<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>GF-AP429 / GF-AP429のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/</link><description>GF-AP429です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 07:29:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>GF-AP429 / GF-AP429のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/</link></image><item><title>ドイツの国民救済</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44146398/</link><description><![CDATA[7月1日より半年間、12月31日まで、消費税減額です！

一般品が19％→16％に、生活必需品（食料品など）が7％→5％です。

日本では上げたばかりでシステムが～とか何とか訳の分からんこと言って、結局うやむやで誤魔化されそうですが・・・。

事業所等では会計システムの緊急アップデート対 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 03:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオクのことで騒いでる新聞社が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44137886/</link><description><![CDATA[ハイオクガソリン、実は混合　「独自開発」のはずが…20年前から各地で

コスモがハイオク虚偽表示　洗浄添加物なし、10年以上サイトに　景品表示法違反恐れ

「使い続けるほどきれいに」は虚偽　消費者に怒り「コスモ一筋だったのに…」　スーパーマグナム


なんだか連発してますねぇ～。
3 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 20:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとオランダまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44136244/</link><description><![CDATA[オランダのアウトレットまで息子の靴を買いに行ってきました。

日本出る時に、幅広甲高の息子にはドイツで靴買うの大変だろうと1サイズ2サイズ大きいのを1足ずつ持ってきましたが、ここに来て急に大きくなって1サイズ大きいのは3ヶ月足らずで履けなくなり、2サイズ大きかったはずのヤツがピッタリです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2020 04:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの駐車事情 ～その6～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44128375/</link><description><![CDATA[この駐車表示は、一般車はチケット購入、居住者駐車許可証を所持するものは提示の上駐車可という意味です。

このエリアの費用を調べたところ、7.5ユーロ/3ヶ月で2年まで発行可能です。安いもんです。人口7.5万人の都市の中心部です。

ただし、いつも空いてるとは限らないので満車なら可能エリアをさ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 03:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>本日快晴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44126927/</link><description><![CDATA[気温30℃、湿度40％、風そこそこ

爽やかな初夏です！　先の丘の向こうはオランダ。


見事にハエが写り込んでる・・・ww...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 19:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの駐車事情 ～その5～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44126825/</link><description><![CDATA[以前、縁石に擦ってもホイールをガリッたことがないと書きました。

今日よくよく見たら、低いだけでなくわずかに角度が付いています、その為ホイールリムに対して逃げが出来るというのもあるようです。

ホイールのことを考えてとは思えないですが、こういうことも車を気楽に道具として使える要因でしょう。. ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 19:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの駐車事情 ～その4～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44126713/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き路上駐車歩道編です。

写真のように歩道の区画が色違いにされていて駐車スペースとなっています。

また、駐車禁止標識が見えますが、日本のように標識下に→で制限区間終了の追加標識ではなく、本標識内に白く書かれており視認性が高く一目瞭然です。

規制開始の場合は←です。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 18:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの駐車事情 ～その3～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44125225/</link><description><![CDATA[先日チラッと書いた、歩道乗上駐車可の標識と状況です。

見ての通りの車両が乗り上げた図柄で駐車可能であることを示しています。ここの場合は歩道に白線が引かれています。

場所によっては広い歩道の駐車可能スペースを示すのと同様ブロックの色違いで明示しています。


この通りは片側が歩道乗上 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 04:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの駐車事情 ～その2～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44095353/</link><description><![CDATA[昨日の続きになります。

これは家の前の道路です。
写真のように駐車スペースがあちこちに設けられ、近辺の車が自由に駐めます。日本のように暗黙で誰のスペースと決まっていくこともなく、そのときどき空いてるとこに好き勝手使います。




このスペースは1戸建ての個人宅前ですが、誰でも駐め ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2020 01:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの駐車事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44091478/</link><description><![CDATA[ドイツは駐車規制に関してかなり緩いです。

規制が無いところはどこでも駐められるという具合です。言葉で表せば日本も同じなのですが、許容と言いましょうか範囲や考え方が全く異なります。



都会に行くとこのような駐車に関する標識があります。
・月-金の9-17時は駐車チケット購入
・土 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 04:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>北米ヘッドライト光軸インジケータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/44038086/</link><description><![CDATA[昨日パーツレビューに書いた、光軸のインジケータです。

こんなところに穴まで、乗られている頃に変なとこに開いてるな～と感じた方がいらっしゃるかな・・・。

北米仕様の為だけにこんなことやってるんです、丁寧なんだか無駄なんだか。(^^ゞ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2020 05:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>お店のコロナ対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43830808/</link><description><![CDATA[またまた、コロナに関することです。

今日隣町のケーキ屋さんに行ってきました。町中もお店もかなり静かです。

そしてタイトル写真、ショーケースの手前にテープが貼ってあります。
待つお客用にも等間隔にテープが。これはスーパーのレジのとこにも貼ってありました。


ショーケース前の安全の ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2020 01:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>コロナでビール？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43827492/</link><description><![CDATA[はい、不謹慎な内容じゃありません。

なんだか世界が停滞気味で退屈なので、お気楽な書き込みを。
ドイツのビール瓶です、規格品なのに底が平らじゃない！



これがドイツ品質・・・。
日本人誤解してますよ～～。（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2020 21:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツのコロナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43813514/</link><description><![CDATA[中国発、日本の封じ込め失敗で一躍注目されましたが、イタリアに続いてここドイツでも緊迫感が出てきました。

2週間ほど前に突如スーパーでタイトル写真のように買い占めが起こり、小麦・パスタ・米・砂糖・ハンドソープ・消毒の棚が軒並み空っぽになりました。

そして本日13日ノルトライン・ヴェストファ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 03:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>C-MAX 初めての長距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43200918/</link><description><![CDATA[C-MAXに乗り始めて、約2週間。
素性の良さは街乗り＆近場のアウトバーンでも十分感じていました。

そして今回初めて片道380キロほどの長距離に出ました。
往路は朝イチに出てノンストップで3時間ちょうどで走破し、疲労感は殆どありませんでした。やはり相当の実力です。超高速域でのコーナーも不安 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2019 06:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>日本撤退も侮る事なかれ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43171215/</link><description><![CDATA[フォード自体完全ノーマークで、リースの都合で初めて接してみるまでは走行性能などを知らぬが故に不安いっぱいでした。

ところが、リース納車までFiestaをディーラーから借り、アウトバーンを160km/h以上で恒常的に走行してびっくり、なにこの性能！？

そしてこのC-MAXが納車され、このビ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 04:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5に乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43157536/</link><description><![CDATA[今度はKF型CX-5です。

バレバレのレンタカーです、友人が来独してどうしても6.5世代を借りたいとのことで、レンタカー窓口で粘ったあげく清掃待ちの車両を出してもらい、清掃時間の45分も夜の空港で待って（駐車料金も400円余分に・・・）やっとの事で借り出しました。

最新MAZDA6とは違 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2019 03:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43116498/</link><description><![CDATA[フォードには日本ではまだ普及していないキャップレスタンクが付いています。
これ楽ですねぇ～、片手でズボッですぐ給油。

下の写真は給油の時に目にした光景です。

ひとつのノズルが故障しているので使用禁止になってるんです。

日本ではこういう場合この給油機ごと利用禁止にされるように思いま ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2019 22:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>ところ変われば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43108592/</link><description><![CDATA[こちらに来て、最初にエージェントさんから工具一式を借りました。
その中に見慣れないドライバーがあって一瞬考えたけど、みん友のgiantc2さんから聞いていたポジドライブと判りました。Fiatによく使われてると教えてもらっていなければまず日本人には見分けの付かない種類です。

でも、なんでこんな ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2019 06:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>日本販売時代の名残か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43072298/</link><description><![CDATA[どうでもいい話なんですが、USBを挿して音楽再生しても日本語表示は出ないだろうなぁ～なんて思ってました。

ところが、しれっと日本語フォント表示されるんです。
日本販売時代の名残なのか、挙動見てるとNNGナビのようにも感じるので世界共通で文字コードやフォントファイルを使ってるのか。

ま、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 03:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>またまた乗り換えました！　フィエスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43067451/</link><description><![CDATA[乗り換えましたと言いたいところですが、リース車が手配できるまでの代車です。

日本に比べ車が必須社会ということもあるのでしょうが、代車の貸してくれ方がめちゃくちゃ緩いです。
リース車は納車まで1ヶ月は掛かるなんて、レンタカーでは破産してしまうと言ったら、なんでも良ければ貸すよとふたつ返事でこの ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 06:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネ NNGナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43067406/</link><description><![CDATA[日本では酷評されて退場まで余儀なくされたNNGナビですが、こちらで使ってみるとかなり秀逸です。

案内も適切、画面も見やすい、文句はなにひとつありません。短い時間だったとは言え、距離にすれば1000km以上ただの一度も困ったことはありませんでした。

ただハード面はGen1の最終でしょうから ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 05:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツの郊外走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43067403/</link><description><![CDATA[ドイツの制限速度は
市内：50km/h
郊外：100km/h
高速：130km/h 推奨
これが基本です、学校や住宅密集地は30km/hというのが一部にあるのみです。

そして、この制限をかなりキッチリ守ります。違反で捕まりにくいのが制限+10％程度と言われています。
制限が変わったり ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 05:21:48 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA6に乗り換え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/43043311/</link><description><![CDATA[乗り換えました！！
ドイツ仕様 MAZDA6 2.5L 6AT 皮コンビシート

と言いたいところですが、ドイツ入っての最初のレンタカーです。
レンタル費用は、1週間で600ユーロほど日本からしたら結構安いです。ただ、グレードアップしてくれたのでこの価格で済んでますが、申込車両はゴルフワゴン ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jul 2019 04:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>低速域MRCC作動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/42202099/</link><description><![CDATA[低速域でのMRCC作動に関して確認できました。

MTでは4km/hくらいで解除、9km/hでレジューム可能です。ただしこれはマツダとしての販売車両では正式サポートではないです。
日本・海外双方の取説を見たところ、全車速はAT限定でMTに関しては従来通り30km/h～となっています。

昨 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 12:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>また煽りを煽ってる・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/41912780/</link><description><![CDATA[保護するはずが逆に「あおり」の対象に　免許取得1年以内の掲示義務「初心者マーク」

マスコミってのは本当どうにかならんもんかね。
また煽りを煽ってる・・・、私が免許取った頃でも若葉が邪魔者にされるのなんて普通だった。

ひとたび話題になると偏った面ばかり大げさに取り上げて報道した気になって ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2018 20:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネ A/A・C/P 日本販売開始が見えてきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/41867655/</link><description><![CDATA[AndroidAuto・CarPlayのレトロフィットが8/6よりEUで始まっており、その他の市場はどうなるかと注視していましたが、本日ディーラーにて対応USB/AUXユニットの型番を検索して貰ってきました。

そしたら有りました！
9/12販売開始予定、12,000円（税抜）　この価格ならリ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2018 19:01:12 +0900</pubDate></item><item><title>コーディング希望受付　於）イベント：第９回中日本アクセラオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/41600212/</link><description><![CDATA[こんにちは

今週末になりましたね。
今回、コーディングツール持っていく予定です。

希望の方は、内容と &quot;車体番号” をメッセしておいて貰えるとかなり作業がスピードアップします。
車体番号から先にデータ準備できるので時間短縮とミスの回避になります、ご理解願います。


 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 16:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>アバルトの軽仕様？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/40803667/</link><description><![CDATA[先日、こんな車見ました。
フランク三浦ばりの良いセンスだと。（笑）







...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 21:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>DRLのLEDドライバーの温度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/40173258/</link><description><![CDATA[構想時より不安だったLEDドライバーの温度についてです。

スモール状態では触っても暖かいなくらいでずっと触っていられます。
DRL状態にすると触れますがずっとでは熱い。

ドライバーが飛んでしまうことは避けたいので、放熱をと考え写真のようなヒートシンクを接着しました。

素の状態は未 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 21:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>純正ヘッドライト内蔵DRL点灯準備完了（動画）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/40168015/</link><description><![CDATA[やっと制御回路も完成させました。
これで解析済の車両正規DRL信号を使えば世界標準仕様になります。


前回までは、フル点灯改造回路とスモール点灯標準回路を差し替えての比較画像でしたが、今回のはひとつの回路で切換出力の車載用そのものです。



バラしたLEDでのテスト点灯です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2017 22:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>日本仕様で可能なコーディングまとめ（2018/09/10追記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39999238/</link><description><![CDATA[現時点で確認取れたもの

・車速感応ドアロック
・ヘッドライトオフタイマー（前期）
・i-stopキャンセル
・DRL信号出力
・オートライトのスモール時間短縮
・IG ONでもキーホールドアロック


可能と推測する未確認のもの

・ドアオープンでもドアロック
・シートベ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 21:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>デイタイムライト コーディング解析完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39832948/</link><description><![CDATA[デイタイムライト（DRL、TFL）の出力をFBCMからすることに成功しました！

いろいろ回路組んで点灯させてる方々耳寄り情報ですよ～。
ただし、去年10月から制度化された “日本の” DRLの法規には適合しません、あくまでも世界標準の点灯法です。

IG ON ＋ サイドブレーキ OFF ...]]></description><pubDate>Fri, 26 May 2017 17:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>マツダのコスト意識？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39391915/</link><description><![CDATA[ウィンドウマスタースイッチの写真をご覧ください。

左から 北米 / 初期 / 中期 / 現在 です。
青枠が国内モデルになりますが、メッキ加飾の有無は別として3種類あります。 

日本では、ドイツ車スタイルのミラー可倒があまりにも不評で、急遽独立スイッチ追加にあたって可倒の無い世界標準仕 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 12:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>i-stop無効化（コーディング）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39281120/</link><description><![CDATA[今までi-stopは有っても無くてもどちらでもよかったのですが、コーディングで何とかなるなら、機械保護になる方に重きを置いて止めてみようとやってみました。

海外は、i-ELOOP搭載モデルが少ないため、情報に不一致箇所もあったがエイヤで、取り敢えず作動停止しました！！

作動停止を確認の上 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Feb 2017 22:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネのWi-Fi不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39152314/</link><description><![CDATA[初期のマツコネのWi-Fiは世界的に不安定な個体が紛れ込んでいることはよく知られています。
わたしのも完全ハズレ個体です。(&gt;_

日本では解放の予定も当面ない（インフラ未整備のため必要性もない？）でしょうから大きな話題にはなっていませんが、当初ハズレくじ引いたと世界でも済まされていたよ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 19:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>コーディング続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39040892/</link><description><![CDATA[だいずぱぱさんより、車輌データをもらい受け関連しそうな項目をほぼ同一にして再度コーディングしてみました。

結果は残念ながら前と変わらず、リービングホームライト作動しませんでした。

また、作動状態が違うカミングホームライトも設定名称と照らし合わせると、どうもライトオフタイマーが作動している ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 22:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>コーディングウマくいかない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/39035927/</link><description><![CDATA[今のところ、基本通り働くのオートドアロックだけです。


カミングホームライトは海外の取説見ても、完全自動で点灯というのはないです、これはこれで便利ですが・・・。

設定画面で見るとカミングホームライトとライト自動消灯の項目があって、それがゴチャゴチャになって作動しているように思います。（ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2016 20:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウィンドウの仕向地別仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/37378460/</link><description><![CDATA[パワーウィンドウスイッチに関して日本ではドアミラー格納のスタイルでちょっとゴタついた結果、現在の形に纏まったことは多くの方がご存じかと思います。

タイトル画像が現状の日本仕様のスイッチです。運転席のみオート＆照明付き、ミラー格納ボタン付き。
ミラー格納がボタンになったのは日本だけ。電動格納自 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 22:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>デミオXD試乗とマツダコネクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/34366294/</link><description><![CDATA[デミオXDに先日乗ってきました。

混んでる週末は避けて平日にしましたが、いつもはどこへでも適当にど～ぞ～って口ぶりの営業さんが、なんだか短距離を勧めるなぁと思ってたら、戻って納得です。

わたしの後も途切れることなく試乗に行ってました。週末は順番待ちで、平日としては初日だったけれど引っ切り ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2014 22:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトの未来？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/34086410/</link><description><![CDATA[わだ３ さんのブログに書かれていましたが、日本Ver.32でCarPlayの準備がされているという情報が出てました。

北米Ver.33.00.500のプログラム中に確かにapplecarplayとsiriの文字が記載されているようです。

これは期待できますねぇ～。本物ナビを求めない私のよ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 21:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>デミオ プロトタイプ展示見てきました＆マツコネ情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/33797589/</link><description><![CDATA[先日、台風の中見てきました。
結構な人だかりで、注目度はそこそこあるようでした。

ディーラに実車来ればゆっくりじっくり見れる上、試乗も可ですからわざわざ行く気はありませんでしたが、名古屋駅に所用が出来たのでついでに行きました。









実写をサラッと見て気になっ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2014 16:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>遂に手放します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/33150046/</link><description><![CDATA[寂しい限りですが、オークションに出品しました。

儲けることが目的ではなく、もし維持してくれる人がいたらお願いしたいということなので、解体屋に持っていった場合とほぼ同額にしています。

もし興味がございましたら、お願いします。
これで誰も引き取り手がなければ残念ではありますが、解体となりま ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2014 19:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラ速度感応ドアロック　撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2139029/blog/33095493/</link><description><![CDATA[一昔前のドア開放防止のためとかいう物理的に無意味な車速感応ドアロックが目的ではなく、夜間走行時のセキュリティ対策として作動させようとしましたが、残念ながら日本仕様は設定自体撥ねつけられてしまいます。

最初ディーラの診断機（IDS）に繋いでやってもらおうとしたところ、日本語で項目表示まで出るのに ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 13:15:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>