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911days走行会走ってきました！
前日入りだったので、朝イチからバネを交換。準備万端で御殿場へGO！



道中、清水で海鮮をいただきホテルへ。



翌日いよいよ走行会です。
今回は天気も快晴。










クルマの調子も上々で一回目の走行。
2周の完熟走行のあと、本番。
ですが、今回新ブレーキシステムの為
様子見ながらのスタート。
そろそろかなってところで赤旗中止で1回目終了。それでもブレーキの調子はバツグン。
2回目に賭けます。
2回目はいきなりスタート。
タイヤを温めて、4周目あたりからアタック。
直線が遅いので150mでもブレーキは余裕がある。台数多いのでクリアとれず、ダンロップでスピンするも、大事にはいたらず、アタック続行。なんとく、ギアの入りが悪いなって思ってたんだけど、ついにシフトミス。
さらに別セクションでもシフトミス。
最終コーナー立ち上がるとシフトできない。
そのまま、惰性でピットに戻り終了。
帰りは途方にくれてるところ、名古屋のショップさんの親切で積載車で帰宅できました。本当に助かりました。



そして、翌日の今日。
さっそくエンジン降ろして検証
MTオイルに鉄片はなし、でもシフトロッドが動かないので、やはり中身のようだ。
ボチボチバラします

エンジン異音解消から発生した新しい異音。
年末のCVオーバーホールで発生源を突き止めたんで、ペリカンでパーツを調達。



先週末に交換作業を実施しました。
グリスでコテコテになりながら、ミッション完了。



年末年始で2回もこの作業をするはめになるとは…。
しかし、その甲斐あって異音完全解消にいたりました。
五月雨式に場所を変えて問題が出るので、日に日に新車に近づいています（笑）

先週末、納車後はじめて洗車しました。
洗車をすると、その車のボディワークや造りなど
素性がよくわかりますよね。
今回は残念な部分が目立ちました。
まず、ボディパネルの継ぎ目が多く、水が隙間にたまって拭き取りが大変。
テールランプのふちは裏から水が付着して拭き取り不可能。
そのうちにホコリ等で汚れてきそうだ!!
何よりも衝撃だったのが、塗装の手抜き。
スライドドアの後部、内側は超適当な塗装。
普通に使っていたら目にしない場所だけど、手抜き感バリバリ。
ブルーの塗装がうすくてマダラに水色になってる。

さらにボンネットの裏側も塗装がされていない。
錆び止めのベースのみ。
表の塗装からのつながりはなんとボカシ。


コスト削減は理解できるけど、あからさまで衝撃でした。

2年ぶりにオートサロン行ってきた。
夜出のオープンまで駐車場で車中泊。



フリード＋！フルフラットで快適に寝過ぎて11時になってました(*_*)
それでも、とりあえず会場は全てまわりました。















毎度、格安のLEDやHIDをゲットして、
翌日は東京観光して帰宅。















雪が心配でしたが、問題なく帰宅できました！

期待のホンダセンシングは？
結果良好。期待以上の効果です。
全工程全て通して、アクセル、ブレーキに触れたのは合計30分程でしょうか。
加えて、車線読み取り補正は思ったより強力で、首都高でも手放しでも行けそうなほど。
それでも時より迷いがでるので放しませんが(^｡^)
おかげで幕張メッセ＋東京観光で疲れた足をもってしてもノンストップで帰れました！

「東京オートサロン2017」についての記事

※この記事は東京オートサロン2017について書いています。
今日の夜から幕張に向けて出発します！
駐車場の争奪戦を勝ち抜くための作戦は
夜に駐車場をゲットして車中泊。
このために先日納車のコレが登場。



道中もホンダセンシングでラクラク…
なはず？夜だと眠くなりそうだな（笑）
ハイブリッドで交通費も浮くかな。
2年ぶりのオートサロン！
仕事上の視察も兼ねて、とにかく楽しんで来ます！