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つ～わけで試乗（助手席）

静か～
快適～

しかし
走ると、エンジン音いい感じ。さすもなかなか硬めでよさげ。

ヴィヴィオの後継なんでしょうがかなりいい味出してますね。

まぁそして平尾台へふたりでブラブラしに行こうということになり、インテグラ出動、、、、

あれ？エンジンかからない。

が～ん
バッテリー上がりのようだ。

というわけで、ルミエールへ買いに行って購入。

取り付け。
エンジンかかりました。

ついでにパーツのインプレも兼ねて平尾台を走る。

まずは、後ろから見たプレオの印象。

回転数落ちても車重軽いからそんなのかんけね～！！と行ってるように回転数が落ちたインテグラをさしおいてどんどん行きます。

カーブで追いつく→減速→回転数落ちる→プレオの方が楽に加速してる。
orz

まぁギャラリーコーナーからみたかぎり、結構早いです。多分。
今度ヴィヴィオで勝負だ！！（一般公道でどうやる気だよｗ）


んでニューパーツは
ん～ダストはでないんですが、やっぱ気合入れて踏まないととまりません。
前加重にしにくい感じ？フィーリングなので伝えにくいです。

あと、気づいたのがフロントタイヤ、、、
斜めが減ってきています。
やっぱキャンバー角つけないといけないのか？


ダウンサス＋キャンバー調整ボルトで腕を上げたい気分。
車高調の方が設置感とかトラクションとか軽さとかいいんだろうけど、楽に早くなるだろうし、何より高い（ぉい

上記の設定なら5万くらいでできるんかな？
一回見積もりだすだけでも、、？


まぁとりあえず今度はヴィヴィオで一緒に走ることになりました。

軽自動車...

軽いから普通にたのし～