へろすのブログ一覧

MP3000モニタ品の中間報告です。 年末にMP3000モニタ品を先ず吸気回りに グラフでは「MP1」になります。MP3000は従来タイプです。 その後、MP3000新タイプをプラスラインに、ただし２シートほどしか 使用していません。グラフでは「MP2」になります。 取り付けた感じとしては、好 ...
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MP3000のモニターを始めました。 今日ペタペタと吸気回りに貼りました。 先ずは基本形から。 自宅まで走った感じは・・・・ なんだかとてもよいのですよ 「気のせい？」か力強いのです。 正直TUNECHIPの時よりも変化を感じました。 さて、この後どうなっていくのか 変化がデータに現れると ...
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以前、目視で調べていたマニュアルモードのギア比をデータロガーのデータから確認してみました。 若干変動があるので平均しました。 以外や以外、もっくしと大差ない結果に。 ７＋は取れなかったので不明です。 それと、一速はほとんど調べられません、4000rpm以上になると落ち着くので その付近のデータを平 ...
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タイヤ交換後、燃費だけでなく加速感も悪くなった気がすることから交換前のデータと比較をしてみました。 交換直前の6/8との比較です。 こうやって見ると50Km/hから後がだんだん遅れていきます。 100Km/hでは１秒もの差が。 問題はこのデータはあくまでも車の車速センサーの値なので実際の速度は同じ ...
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完成した３号機で早速データ取り マニュアルモードとの比較をしました。 べた踏みではマニュアルのほうが１秒近く遅くなっています。
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このログみて何か気がつきますか？ エンジン回転数上がっていても速度は上がっていないほうと変わりない変化 むしろ後半は遅い。 回転がスムースに上がるからといって速度アップしているわけではない CVTがしっかりギア比制御してしまっている。
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手動計測で１０秒台がでて喜んでいたのもつかの間、なぜか急に遅くなったことと データロガー完成したので、Aピラーに取り付けていたTuneChipをエンジンヘッドとインマニに取り付けてみました。 感覚的には高回転側がスムーズになった感じです。 で、早速データ取り。 グラフのデータAは取り付け前のデー ...
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ボーナスが出たことをいいことに注文してしまった。 SEMチューナULTIMA・・・・ まだ不調確認が土日にあるので Aピラーでの再確認を行った。 数日ノーマル状態で体を慣らしたので準備はOK 早速取り付け。 マグネットになっているのでそのままでも良いのですが 念のためアルミテープで固定。まだ仮設 ...
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修理入院までの期間何もしないのもつまらないので ３日ほどですがAピラーへ取り付けてみました。 アブはもともとしっかり気味なので何もわからないだろうと思っていました。 取り付けてみて特に変化は感じず・・・まあ、期間も短いことですし。 で、今日入院の為取り外したところ。 あれ、何か違う。 なんか腑 ...
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先週から、エンジンヘッドへ付けていたのですが どうも相性が悪いのか不調です。 先ず、取り付け一発目からエンジンのかかりが悪くなりました・・・・ 翌日朝、エンジン始動後いつも回転数2000付近からアイドリングスタートするところが1500程度で、何か押さえつけられているような感じで重そう。 この調 ...
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