へろすのブログ一覧

本当に伸びない燃費、ぜんぜん距離なんて関係なかったのかな？
（今のところ片道４０Km程度の距離がメインですが）
バイクのほうはほぼ完全にキャブセッティング決まりとても走りやすくなりました。燃費ももう少しで２０Km/Lに、今月は約２０Lの節約でした。
低回転が使いやすくなったので燃費はもっと向上すると思いますが、これを考えるとFITってすごい。

来月はまた値上がり、毎年GW付近は値上がりしているような気が・・・・

今日何気なくタイヤを見たら、いやらしいキズが。
いつ付いたのか結構深いです。
まだ一年も使っていないのに交換なんてならないように。

さて、期待していた燃料消費量の削減ですが。
伸び悩みです。

通勤で使わない分燃費増加と思いましたが、予想の９Km/L台も届かず８Km/Lがやっと。
バイク側も年中キャブレター開いて燃料無駄にしていたせいか１５Km/Lと揮いません。

それでも約１６L（ストリーム平均燃費で計算）の節約になりました。

さて、バイクも落ち着いてきたのでMP3000のテストやってみようかな。

お天気もよく久々にお掃除しました。
最近休日しか乗っていないしちょっとかわいそう。

お掃除ついでにバイク用にと思って買った「サビチェンジャー」使ってみました。
本当はタイヤきちんと外してと思っていたのですがだんだん時間がなくなって
先ず手の届くところにお試し。
赤錆が黒光りしてキレイです。アルミもグレー系なのでマッチします。
また後でキレイに塗ろう。

その後のバッテリ電圧ですが、一週間乗らなくても12.5V～12.6V位を維持しています。
走った翌日は12.7Vくらい。直後は13.4Vです。
パルサーが12.6V付近で自動OFFするようなのでその付近の電圧に落ち着くようです。エンジンOFFしても電圧高いうちはパルサーのLEDが点灯しています。
今のところいい感じです。

暫く前からテストしていたブツのレビューを追加しました。
バッテリーパルサーです。
以前より検討していたのですが自作するより安そうだったので購入。

記載されている他のうたい文句はさておき
サルフュージョン除去は効いているのかなと思うような結果が出て
満足しています。

原チャリにも付けたいと思ったりしています。
（原チャリのバッテリー高いので・・・・）

MP3000のテストとちょっとかぶっているところもありますが
多分これはサンダーUPⅡの効果でしょう。