ムゼオチンクエチェント全日本ラリー初優勝

S耐ＳＵＧＯでもクラス優勝して
ほしいですねー！！
ムリかなー(^。^;)

確かに(*^▽^)/★*☆♪
優勝すると自分の車が優勝した気分になって大喜びですねf(^_^;

濡れた路面、狭い道、こんなスピードでよく走れるもんだと感心します。パドルシフトじゃないし…、忙しい！

ですね🎵
JN５クラスのクラス優勝ですがプジョー２０８GTIとかも参加しているクラスなので凄いと思います🎵
これくらいの運転ができれば、冬の月山越えも楽かと思います🎵

( ´ ▽ ` )すごーい！！！
外見は500なんでしょうけど、
中身全然違うような雰囲気ですね！（笑）
500ファンにとって本当に素晴らしい映像ですね！
あの、クイックに切り込むコーナリングは
ホイルベースが短いからできる芸当なのでしょうか。
FRからの乗り換えですが、500はハンドリングがすごくよくて、FFは膨らむとかなんとか聞いてましたが、乗ってみたらぜんぜん印象良かったですよ！
ほんと、きもちよくハンドル切れますね。
電子制御のお陰で安心だし( ´ ▽ ` )
ちょっとテストしましたが、
車体をスピン状態にしづらくなり、真っ直ぐにしようという制御がかかっていますね。
その一方で、
ぴーってうるさいけど、サイドターンは簡単に決まりますからほんと、遊び心がある車だと思います( ´ ▽ ` )

アバルトのハンドリングはいい感じですよね👍
アンダーも思ったほど出ないし、タックインも思ったほど出ないので、凄く乗りやすいです😆🎵🎵

あとサイドを使うと簡単にくるりんと回ってくれるので、凄く楽しいですよね～🌠

ストリートではかなり戦闘力高いと思います🎵

サーキットでは前の愛車の方が断然速いですけど、こういう峠というステージはアバルト強しという感じですかね🎵