ヒロセユキ。のブログ一覧

生きてますᐠ( ᐛ )ᐟ

昨年末の12ヶ月点検の際に久々にみんからを開いたら、「愛車に出会って1年！」を投稿しませんか？と誘われたものの、放置してすみませんねアプリくん。

実は20年勤めた会社を辞め、遊び倒そうと張り切っていた直後、失業保険をもらう暇もなく引っ掛かった先でそのまま就職することになりました。
所謂〝就職氷河期〟の流氷の海に揉まれた世代で、親からは散々「再就職先は今までの会社より給料悪いところにしか行けない（から辞めるな）」と脅かされ続け、しかしこの案件来たら即辞め太郎が到来したのであざやかに辞めたら給料すげー上がりました。
故にわたしはすこぶる元気です。ドヤ。

通勤が自宅から徒歩に変わり、また遠出する理由だった、懇意にしていたご飯屋さんの職人さんがヘッドハンティングで退職され（めでてえ）、車に乗る機会がめっきり減ってしまったため、納車から一年経ってもあまり距離が伸びていません。それでも、今日のように目覚めた都合と天気や、思い立った都合でスコーンと走りに出たりしてます。昨年は最寄りのインターから《1時間でどこまで行けるかな》を2週続けてやったり、新潟の湯沢で呑んだくれたり（飲酒運転ダメ、絶対）、川崎で赤札を頂いたり千葉で鰻食ったりしました。たのしかった。
今年も安全運転で東西南北を駆け抜けたいと思います。2025年の大きな目標としては、本場の蟹味噌がどんなものかを知るため、さっちゃんと共に北陸へカニ食いに行くことです。ひとカニ行こうぜ！って言ったらいいZE(⌯❛▾❛⌯)♭って返ってきました。やったぜ！

皆さまにおかれましても、幸多き一年になりますようお祈り申し上げます。

4月29日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
⇒外観は未だにノーマルです。

■この1年でこんな整備をしました！
⇒先日、初めての車検を通しました。
バッテリーも購入検討時期のようです。

■愛車のイイね！数（2020年04月25日時点）
131イイね！
⇒大変にありがたいことです。

■これからいじりたいところは・・・
⇒リヤワイパーカバーの交換とその他諸々。


■愛車に一言
⇒長野の山中ででっかい牡鹿を載せたりしたけど潰れなかったタフな君を愛してます。
出会えたのは運命と言っても過言じゃないね。
先代から画像の差し替えもしてないけど、これからも末永くどうぞよろしく。

今年中に走行距離10万キロ越える予定が、コロナ禍のせいで難しくなりそうで悲しい(現在84700キロ)。


＞＞愛車プロフィールはこちら

鹿に当たったときより弟君の運転技能が最悪だった

事実を突き付けられた方がゲンナリしているね、と

友人に指摘されたヒロセです。皆さまこんにちは。

そのとき他にネタがなかっただけさ…。

ちなみにその友人曰く、わたしに錆びて汚れた鋏を

渡すと、一生懸命に柄の方をきれいに拭く人だそう

です。まぁ当ってる。


さて、タイトルの件ですが、

「事故して修理したから事故車」という単純なこと

ではないようです。小並感と既出感に溢れています

のでご存知の方は以降時間を割く必要はないですよ。



車は一度ぶつけてしまうと、修理してもしきれない

歪みは元には戻らないと聞いたことがあります。


「不慮の事故とは言えレッドさんを傷物にしたのは

ひとえに運転手の不甲斐なさ。責任を取ってお前が

走れなくなるまで面倒見てやらぁ!!!!（キリッ）」


という心意気はそのままに、


……え？ケチのついた車に乗るの嫌だろうし？

車検もまだだし査定次第で新しいの買ったら？


そんな知恵を吹き込まれました。

チミドロ大惨事だったら流石に考えますが、そんな

風でもないし気に入ってるし…。しかし今を逃すと

多分二度と興味を示さないので調べてみます。

分からないこともネットで検索すれば一発で答えが

出てくる良い時代です。考える能力は低下する一方

ですけれども。


まず、何を以てして【事故車】となるのか。

→ 骨格部分（フレーム）が損傷すると事故車です。

前部分から順にいくと、

・クロスメンバー
・ラジエータコアサポート
・インサイドパネル
・サイドメンバー
・ダッシュパネル
・フロア
・ピラー
・ルーフ
・トランクフロア

ここの修理が必要な損傷だと事故車扱いなんだそうで。

見える部分だとピラー、ルーフ、フロア、トランク

ですかね。あとは余程あからさまでなければ、普段

目につかない内側の部分かな…、フーン…。

オイル見たりウォッシャー液入れたりする時に一回

見てみよ。

また、最近多い水没車・雹害・塩害、さらには工場

近辺で発生する鉄粉被害など、公害や自然災害で被

災した車も事故車の定義になるそうです。初耳学。

これに則ると、雹害で天井まるっと交換した父殿の

ランクルはダブルで事故車扱いになるのだな。


続きましては、修理しても事故車にならない部分↓

・フロント/リアバンパー
・ボンネット
・フロント/リアフェンダー
・ドア

この辺りは修理しても骨格ではない→事故車ではない、

という扱い。

最終的な請求書が上がってきていないので状況が変化

する場合もまだ考えられますが、今回のディーラー見

立てでは、フレームに当たる部分の破損個所は見受け

られなかった、ということになっていますから、修理

しても事故車にはならない、ということになります…

……セ、セーフ？（ごくり）


さて、特に目新しい情報も特にないままこれにて。

方々をつまみ読みした今回、一番分かりやすかったのは

こちらのサイトでした。

サテラボ
https://車の査定.jp/definition-of-accident-vehicle/

掲載されている情報が本当であれば、親切丁寧に説明

されていて色々参考になりそうです。

※ この業者さんの回し者ではありません。念のため。

事故なんて起きない方が良いけれど

もしかしてもしかするかもしれない日のために

日頃からやっておけば良かったと悔やんだ、とても

些細なことがありました。

きちんと管理なさっている方が大半なのでしょうが…

それはズバリ…

車検証とオーナーズマニュアルの別居！です。

ズボラ適当マンだからこその失態で、車検証も保険

証券も、購入時に営業所から頂いたケースのままで

グローブボックスに放り込んでいたものですから。

他に、オイル交換明細なども一緒に挟んでいたため

ワサワサしていました。本当にひどい有様です。

…で、交番から車検証の提出を求められるじゃない

ですか、ふつう。

整理している時間なんてなかったから！

掴 ん で 全 部 持 っ て い っ た も ん ね ！

自業自得だけどものっそ恥ずかしかった！！

もっとスマートに必要なものだけ取り出せれば…

どこに何が入っているか、日頃からきちんと整理・

把握しておけばと悔やまれます。

そんな視界の片隅で

【トヨタの片付け】の背表紙が

それはむなしく輝いているのでした。

「戻ってきたらさっそくきれいにしよう…」

そう心に決めたヒロセは、熱の冷めぬうちに楽天の

徘徊を始めたのでした。

～つづく～

人の記憶って当てにならないですねって話。

こういうのは外部記憶に任せた方が良いです。

ドラレコのMicroSDカードを読み込むのにリーダーを

買ってきました。持ち物欄にアイテムが一つ増えた。

生憎と記録映像をアップする術を持っていないので

下手なキャプチャで申し訳ないですが、興味のある

方は見てやってください。

コムテック公式でDLできるビューワソフトの画面は

こんな感じです。



記録が多いのは記録したいショックレベルの調整を

していないので、高速道路の継ぎ目や道の凹凸にも

反応していたためです。

GPS機能で地図も確認できます。分かりやすい。



上書き防止機能が働いて、地図上の『Ｅ』マークが

「緊急録画停止を検出」した場所、つまり接触した

場所ということになります。

確かに大きな交差点の手前ですが、わたしの記憶は

ここを過ぎた先の出来事だったと思っていました。

では、映像（キャプチャ）を確認していきましょう。

※流血大惨事はありませんが、鹿が接触→フレーム

アウトの過程を掲載しています。キャプチャとは言え

生々しい（多少はヒッとなる）ため、

・想像力が豊かな方

・繊細な感受性をお持ちの方

・動物を愛して止まない方

等は自己責任でお願いします。

起きてしまったこと・過ぎてしまったことへの苦情は

一切受け付けません。悪しからずご了承ください。

わたしだって回避できるものなら回避したかったわ。

それではこちらからどうぞ！

接触～通過まで、時間にしてほんの3秒ほどです。

実際の周辺はもっと暗かったと思います。視野狭窄が

起きていたかもしれませんが何とも言えない。

…さて、お気づきだろうか。この時点ですでに事実と

記憶に食い違いがあるということに……



……はい、いませんね後続車。（対向車はいるけどね）

まめに後方確認している所為か、落ち度を隠したいと

いう無意識の現れなのか、頭の中では「いた」という

記憶になっているわけです。ホント当てにならんよ。



この先に交差点と信号機があるよ、という道路標識を

通り過ぎました。そこを左折するのかな？と意識的に

速度を落とし始めます。

ここから1秒の間に色々起こりすぎているため、コマ

送りにしますね。

対向車と擦れ違います。





まだ鹿の姿は確認できません。



あっ…！！！！！！





獣毛を噛んでいた運転席側のボンネットから当って

います。



そのままボンネット上に完全に跳ね上げ。でかいよ。





頭から助手席のタイヤ側に滑り落ちました。ひええっ

はっきり「見た」と断言できるのはこの場面だけです。



ひっくり返った脚と、続いて頭と角が見えます。

乗り上げた感じはなかったです。はずみで一回転して

いるだけならまだ良いのですが（良くないよ！）腰の

あたりを前輪で弾いてしまったかもしれない。ごめん、

しか、、、

でも接触は1回だけだったみたいと信じたい。


実際に接触していたのは1秒くらいですかね。

もしかすると鹿も、わたしの車が対向車の陰になって

見えなかったのかもしれません…。

今となっては「…だと良いね」ですが、助手席の友人

の話しを詳しく聞くと、通り過ぎた後のサイドミラー

を覗き込んだら、起き上がる鹿の影が見えたから大丈

夫だろうということです。…だと良いね。



それにしてもでかい…