たろろのブログ一覧

いきなりきました（笑）

ガソリン代高いので、ビビオ君ですが。（笑）

やきやまは雪が積もってた

こわかったです（笑）

寒いです。
ガソリンの価格があがりはじめてますね。

１番冷えるのは財布の中かなっと。

どうやら確定らしいですね。
1月19日より先行予約開始。

55万と56万の2種類。

ってカタログどころか写真も出てないのに予約開始？
ありえん。
てかインジェクション化は確定だろうけど、10万も値段が上がってるのはフルカウルか、ハーフカウル搭載の為？
もしそうなったらおいしいなぁ。
250は維持費安いしV型最高だし。

もし前の形のままインジェクション化だけで10万アップなら、アウトオブ眼中かな。
乗り換えるなら旧型のVTR250にカーボンの２本だしとVTR1000とかのカウルと武川のスーパーマルチDNメーターをつけた方が絶対ハァハァできる。
値段は多分新型と大差なくなるだろうし。

まぁ、やっぱまだ様子見だな。
VFRの車検はやはりしばらく放置か...

ヤフオクで夜中によさげな車高調を発見。
その時一万円でした。
質問をしました。
朝帰ってきました。
それはいいけどまだ四日前なのに価格が五万円。

上がりすぎ
どんだけみんなせっかちなんだよ（笑）

今回の件はひかさせていただきます（笑）

なんかいいもんでてないかなぁ

ハイパーレブやら、ネットの情報によるとDC5は真ん中だけ固いからハンドリングがだる～になるらしい。

て事はやはり前後のボディー補強？

F、Rタワーバー（Fは純正も同時装着できるやつ）
リアロアアームバー
フロントの横がよわいとも聞いたからサイドインナーブレース？

あとネットで見る限り、スタビライザの効果すごいみたいね。
純正サスにつけてる人もいるみたい。

あとエンジンルームでインマニアダプター、ビッグスロットル、アルミプーリ？

排気にエキマニとメタル触媒もほしいな。

できたらスリップオンのチタンサイレンサーも
無限のツインループはいまいち抜けが悪すぎな気がする

後、熱がこもると無駄に馬力やらがいちじるしく下がるらしいから冷却を考えてダクト付きボンネット、無限の三種の神器。

後、軽量ホイール、つ～かCE28Nか（笑）と車高調を買ったら、だいたい完成？
あ、フルエアロに、ユーロテールが残ってるな。

ただ軽量化はどうしよう？
本当に曲がる時と止まる時は重いのはごまかせないんだよね。
ブレンボいらんから100Kg軽ければ止まる気が（笑）
それともキャンバーのせい？1.3度くらいなのですが。

軽くするにはいらない鉄板部分を切り取るしかないですか？やはり
内装外しは僕の美学に反するので（＾＾；

あと、リアはストロークしないのにフロントサスが無駄にストロークするのがムカつく。
ストロークする癖にトラクションを感じにくい。
つ～事はスタビは前後？
後、上り坂でリアがでにくい。
アンダー気味な気がする
いや、トーを0にしたらでるけど、スピードでてる状態で、ブレーキするとリアが暴れる。
だから軽くトーイン。
高速乗らないしトーゼロもありなのかな？

ヘアピンがしんどい。
フロントをトーアウトにしたら、小回り効くってのは本当なのかな？

まぁお金ないんで実行に写せないわけですが（笑）

それは駄目だよってあったら教えてください。