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診断コネクタのインターフェース作成中に見つけた
「ELM323」なるICを注文していたことを忘れていた。
昨日届いた・・・・
今となってはもういらない気が・・・・
誰か欲しい方いますか？
17.5 + 7.0カナダドルなので約2500円です。

先日まで０－１００が１０秒台になって喜んでいたのですが
一昨日あたりから遅くなった感じが（というより今までに戻った）
データ取りした結果もほぼ従来値、時によっては遅いくらい。
ECUの学習のせいなのかと考えていたがもう一つ、ポイントにつられて
ハイオク入れていたことを思い出す。
もしかしてこのせいで普通になったのかな？
そういえばハイオク入れてから不具合一回もおきていないなあ
やはり関連あるのか・・・・

おかげさまで問題解決しました。
コマンド応答が約50msその後次のコマンド発行に約50ms程度の間を空けないと
応答がないことがわかりました。
この応答がない時のタイムアウトがデータが遅い原因でした。

でも、１データ約100ms必要なので複数データを取るとかなり遅くなるのは変わりませんが・・・・・

画像は車速とエンジン回転数のグラフです。出だしでホイルスピンしてタイムロスがあったので少々遅めです。エンジン回転数になんだかむらがありますね。

こんな感じでグラフ化できるので今後のデータ比較には役に立ちそうです。
後はノートPCのバッテリを何とかしないと・・・・

おかげさまで順調にデータ取り込み進んでいます。
どうやら一定期間内に次の要求をしないとリンクが切れてしまうようで
その場合初期化かから始めないとデータが取り込めないことがわかりました。
あ、書き忘れていますがデータ形式はISO9141でした。

テスト用のソフトもだいぶ増築してデータを変換値で表示するまで
成長しました。
今日は約５分間走行中でもデータが取り込めることも確認できたので
そろそろテスト用ではないものも作ろうかと計画中。
まだテストしていないコマンドもあるのですが
今のところ必要なさそうだし・・・・・

さて、問題点が２点。

一つは、データの返って来る間隔がやはり遅い・・・・正直致命的なくらい。
テクトムの燃費マネージャなど使われている方、データの更新サイクルなど
教えていただけると参考になります。
正確に測っていないのですがコマンド送信から0.5～1.0秒近い間があります・・・

もう一つは、自分のノートPCのバッテリーが持たなくなってきていて
３０分と続かない・・・まあ、この問題は個人的問題ですが。
でも、パソコン広げてデータ取りながら走るのもあまり実用的ではないですね。

また一歩前進しました。
エンジン回転数と速度情報が返ってきました。
思ったよりデータ来るのが遅いみたいですね。
沢山の情報を撮るには向かない感じがしてきました。
もう少しタイミング調整して今度は連続取り込みにチャレンジします。