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納車しましたよ。

とりあえずインプレ

軽い両足べたつき。
僕にはかなり小さいようだ。

そして走り。

エンジンの馬力は、やり大型のバカみたいなトルクになれてるぼくには最初とまどいましたが、回せば普通に流れには乗れます。

ただ新車で買ったのに、慣らしをするつもりが一速で引っ張る俺。
だって、馬力でてる感覚ないんですもの。

あとハンドリングは原付初な僕にはめっちゃクイックです。
よいっしょっと思う前に車体が曲がり始めますから。

馬力は、あげたいですねぇ。正直。

ハンドリングは怖いのでとりあえずビビリです。
こっちは性能に体が追いついてないので、要注意ですね。

あぁ。あと、馬力ないくせに無駄にエンブレ強すぎ。
きちんと回転数合わせて（タコメータないけど。）シフトダウンしないと簡単にロックするなこれはｗ

はっきり言って遅いけど楽しい～～ような気がした。

馬力は上げたいね。
そうなると、、、

キャブ、マフラー、ハイカムの純正流用かなと。
6万くらいか？

新車頼んじゃいました

マフラーやキャブ、ボアアップetc

どうやって安く仕上げるか

ところで原付きのオーリンズ一本で10万ってどんだけよ
車の車高調はそう考えたら安いなと思う今日このごろ

最近マイナーチェンジをした某モタード

二万円の値上がりはなんですか？
まさかステッカー代ですか？

せめてバッテリつけたりキャブがでかくなってるとかをして値上げしましょうよ
消費者は金持ちでもないかぎり納得しないとおもうよ
たかだか二万円だが本体の約一割
300万の車がステッカーが変わったくらいで20～30万変わって納得できないでしょうに

なんとなく気になったので新車見積もりを
意外な事実が発覚
遠心クラッチから社外クラッチ付きにしても29万らしい
二人乗り以外は
いかついタンク
いかついフロントフォーク
さらにバッテリ内蔵

なんで今まで気付かなかったんだと思っていたらよくみたら一人乗り
なんか原付きでもいざってときのために二人乗れた方がいいよね

けどなんかこの価格差はなんか納得いかないよね

朝の日差しは変だよね寒いのに夕方みたいな雰囲気がある
綺麗だ。

けどやっぱり寒い