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V40はエエ車です。
仕事で年に2回は行く淡路島に3ワンコと神さん連れて行って来ました。
運転手に徹し。ACCをフルに使用して、雨で誤動作しないかとハラハラしたが、
そんな心配はよそに、V40はしっかり務めてくれました。
信頼を得る事も出来て、とってもイイ車。
ナビの扱いを熟知してないばかりに、
淡河(ogo)SA出口付近の事故渋滞に巻き込まれ
イライラ。
事故車は横転してました。

ワンコ連れだったので、淡路島の淡路道の駅で鱧たこ天丼を頂きました、
が、画像が無い。鱧天が3つ、たこ天が3つ、美味しいかったー。
￥800です。生しらす丼￥850がウリ！大繁盛してました。

淡路島行きの証拠画像は、玉ねぎポテチの画像で。

1年の点検、オイル、エレメント、ワイパーブレード交換してもらえ
感謝感激。
ソフトのバージョンアップもして頂けた。
ただ、一つ腑に落ちないのは、
ナビの案内音声のボリュームが、バージョンアップで
初期値化したのか、大きな声が出て来たり、
レーンサポート？や前車の接近警告など、
ONして置いた物が、OFFされていたり、
する点。
これらの設定は触ってくれる前に、設定を控えて置いて貰って、
その設定にセットして返して欲しい。
つまり、バージョンアップ前にバックアップを
とっといてーー！って事かな。

V40、イイ車。
そのイイところをまたお話しすると、
「ああ、前の車アイドリングストップ車だぁ」って、
前車の「アイドリングストップ」の英語のエンブレムを
見て認識する場面が増えて来ました。
が、
V40はエンブレムが付いて無いけど、
アイドリングストップ車。
？
アイドリングストップ車なのに、
アイドリングストップのエンブレムが付いて無いところ。
それが、イイと思います。

V40の運転手の時は、
ACCを多用するので、
ご主人様から、
前を見ろと良く指摘される様になりました。

また、
この癖は、他車の運転時にも残ってしまう、
結果、
ACC機能の無い社用車の運転時には
好ましく無いのです。

困った困った。

そして、V40の良いところ。
オートハイビーム(？)正式名称知りません、
許してください、
この機能は、素晴らしい、です。
田舎道では必須ですー。
V40は良い車です〜。
はぁ、スッとした。

交差点で信号待ち前車に追いつき、アイドリングストップ掛かりかけタイミングでACCボタンを
ポチッとな、したら
いきなり、回転が上がり、空吹かしが。
メーター部のメッセージには、アダプティブ何とかとか、それのオプション装備が有りませんだとか
以前、
このメッセージが出て、グリル部のセンサーを取り替えて貰った、同じメッセージだったような？

そして、どのタイミングで点検してもらおっか？