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これってどう考えても邪魔以外のなにものでもないよね。
キタコのツインテールアップマフラーは性能が悪いと言われるけどこれさえとれば抜けがよくなるから
キャブ交換やらハイカムとかボアアップしてもふんづまり感がなくなるのでわ？

とか思ったけど。
抜いてみた人はいるんかな？

今は静かすぎるし出口が広がって音がでかくなればよいなとか

ニュース欄に書いてありました。

寂しい限りです。
スバルと言えば
スーチャー＋直四

なくなるんですね

ダイハツはターボしか作らないだろうしなぁ

モタードのマフラーに液体ガスケットをぬりぬり

分解したついでにエアクリダクトもカッターできこきこ

ついでにメインジェットをいっきに♯85に変更。
はじめて自分で変えましたが見事にガソリン地獄の刑に。orz


んでとりあえず、また廃棄漏れしたら嫌なんで、ひっぱるインプレは明日。

とりあえず軽く慣らしてみると...

アイドリングがちょい不安定？
暖まればOKみたい。

おわkmまで普通に加速できました。
まだまだいけそうです。

いままで抜け良すぎと、燃調が薄すぎたのか？

とりあえず明日に期待。

前にFDにあきたと言ってた友人がパンダトレノに乗り換えてました。

サビやらダッシュボードの割れやらがあったけど彼いわくコレガイイらしい

エンジンルームをみると
おぉキャブだ
本人曰インジェクションなんか買うわけないじゃないですか。

最高にこれ楽しい。
維持費も安いし最高と言っていたけど！！

そんな彼は21歳。
インジェクションよりキャブレターじゃないと嫌だなんて若いのになかなかマニアックだな笑

久々にOSを弄ってみる。

・スタートアップ削除。
・仮想メモリ変更
・レジストリの最適化
・デスクトップの整理

とりあえずこんなもんか。
根本的にメモリ不足な気がするが気付かない事にしてます

メモリ増やせば一万ださずに一気に快適になるはずなんだけどね笑

あ
ノートンセキュリティがもうすぐ期限切れらしい
新しく買うかな

けど最近フリーソフトもなかなかいいらしいからためしてみたい気がする笑