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mixiにも書いたけど、同文。
はまちゃんさんの協力の下、タイヤの外形とファイナルギアの関係について考えてみる。

最初、メールで聞いたところ、計算してくれるサイトがあありますよ～という話だったが、、、

？？？？よくわからん。汗

しゃらくせ～
外径から計算してやる。

こういう意味不明な計算を考えるのが意外と好きだったりする（爆

わかる人には基本なんだろうけど、俺ぜんぜんわかんねぇ～からね～
おかしいと思った方はご報告を。

純正の外形＝625.3
現在＝631.4

ここから外径をだすと...
純正＝1964.44
現在＝1983.6

となると、外形による比率は0.99となる。

ということは純正ファイナルギアは4.764だから計算後は4.72？

ありゃ、こんだけ乗りやすくなって、燃費もよくなってるのにファイナルを純正だとして計算しても0.044しかかわってない？

ということはやっぱ純正なのかな？
乗りやすくなったのは、ホイールの軽量化と、タイヤの横幅が増えたから？

やっぱネオバとDZ101の違い？

仮に純正だとしてもほとんどかわってねぇ～

よくわからんくなってきたぞ。
ファイナル純正なのかな？

この1速がすぐ吹けきるのが？
ふわわキロあたりから一気に速度が伸びなくなるのが？

えぇ～～～～
orz

引っ張るの楽しめないじゃんorz

あまりにショックなんで今から寝込みますorz

F1中

いつもみて毎回思うけど、市販車でバイク並にブン回るエンジンに、軽い車体でクイックなハンドリングな車ださないかな。
軽自動車だと、ダイハツはヤマハ、ホンダはホンダ、スズキはスズキ。600ccエンジン流用できるな（笑）
軽で14000回転くらいで120馬力くらい？

足回りを金かけてくれて軽車を作ってくれたら乗り換える。
無理やりのり変える（笑）

調子にのって事故るか（笑）