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イイね!
2012年06月12日

朽ち果てたマウント達・・・CLIO RS

朽ち果てたマウント達・・・CLIO RS 今回の車検で消耗品を殆ど一新したのですが・・・・・・

TELでは状況を聞いていたのですが、目の当たりにしてちょっとびっくり&恐怖を感じました・・・・

先ずはEGマウント、ギアマウント、ドックボーン





一番上のは・・・割れて分離してますwww
で、裏側は穴が開いてオイルが漏れてますwww
次は見た目は何とも無いですが・・触ると、グニャグニャ。。。軟化してますwww
そして、これも・・・・・
最後のドッグボーンマウントは亀裂がwwww

って事で、EGはほんとに乗っかっていただけでした^^;;
怖ぁ~~~~

非常に交換サイクルが短いと言われてますが、ホントみたい。
高いパーツですが、4万Km位で交換したいですね。
この状態で事故とかしたら、EG簡単に脱落?・・・・

で、最後がサーモ


取り替えて正解、固着して動きが・・・・

あとは、ロアアームやスタビのブッシュは同じようにちぎれてました^^;;

いや~~恐ろしいですね。しかし、もうちょっと耐久性あっても良いんじゃないの?って感じですね。
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Posted at 2012/06/12 21:05:39

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この記事へのコメント

2012年6月12日 21:08
こりゃすごい状態ですね。
交換して安心ですね。
コメントへの返答
2012年6月12日 22:00
ほんとびっくり・・・
交換しないで、乗り捨てる安も有ったのですが、交換してよかったです。
2012年6月12日 22:16
こんばんは。

Gさんのブログ見て、メンテナンス(チューニング?)はとても大切なんだと実感しました^_^;
コメントへの返答
2012年6月12日 22:50
やっぱり定期的に交換が必要なんですね・・・・
でも、この状態で乗ってってもそんなもん?
って感じですが、やっぱりトルクステアの感覚とかは、現在安全な範囲です。

前は酷かったので・・・・やっぱり、変えるべきだと痛感しました。
2012年6月13日 6:30
現在の日本車に乗ってる大部分の人は、こう云ったパーツが壊れる事が信じられないでしょうね?(笑)

僕もEGマウントが割れた画像、、初めて見ました!

コメントへの返答
2012年6月13日 21:13
樹脂ですからね、経年劣化は必ず来ると言う事ですよね。
でも、分解されちゃう構造にしなくても・・・って思います^^;;
2012年6月14日 5:53
これまたすごい事になってますね
コメントへの返答
2012年6月14日 8:16
オイルはすぐ抜けるようです。
4万位でガタガタに。

他の方のブログ見てもココまで逝ってたのは見たことないです^^;

オイルの抜けたマウントにウレタン入れて、強化マウント作成されてる方はいらっしゃいましたが。。。。。
2012年6月14日 8:42
そろそろ交換部品でもう一台作れそうですか?(笑)
コメントへの返答
2012年6月15日 6:41
少なくとも、あと一台は買えてます…二台冷や汗

こつこつと仕上げるのは楽しです。

プロフィール

「ポッケのレストア ウレタンクリア塗装 http://cvw.jp/b/213932/47674991/
何シテル?   04/24 07:59
バイクが好きで、色々所有。30台位乗り換えたでしょうか?? 所有しているゴリラは、EG回りに車体と一通り弄って、アイドリングしない状態wwwオニギリはやり...
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