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  5. TuneChipその後① [へろす]
イイね！
   
2006年11月22日

TuneChipその後①

先週から、エンジンヘッドへ付けていたのですが
どうも相性が悪いのか不調です。

先ず、取り付け一発目からエンジンのかかりが悪くなりました・・・・

翌日朝、エンジン始動後いつも回転数2000付近からアイドリングスタートするところが1500程度で、何か押さえつけられているような感じで重そう。
この調子で今日まで続いたので今日は外してみました。

そうしたら・・・ほぼいつものとおりに。
まだ少々重い感じは残っているようですが、やっぱり変化が・・・・

良くも悪くもやっぱり変化があって
次回セール時には何を買おうか悩む今日この頃です。

それまでにベストポジションを決めておかなくては・・・・
ブログ一覧 | テスト結果など | 日記
Posted at 2006/11/22 01:02:15

   

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この記事へのコメント

TAKU@GRF
2006年11月22日 10:39
おはようございます！
ヘッドは不調ですかぁ・・・
これも位置によってまた違うんでしょうけど。
ポジション決めるのがなかなか大変ですね～

おっ、遂に購入ですか！
いろいろあって悩みますよねぇ
コメントへの返答
2006年11月23日 3:16
もう少し手を出してみようかと。
いろいろ位置を探るのも結構面白いものです。
BREEZE
2006年11月26日 2:09
こんばんは
ストの暖気時のスタート回転は2000rpmだったんですか？
自分のは覚えている限りで1600rpmなんです。
結構快調に回ってます。
重い感じは無いのですけれど。
エンジンの掛かりもすこぶる快調です。
コメントへの返答
2006年11月26日 23:35
あ、ちょっと簡単に書きすぎてしまったようですね。
ちょっと詳しく書きます。
エンジン始動ー>一度1800～2000まであがるー>２～３秒後ゆっくりと1500～1600になるー>あとは暖気と共に800付近へ。
の、始めの部分がうわっと上がらず1600で強制的に打ち止めされたような状態になったのです。

普段からこうならば気にはしないのですが、タイミングよく状況が変わったのであれれれ？？と思ったわけです。

   

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