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キャブレタ交換後、やたら速度がでたらふんづまり感がやばかったので、サイレンサーだけ変えてみました。

汎用品を溶接および加工をもよりのバイク屋さんに頼みました。

おぉ～乗りやすくなったし、最高速が5キロくらいあがりました。

やった～。

少しうるさいのがなんてんかなぁ

ホンダの250のVツインにまた乗りたくなる音です。

モタードのリアから異音がしてたのでホンダに問い合わせてもらったら関東でもそういうのが一台あったとか！！！？

よかったおれだけじゃないんだ。
てなわけで木曜にパーツ交換予定です。


新車でよかった

モタードのマフラーに液体ガスケットをぬりぬり

分解したついでにエアクリダクトもカッターできこきこ

ついでにメインジェットをいっきに♯85に変更。
はじめて自分で変えましたが見事にガソリン地獄の刑に。orz


んでとりあえず、また廃棄漏れしたら嫌なんで、ひっぱるインプレは明日。

とりあえず軽く慣らしてみると...

アイドリングがちょい不安定？
暖まればOKみたい。

おわkmまで普通に加速できました。
まだまだいけそうです。

いままで抜け良すぎと、燃調が薄すぎたのか？

とりあえず明日に期待。

エンジン燃やしたらパンパン

よくみたらマフラー結合部分が黒く変色。
排気もれだ

しょうがないからバイク家にそうだんしたらただで使いかけのガスケットをもらった
ラッキー

けどせっかくだから天気がいい日にマフラーを清掃しながらつけるか。

ついでだエアインテークも加工するか。

そしたらジェットの番手を#80くらいにしたらいいのかな？

キャブセッティング

ムカついて奥が深いな。

というわけでモタード用にディスクロックを購入。

普通サイズは残念ながら合わなかったんで（苦笑）

小さい奴を購入。
今回はげんしゃあわせさせてもらって買いました。

これで一安心。

まぁモタード軽いから持っていく奴は担いでもっていくんだろうなぁ。
けど、街中でちょっと停める時は安心感が違う。


しかぁ～し。
ディスクロックを車体につける場所が思いつかない。

どうしよう。
今度明るいときに見てみるか。