えるみゆのブログ一覧

今日は新調したローターの焼き入れに朝イチFSWへ。



いつもは停めない奥の駐車スペースへ行くと、

















































ムムム？？？？？


















































どーーーー見ても、


























bobuさんやないかーーーーい！






いつかお会いしたくて、

けど関西方面は行けないなぁと思い、諦めてたんですが、

思わぬところで会えてテンション上がった(≧▽≦)







で、本題に。




ローターの焼き入れですが、

今日はこんな感じに。




わかるかっ！






午後ノルドリンクに行き鈴木さんに見せたところ、

「まだだね」と。



本領発揮はまだ先になりそう。





タイヤは純正のRE070R。

実はフロントの内側がペッタンコになってます　汗

















梅雨前にもう一回コソ練したら、このタイヤとはお別れか(￣▽￣)


んで、今シーズンは終わりだな ^^) _旦~~


涼しくなったらシーズン再開で(^-^)










イイ天気でした(^^♪








bobuさん、また会いましょう(*^^*)







ではまた。

車検が終わってから日が経ったけど、

車検と同時にグレードアップしました(^^♪



まずはこちら。






















フックを常設するために、フックの蓋に穴を開けました。

ノルドリンクでフックを購入すると、サービスでやってくれます。











感覚の話になってしまいますが、

蓋を取ると障子に穴が開いてる感覚になってしまい。。。


あとは、仲間がみんなやっていたのもある(*^^*)





続いてこちら。


























純正のクラックが気になっていて、ついに交換に踏み切りました！


ちなみにフロントのみで、パッドは純正。


フロントだけを社外にするとバランスが崩れると

鈴木さんからのアドバイスでフロントパッドは純正に。









ＰＦＣ製


フロント４０５ｍｍのビッグローター！！


















「富士の１コーナーは今までと同じ感覚でブレーキするときっと余るよ。」と、鈴木さん。


そのあとに、


「だからって奥でブレーキすれば良いって事じゃないからね(^^)」

「奥でブレーキするとタイヤは減るしブレーキも減るし、走りに余裕が無くなるよ」と。


確かにそうだ。


そのまま鈴木さんと個人面談的な雰囲気に　汗



車の向きを自分の腕で変えられるように、コソ練せねば！





最後はこれを装着。












（http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/mfd/index.html）


ＮＩＳＭＯ　ＬＡＰ　ＳＥＮＳＯＲ　ＫＩＴ！！




まだ使ってないけど
これでいつでもタイム計測ができる(*^^*)




今シーズンはこの仕様でいくと思いますデス。