たろろのブログ一覧

題名の話がベスト○ーにのってました。

フィットベースの5ナンバーサイズだとか、、、

ただよくみるとホイールが20インチ？
ありえん。ホイールでかすぎだろ。
サイズ小さくしてほしい。
タイヤ代がおそろしいことになる、、、orz

フィットベースのクーペ希望。

・5ナンバーサイズ
・車重1200以下
・タイヤ16インチくらい
・ハッチバッククーペ
・もちろんNA
・2000cc以下
・RX-7やNSXもびっくりの低い車高
・曲面をつかいまくってなおかつ潰れたような車体。

でたら買っちゃうだろうな。
新車で。

前の課長がレガシィーを新車で買ってた。
うらやましいんじゃない。金がないんじゃない。
上記の希望に合う車がないだけだ、、、、
そう自分に言い聞かせてる今日この頃です。

あぁ本当はマネーがたらない現実、、、、、

ＥＬメーターと同時に装着しました。

しかし、気づかなかったけど、アイドリングはいいんですが走り出すとアルミがすれるような音が聞こえ出します。

、、、orz

接着剤などで震えをへらす努力はしたんですがなくなりません。
あきらめました。

装着してみました。

最高です。
意味不明なインプレは
トルク感が出た？
レスポンスがあがってる？

バイクみたいなエンジンのフィーリングに近づいたような感じ。
ここまでよくなるならもっと硬いのを入れても良かったかも。

デメリットはハイカムに入ったのがわかりにくくなったような気が、、、

うるさいってよく言うけど、バイクに乗ってるときの方がうるさいからなぁ。
アイドリングで会話できるし、うるさすぎてバイクだとできません。
そこらへんがフルフルしてるけどで？ってレベル。

気になるのはCDが結構飛ぶようになったこともかな。
これも音楽普段かけないからあんまり関係ないような、、

強化エンジンマウントといいメリットしかないじゃん。これ。

やっぱ載ってる楽しさ重視だよねぇ。
となると後はまちのりでバイクなみの制動力をっと、、、



教訓
エンジンマウント系は硬いに限る。

寒いですね。
今起きました。

エンジントルクダンパー取り付け＆洗車したいのに家にこもってます。

あぁ強化マウント最高です。
ギアが入りまくりです。
ただ変な音がしだしましたけどｗ

運転の楽しさ重視なんでキニシナイ～

てなわけで車なんとか走れるようです。

が、、、要交換ですね。エキマニ
一応候補は、無限の4-1か98純正なんですが、、、

一応フラットトルクなＶ型エンジンぽい感じになってほしいんですが、前回キャタライザー入れたために上が詰まってる感じになったので購入するのは４－１しか考えてません。
ただ、やっぱ金がないので毎日ヤフオクチェックな日々です。

・ローポジションシートレール

・クリアサイドウィンカー

・ショートストロークシフト

・強化シフトブッシュ？

ほしいものはとまらない、、、、、ｗ

まぁその前に、原付がほしい。
通勤用に。会社まで近道があるけど、車じゃ対向車来たら離合できる広さじゃないし、砂利道だし。
それで行くと信号にひっかからないんだよね。
そこでオフの原付ですよ。
ガソリン代リッター35kmの世界かぁ、、、
体験してみたい。
ウイリーとかもやってみたいし。
練習兼通勤用のおもちゃとしてほしい、、、

まぁ、、、むずかしい現実が待ってるわけですが、、、（苦笑）