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今日は仕事終わってキャタライザーを装着してもらいに行きました。

そこでいろいろと問題点を見つけてしまいました（涙）


1.触媒前のホンダ車特有のガスケットが着いてない（ショップの人が普通のを加工してくれました。感謝。しかし、このままではあんまり良くないんだろうな）

2.エンジンマウントにヒビが、、（10万キロで変えたって話だったんですが、、、）

3.中間パイプとサイレンサーの間にガスケットが入っておらず廃棄漏れをしていた。

1.は多分そこまで高いものではないでしょう。まぁ廃棄漏れしてないのでしばらくは今のままでも大丈夫でしょうし。

2.やばいですね。高回転でミッションが入らないのはこれのせいの可能性大ですね。強化品＋エンジントルクダンパーを入れる、または、エンジントルクダンパーだけで、しばらくだましだまし乗るか、、、

3.これは持ち込みとはいえ親戚のとこで交換してもらったんですけどねぇ、、、
たしかにマフラーしかもっていってなかったけど、ガスケットはいれなきゃダメでしょ。廃棄漏れしてるなんてもってのほかでしょ？
クレームか、、、親戚＋持ち込みだからいいにくいんですよねぇ、、
けど、いうしかないか、、だって8500円も付けるのに払っているのに、そんな廃棄漏れをする中途半端なつけ方をされてもねぇ、、、


あぁ～～もう最悪。イライラ。

けど、帰るときは感動。
すげ～キャタライザー。

レスポンスがあがってエンジンがフラットに回ってる感覚。

たしかに高回転が微妙にちからがなくなった気もするけど、僕にはこっちの方が好みだ。


あぁ、、明日親戚のとこに行ってみよう。
ガスケットが着いてないようで廃棄漏れしてたんですけど、どうにかなりませんか？と。