kar'zのブログ一覧

今、関東マツダで行われている
１日乗り放題！！ってのがありまして
父親が予約したんで、便乗してきましたｗｗ

http://www.kanto-mazda.com/event/index.html

車はもちろん　ND　ROADSTER　ですv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

うちにもMR-Sという似た車があるんで乗り比べしたいと思います。

スカイラインとMR-Sでマツダディーラー乗り込んで

スカイラインとNDロードスター交換してきましたｗ



乗るならレッドがいいなぁって思ってまして（←目立ってカッコいいからｗｗ）

ロードスターは何台もありってレッドは店先の正面に展示されてる１台だけだったのですが
その展示車を貸してくれましたヽ(*´∀｀)ﾉ



NDロードスター（直列4気筒 1.5ℓ　131ps／7,000rpm　15.3kgf・m／4,800rpm）













んーカッコイイね！
悪そうな顔と流線的なデザインは好みです。



対する

MR-S（直列4気筒 1.8ℓ　140ps／6,400rpm　17.4kgf・m／4,400rpm）




んーやっぱり蛙っぽいｗ
カッコイイというより可愛らしいね








走りは・・・


どっちもライトウェイトなのでいい感じで止まるし、よく曲がる！
スカイラインとは比べものにならないフットワークを持ってます。

しかし、MR-Sの方がリヤが滑りそうなときの安心感があるので
よりアクセルを踏んでいける気がします。（多少、車高調の影響があるかも）



ストレートがほぼないステージでは早いです。
1.5ℓでもMR-Sの1.8ℓに負けないパワーがあります！


純正なんでロールが半端なかったですｗ

歴代のロードスターを乗ったことないんで、今までとの違いは判りませんでしたｗｗ


個人的な評価としては

外観や内装はロードスターが上で
走りの完成度はMR-Sでした。


結論

ライトウェイトスポーツはすごく楽しく、魅力的！
・・・けど、ストレートが遅くて、　「頑張れー」って叫びたくなるｗ


2シーターはスタイリッシュだけど利便性に欠ける。てか3.4人乗れないorz
タイヤ積めないしドリフト行ったりできない。

セカンドカーとしてなら欲しいけどファーストは無理。

よって、僕にはスカイラインが合っているようですｗ

峠も高速ツーリングもほどほどに走れて、スタイリッシュなカイラさん
このオールマイティで中途半端な感じがいいのです（｀・ω・´）

あぁ...
なつい、なつすぎる！

本当に暑くて家に引き籠ってばかりの僕ですが

今日からお盆休みなのです。



７月はサーキット行った後のお買いものやリフレッシュがメインでした。

アストロプロダクツで1.5ｔアルミジャッキと作業灯を購入。

いつものＭＯＴＵＬのエンジンオイルに交換！


そして兄が東雲にミッションとデフオイル交換に行くというので
暇だしＲ34も交換しましたｗ

普段はギヤオイルもＭＯＴＵＬなんですが
今回はバイク乗ってる時に愛用してたWAKO'S入れてみました。
ギヤの入りも特に違和感なしで満足ですｗ


その後お昼食べにお台場行ったのですが・・・


ガンダムとか


ハコスカとか


あの花とか


群馬のアルファ乗りさん、秘密基地お台場にきてますよー（＾＾）/





お台場観光を満喫してましたｗ


そして久々の撮影へ



















最後にワイルドスピードの駐車場ドリフト風ｗｗｗ


今回初めて撮影に照明を使いました。そうです。作業灯は撮影用なのですｗ

今までライトで照らすと不自然になるし、ボディ白いからいらねぇって思ってました！
でも、光の魔術師さんとの撮影で今までと違うカッコいい写真が撮れると思い知らされまして↓


まだまだ使いこなせていませんが、撮影が楽しくなる予感がします(๑˃̵ᴗ˂̵)و ﾖｼ!