<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TE37カローラSR / TE37カローラSRのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/</link><description>TE37カローラSRです。
エンジンは2TG仕様です。
解体屋にあったよ～
草むらに放置されてたよ～
部品売ってるよ～
等々情報があれば教えて下さい。
Tig溶接指導者なので溶接が出来ます。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 13:48:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TE37カローラSR / TE37カローラSRのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/</link></image><item><title>Taste of Tsukuba 20170521</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/39825808/</link><description><![CDATA[テイスト オブ 筑波
2017 05 21
ZERO-1

NS400R
予選21位
決勝14位 真ん中賞
ベスト 1分5秒9
最高速 185km 多数車両スリップ有り
単独最高速 182km






フロントサスの底付きが有り進入時にバイクを寝かせられない。
また、バンク中に中々ブレーキを離せ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 14:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>NS400R テイストオブ筑波に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/37741808/</link><description><![CDATA[テイストオブ筑波に向けて

バネ替えて






リードバルブ替えて



タイヤを逆履きして



カウル補修して






新品ホイールを組む



ハイスロ化



裏ストレートで176キロしか出ない
やっぱりフライホイールが無いとダメかな



...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2016 12:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>NS400R エンジン始動色々動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/37618699/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/Coq3h97n9Ec]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2016 18:45:08 +0900</pubDate></item><item><title>NS400Rオフセットスプロケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/37606233/</link><description><![CDATA[リヤホイールを太くしたのでチェーンラインが狂いました。

リヤスプロケットに合わせてフロントスプロケットを外側に出す加工です。










...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2016 12:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>NS400R 筑波ロードレース選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/37516432/</link><description><![CDATA[






...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2016 00:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>TE37 カローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/37251159/</link><description><![CDATA[先日ツインリンクもてぎに行きました。]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 00:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>社員旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33313519/</link><description><![CDATA[恒例行事の社員旅行でバリ島に行って来ました。









宿泊はインターコンチネンタルホテルでした。
朝食は美味しいし、ラウンジはドリンクやフルーツが無料だし、とてもくつろげました。

なんと13年ぶりにボートダイビングをしましたが、体は覚えているものですね～
難なく一本目を終え、二本目はドリ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2014 18:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよバリ島に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33259319/</link><description><![CDATA[いよいよ社員旅行です。

警備会社に自宅の在宅警備と大型犬三匹の世話を依頼して準備万端です。

今年はバリ島なので、遺跡巡りやダイビングを満喫してきます。

社長の方針で家族も参加します。
現地での集団行動は１回ディナーをするだけの完全自由行動！
のハズが私が企画した貸切りバスツアーに全員エントリー ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 12:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエースのフォグランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33162185/</link><description><![CDATA[


ハイエースのフォグランプを交換します。
外したランプはぷっくりと膨らんでいました。

たかがフォグランプなのに交換は大掛かりです。
フロント一式を外して玉交換をしました。


...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 10:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>ベスグロをとるまでにするべき事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33105928/</link><description><![CDATA[
今日はゴルフコンペで栃木県のイーストウッドカントリークラブに行って来ました。

このコンペはレベルがたかいので、参加が決まった時点でとても不安でした。
その理由はこの１年で10ラウンドしかしてなかったからです。
参加決定時点でコンペまで時間が無かったので、ベスグロを目標にして、するべき事を決めまし ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2014 22:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>スロージギング青物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33061016/</link><description><![CDATA[


今日は天気が良い2時間だけ船を出しました。
初めてのスロージギング

那珂湊沖水深30メートル

ブリ4匹
真鯛1匹

80センチのブリの引きは楽しかった～...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2014 21:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>サン・マルクつくばデザート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33032835/</link><description><![CDATA[


デザートはショコラ

お店の雰囲気は良いし、店長さんは良い人でした。


...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 15:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>GS450hシートリペア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/33032777/</link><description><![CDATA[社長用GSのシートがひび割れしたので、土浦のショップにリペアに出しました。


綺麗に修理が出来たら、またアップします。

ちなみに見積り金額は左右で
￥108000ーです。

ディーラー純正の革シート表皮の張替は
約￥800000ーでしたので経費削減になりました。

綺麗に修理が出来たらボーナス欲 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 15:20:22 +0900</pubDate></item><item><title>EF20Z メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32997055/</link><description><![CDATA[釣り船のメンテナンス

天気が良いので那珂湊をクルージングして、オイル交換をしました。



一応、真鯛狙いでテンヤをしましたが、片手間で釣れる程あまくは無いですね～...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 13:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>GS450hボディーコートメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32989996/</link><description><![CDATA[社長用車両GS450h

レクサスにコーティングに出して半年が経ったので、メンテナンスキットを使いボンネットだけ綺麗にしました。



保管場所がガレージなのと半年点検があるので、10万キロ走っても綺麗なボディですがメンテナンスにやり過ぎは無いですね～



...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2014 19:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>土浦クラシックカー・ スプリングミーティング 2014 昭和のくるま大集合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32827809/</link><description><![CDATA[今日は




土浦クラシックカー・ スプリングミーティング 2014 昭和のくるま大集合




に行って来ました。

掘り出し物はTE37用中古ウォッシャータンクを3000円で買いました。

他には革シートの修理屋さんが来てました。
会社社長車のGS450hのシート修理をお願い出来そうです。
レ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 17:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニータイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32825816/</link><description><![CDATA[ジムニーJA11のタイヤ交換です。
ホイールはSJ30
タイヤはサイメックス7.50
スペーサーなし



普通に乗りたい人はこんなタイヤは駄目だろうね～
ガタガタするしウルサイです。
でもね、車高の低さは知能の低さって言われたから
ジムニーは大袈裟に上げてみました。

車高の高さは知能の？？？
私 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2014 13:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>インサイトのコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32736149/</link><description><![CDATA[昨日と今日はインサイトのコーティングです。

下地作りで4回磨いてからコーティングをしました。
コーティングは下地作りさえ上手く行けば終わったようなものです。
塗装と変わらない気がします。
いや、塗装より気を使うかも知れません。

エンジンルームは外しやすいパーツは外して
ママレモンで洗浄します。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 11:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>TE37バンパー塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32728702/</link><description><![CDATA[バンパー裏側の塗装をします。
塗料は亜鉛メッキ用のローバルです。


強力な錆止めができます。


...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2014 12:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>インサイトOIL交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32727926/</link><description><![CDATA[今日は会社のインサイトのオイル交換です。
いつものように上抜きです。

上抜きをすると耐久レースのピットインを思い出します。
レース中ですが、少しでもオイル交換をした方が良いので、大きな注射器で1リットル抜き、もう一つの注射器に新しいオイル1リットルを用意しといて注入する。
抜いた分だけ入れるので簡 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2014 09:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>TE37リアバンパー修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32722592/</link><description><![CDATA[


リアバンパーの裏側が錆びていたので錆取りをしました。




使ったのはラストリムーバーです。
初めて使ったのですが、ゆっくり錆が落ちていきます。
浅い錆なら3時間くらいで落ちます。


しかし時間切れだったので商売道具のラスノンウェルを使い一気に仕上げました。
※注意※一般の方は危険なので使 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 19:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>TE37整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32650838/</link><description><![CDATA[交換整備
ブレーキオイル
クラッチオイル
バッテリー
ウインドウォッシャーホース




撤去
エアーホーン
ホットイナズマ





少し整備をしたから、安心して乗れます。

...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 09:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>TE37リアハブベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32625780/</link><description><![CDATA[走行中ガリガリと凄い音がしたので
リアハブベアリングの交換です。
LSDはAE86用で、ホーシングはTE27用を使用してます。
ベアリングとオイルシールはTE27用を注文しました。



...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2014 08:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32569301/</link><description><![CDATA[昨日、夏用タイヤに変えたのでフロントの車高を下げました。







先程時間は15分位かな。

...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2014 10:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエースタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32568803/</link><description><![CDATA[茨城県はすっかり雪が無くなりやっと暖かくなって来ました。

さて、昨日は毎度お世話になっているスタンドで夏用タイヤに交換しました。





スタンドでホイールのロックナットを外す工具を探すと無い！
いつも隠してる場所に入って無い！




笑いました！！

スタンドに置いてありました。
前回交換し ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2014 08:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>BSタイヤステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32529476/</link><description><![CDATA[

十数年前にレースをしていた時のタイヤステッカーが有ったので貼って見ました。

...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 14:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>TE37ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32529183/</link><description><![CDATA[今日はジャッキアップもせず材木に乗り上げて車両を上げました。


オイルはタッパに抜いた量の所にマジックミで記しを書き、新しいオイルを同じ量だけ用意して注射器でコツコツ入れました。




ワイヤーロックは締め付け確認の為にしてます。





...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 13:31:42 +0900</pubDate></item><item><title>TE37デフオイル点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32529125/</link><description><![CDATA[LSD付きデフです。
点検がてら100cc追加投入しました。]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 13:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>TE37オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2138960/blog/32517460/</link><description><![CDATA[今日は2TGのオイルとフィルターの交換
オイル量はELF4リットル
エンジンに刺さっているオイルゲージは写真の位置まで入りました。
他はキャブのネジに緩みがありました。
3月2日エネオス名古屋インターでタイヤ交換とガラスコーティング
...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 20:13:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>