボディのアンダーコートをガンガン剥いでいる強者がいたり。。。




片目のアルファや。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 20:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>パテ地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39806231/</link><description><![CDATA[昨日に続き暑かったですね

この連日は直射日光を浴びながらFRPバンパーの補修をしておりました


ちょっと熱中症気味で頭痛するわ、蚊に刺されるわ、全身筋肉痛です。





こんなんなってます。


元がボロなので気にしません


昨日はオカジマさんで塗料を注文してきました。







純正カ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 18:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>もうどうにも止まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39770550/</link><description><![CDATA[というか止まれない、後戻り出来ない状況になってきました。


今日は昼に秘密基地からオービタルサンダー、スプレーガンなどをピックアップして、いずれお世話になるだろうレンタルピットのサンエースさんにお邪魔して塗装ブースの見学をば。。。。





キャベツ畑の向こうに日産スタジアム、スカイツリーが眺望 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 18:34:13 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39757684/</link><description><![CDATA[GW明けの五月病なのかリンパが腫れて絶不調な今日この頃


おもむろにバックログを思い返すとウォポン交換もミラー移植も中途半端。


で、思いついたように青いラジエータホースセットをポチッと。。。





いつやるんだろう？？？


てか。。。

ボンネットの塗膜にクラックが入っていて2000番の ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2017 22:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>当たったった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39682498/</link><description><![CDATA[今日は朝からワイルドスピード8を観に行って〜

吉野家の牛丼を食べて〜


徒歩で近所を散歩がてらのリサイクルショップ巡り〜


帰り道にふと立ち寄ったジェームスでタイヤワックスを購入





レジでクジ引きしてたので引いたら一等賞





景品は35リットルのクーラーボックスと。。。




 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 18:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>ノックセンサー再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39647998/</link><description><![CDATA[前回ニコイチで作ったセンサー。。。




長年のアイドリング時のブルブルの解消を期待してましたが残念な結果だったので純正新品を奢ってやる事にしました。

もうスロットルを下すのはプロ級の速さです。







上が愛情を込めて作製したニコイチ

下が新品です。



1時間ほどで交換完了！！

 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2017 15:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>ノックセンサーとベルト到着w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39633337/</link><description><![CDATA[


こんなチンケなセンサーが約3.8万円なんて。。。

次回交換は23年後という事でっww

ベルトはちゃんとコンチ製。

あのマのメーカーは避けました。


...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 22:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>ウォポン到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39628760/</link><description><![CDATA[


あちゃああああ

PA580ぢゃなくてPA660なんだなあ。。。

まあ。。。なんとかするさ。
...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 22:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>これも買ったった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39612825/</link><description><![CDATA[






けど、決済システムに障害発生中〜




あとこれと〜





これもね〜

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 13:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>注文したった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39610260/</link><description><![CDATA[


あれ？？？



ニコイチ終了！...]]></description><pubDate>Fri, 14 Apr 2017 21:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーの続き〜その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39484954/</link><description><![CDATA[久々に仕事に邪魔されない三連休

清々しい夜明けとともに活動開始




サボっていた助手席側のミラーの工作開始っ





いつものハンダゴテでの樹脂の突起部分を焼き切って。。。

作業勝手が悪いのでミラーベースと分離。。。





あああああ、舐めちゃいました





ドリルで揉んで破壊しよ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 15:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>ノックセンサー交換と宿題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39477041/</link><description><![CDATA[今日は昨晩こさえたニコイチのノックセンサーの取り付けです。





で、いざ取り付けようとしたら。。。

ガーン(￣◇￣;)

センサーのカプラー部分の突起がエンジンブロックの耳に当たって取り付け不能。

角度を変えようとすると長さが足りない。。。


もう、必死でハーネスを延長しました



必 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2017 14:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>ノックセンサーのニコイチ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39472893/</link><description><![CDATA[まずはアストロで圧着端子と熱収縮チューブを購入




それからノックセンサーの取り外し作業を開始。。。





ユニバーサルジョイントを駆使して知恵の輪状態でエンジン前部のセンサーのM13のボルトを外します





後部はレゾナンスバルブ、スロットルを外すと。。。





(画像中央の)セン ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 19:53:57 +0900</pubDate></item><item><title>ノックセンサー、ニコイチの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39467497/</link><description><![CDATA[中古のノックセンサーが届きました。








繰り返しになりますがW220はSクラスのパーツです。

品番違いで買ってしまったボッシュのセンサーを装着。。。




ピッタリですw



中古とはいえ、今エンジンに付いている朽ち果てたモノと比べれば雲泥の差


このまま流用することにします。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Mar 2017 19:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>大人のオモチャ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39460874/</link><description><![CDATA[ムフフ。。。

朝からのケチなクレーム対応でとうとう狂ったか

爆買いしてやったり


オトナのオモチャを。。。



こないだ買っちまった品番違いのノックセンサー





送料込み5000円を捨てちまうのはもったいない


何とかならんのか？？？


純正品は40000円弱


何とかならんのか ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2017 22:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーの続き〜その④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39443669/</link><description><![CDATA[え〜っと随分と間が空いたので続きをば。。。

といっても仮装着〜




どうでしょ？




なんか色のせいでしょうか、大きく見えるのと何と無く違和感がありますが。。。





畳めるというアドバンテージには敵わないか。。。

後は色をどうするか。


アームもミラーもボディと同色にするか、アー ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 17:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーの続き〜その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39345824/</link><description><![CDATA[風邪気味で鼻水をヂュルヂュルしながら続きをば。。。








先週こさえたミラーベースの爪付きナットをエポキシ樹脂で接着。。。


(ペラペラしてるのは養生のサランラップです)







ミラーベースとブラケットを接着するのはコイツ






接着中〜







うーむ、まだ隙間があ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 21:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーの続き〜その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39307130/</link><description><![CDATA[ドアミラーベースの試行錯誤のお話です。

前回はブラケットは元々樹脂に埋め込まれていたヘリザートとダブルナット仕様で行こうと思っていましたが。。。





ホームセンターをブラブラしていたら、良いものを発見。。。




爪をプライヤーで逆に反り返らせて使う事にします。

柔らかいビニール板があっ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 18:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーの続き〜その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39274444/</link><description><![CDATA[今日はトヨタ用ミラーのベースをどう加工して取り付けるか試行錯誤の巻です。


ミラーの取付ネジがM6サイズでこの穴は微妙に小さいので拡張する必要がありました







最初はリューターでゴリゴリやってましたが近所迷惑なのでホームセンターに走りテーパーリーマーなる物を購入して拡張しました。

作業 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 17:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラー分解&amp;amp;動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138463/blog/39269638/</link><description><![CDATA[えーっと、こないだ買ったトヨタのドアミラー移植実験続報です。

このオンボロミラーを外して。。。




あてがってみる。。。


やっぱり。。。





ブラケット形状が違うので隙間がガバガバ




ブラケットの三角形状のマウント部分が腰高で干渉します。

もちろんビス穴の位置も異なります。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 20:57:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>