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2008年07月28日

K20A

インテグラ
シビック

いろいろな車に搭載されてるエンジンです。

インテグラで、前に言ってた空気取り込み口。
シビックＲではきちんと改善されてました。
エアインテークは横ではなく前をむいて、さらにバンパーには穴がきちんと開いてました。

このことを訴えたかったけどずっと忘れてました（笑）

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Posted at 2008/07/28 19:01:24

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まえごん 2008年7月28日 19:06 やっぱり、そうしないと、前方吸気・後方排気のメリットが半減しますもんね。やっぱり、色々と熟成してるんですね～！	コメントへの返答 2008年7月28日 19:20 そうなんですよ。インテグラの前期が出た時点で指摘されてたのに、マイナーチェンジでも改善しなかったのは、無限のエアクリを売る為だとしか思えない（笑）
まえごん 2008年7月28日 19:45 どうなんでしょ？あまりにも大幅変更は前期ユーザーの反感を買いそうだったって事もあるかもですよ。	コメントへの返答 2008年7月28日 19:51 あぁ～たしかに。製品として出した後に、全然だめな設計でしたなんていえませんもんね。会社としての立場からいくと。これは、ゴミ混入などを防ぐためを突き通さないといけませんよね。よく考えたら自分も設計する立場にいたとき時代たまにそういうことありました（爆）
なかなか＠元　ZEST R 2008年7月28日 20:52 FDのエンジンはベースがインテグラじゃなくて、アコードユーロRだと聞きましたが… 自分も詳しくはわかりません。	コメントへの返答 2008年7月28日 21:22 アコード。実はほしかった車です。そういえばアコードはエアクリどうなってるんだろう

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なかなか＠元　ZEST R 2008年7月28日 20:52 FDのエンジンはベースがインテグラじゃなくて、アコードユーロRだと聞きましたが… 自分も詳しくはわかりません。	コメントへの返答 2008年7月28日 21:22 アコード。実はほしかった車です。そういえばアコードはエアクリどうなってるんだろう

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