すれっじはま～のブログ一覧

先日Defiのブーストメーター＆コントロールユニットを取り付けしたのは
整備手帳、フォトアルバムにアップしているのは皆さんご承知の事だと思います
その際の閲覧またいいねありがとうございました。

取付が終わって試運転の時に異変に気付いて様子を見ていたのですが
エンジン始動直後に聞き慣れない警告アラーム、メータ上のドライブモードセレクトがノーマルモードの点滅、センターディスプレイ上の表示が灰色表示、取付後日に気付いたのですが、アイドリングストップが機能しない状態に・・・
（これはそのまま機能しなくてもよかったのですが・・・・・^^;）
ノーマルモード表示（メータ上では点滅ですが）の割にパワステが重い？状態に

取付終了後しばらく経ってから原因が判らないので車からのコールセンター初ポチを・・・^^;
お姉さんにざっくりと車の状態の説明、コールセンターから取引先ディーラーに連絡してもらいました

で、翌日（この記事UP日）仕事が終わって高速カッ飛んでディーラーへ直行、道中アイサイトXの起動具合を確認
これは異状なく起動、ディーラー到着、昨日のメーター取付作業の工程ついでにヒューズ版配線にしていたレー探をのれん分けに配線し直した事ををざっくり説明、担当の人がピンと来た感じの表情・・・ヒューズ版配線を取外してもとに戻した事も伝えいざ入庫

仕事中も原因を考えていたのですが・・思いついたのは・・・
コントロールユニット取付の際のれん分けケーブルの電源確認でバッテリー繋いでテスターで確認して満足してしまってそのまま取付作業・・・
基本中の基本バッテリーのマイナス端子を外すのを忘れていたかも？
・・・・・^^;

担当の人もヒューズ外した時に何らかの原因でメモリーに設定が残ってしまったのかも・・？という事でリセット？＆プログラムの書き直し？？で無事に元通りに・・・・・^^

今回改めてハイテク装備満載の車の電装品装着の際はマイナス端子は必ず外したのを確認してから作業しましょう・・・

という事をことごとく痛感しました・・・^^;