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イイね!
2008年09月17日

ん~

ボディ補強いらないだろう派だったんですが、最近少し考えてます。

某車家さんでお話してると、最近の車は前後がやわらかくて、真ん中だけ硬いから効果があるよ。

効果があるよ、、、あるよ、、、あるよ、、、

というわけでかっこよさげな?タワーバーとか探してるけど、よさげな中古がう~むぅ
しかも見た目しか違いがわからないという。
見た目で選んでいいのかな?

とりあえず
・前後タワーバー
・リアロアアームバー
・前後スタビ
・サイドインナーブレース
走行距離少ないうちに装着したほうがいいだろうという理由もない判断ですw

エキマニほしいとか、穴空きカーボンボンネットで目立ちたいとか、フルエアロで斜めが基本な車にしたちとか思いつついつもじみなとこに目がいっちゃうんだよねぇ、、、^^;

だいたい中古エアロが白ばっかなのが悪い。
青めっちゃ少ない~
ボンネットは、一応目をつけてる分があるけど、これは新品しかないかなぁ、、、、
新古品でもでないかな?

まぁ、ボディー補強いたいっていってもお金ないんでヤフオクヤフオクですがw






ブログ一覧 | DC5 | 日記
Posted at 2008/09/17 00:57:13

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この記事へのコメント

2008年9月17日 1:02
いってみよう!
やってみよう!
コメントへの返答
2008年9月17日 1:07
ぽっけは結局お昼寝とかどうでもいいんですね。

ってよくみたらおぎゃぴーさんはボディー補強まったくなしですね。

今僕も思考中なんで汗
お金があるならバンバンなんでもしちゃいますけど、現実は厳しいですから少しずつ様子をみながらえんやこら~
2008年9月17日 6:52
補強は大事ですよ。
一番いいいいのはロールバーなんですが・・・
まぁ~いろいろと検索して自分にあったものを探してくださいな。
ただ、スタビに関しては、一番最後に回したほうがいいと思いますよ。
いろいろと検討しているときが一番楽しいんですよね。
く( ̄Д ̄)ノガンバレーーー♪
コメントへの返答
2008年9月17日 12:11
とりあえず、手のつけやすさから言ってタワーバーなんですが、どれも見た目が同じでどれがいいのかちんぷんかんぷんです。
ヤフオクなんかでも毎週いろんな種類がでてるんですが...


ロールバーですかぁ。
いろいろな用途で使用するので無理ですね^^;
2008年9月17日 10:51
ん~、スタビは後回しにした方が…って↑の方も仰ってましたね(汗)
おいらもそう思います。
コメントへの返答
2008年9月17日 12:12
↑にも書きましたが、まずはタワーバーをオクしたいなと思っています。

ただ、全部一緒にしか見えないのに値段に結構な差が!?

どうしましょうw
2008年9月17日 13:06
とりあえず、安いのでもOKかと。入れてるのと、入れてないのの差を見るなら充分かと。
コメントへの返答
2008年9月17日 17:07
なるほど。

できたら、エアクリボックスをタワーバー外さず中をとれる1番安いやつがいいんですねぇ。
う~むぅ

とりあえずヤフオク観察しまくります。
2008年9月17日 22:25
後は、DC5はリアがハッチバックなので
ピラーバーを入れるのも効果的ですよ。

ハッチバック車はどうしてもこの辺の
剛性がネックになって来ます。

年数がたつにつれがたが来るので
強化がお勧めです。
コメントへの返答
2008年9月17日 22:57
よくいいますよね。
ハッチバックはリアを中心にどうたらとか。

とりあえずピラーバーは迷いどこなんですよね。
シート倒して寝たり、荷物を置くとき邪魔にならないかどうか
2008年9月17日 23:27
まず最初にやるとしたら・・・
タワーバーをどこのメーカーにするかが大事だと思いますよ。

比較的に良いと思われるのは・・・
無限かJ’sが多いかと思います。
自分的には、なんでもいけるかと思いますよ。
クスコのチタンタワーバーも良かったですし・・・
ツインカムもいいかと思いますが・・・・

まぁ~インテグラのパーツの本(レブスピードだったかな?)を購入していろいろと見るといいかもしれないですね。
コメントへの返答
2008年9月17日 23:34
おぉ!!
今パーツを参考してみたら見事にエアクリがひっかかって交換した方ですね。^^;

いろいろ調べてみたら、エアクリBOX開けられないからタワーバー変更する方多いようですね。

とりあえずJ'sと無限はOKっぽくて、スプーンは交換できない?

クスコはどうでしたか?

ハイパーレブ見てもそこら辺は語られてないんですよね^^;

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