へろすのブログ一覧

先月は運動会やなにやらで出かけることもあまりなく
走行距離が過去最低。
一番の長距離も20Kmほどと、ほぼ通勤のみの状態。

その割には７Km/Lをちょっと切った程度で思ったほど悪くなかった・・・

このところ気温が急激に変化しているのでどうなってくるか
今月は先月分を取り返さねば。

以前、目視で調べていたマニュアルモードのギア比をデータロガーのデータから確認してみました。
若干変動があるので平均しました。
以外や以外、もっくしと大差ない結果に。
７＋は取れなかったので不明です。
それと、一速はほとんど調べられません、4000rpm以上になると落ち着くので
その付近のデータを平均しました。

マニュアルモードで走る時の参考にしてください。

以前の記事は整備手帳に書いていました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/214023/car/104328/132581/note.aspx

楽しみにしていた長距離走行が都合でなくなってしまい
いつもと同じ走行距離、そういえば今年に入って月１０００Km超えることが少なくなった。

燃費のほうも安定して７Km/L代、今回長距離少ない分エアコンの影響が大きく響くかと思いきや目立ったダメージはありませんでした。
きっとエアコンOFFなら８Km/L代は行ったと思いますが・・・・

これから気温が変化してくると思うので燃費がどう変化してくるか、
これだけ安定しているのであまりいじらないで年間の変化を見てみるのも一つかな。

携帯電話用の充電器ですが、シガーソケットから電源を取るものをもっていたのですが、春に買ったSoftbankのコネクタが特殊なようで不便していました。
付属のUSBケーブルが充電ケーブルにもなっているので安く済ませようとUSBタイプに改造。
１００円ショップでUSBケーブルを買ってきてつないだだけです。
充電器ももともと１００円ショップなので部品代２００円。
切ったコネクタ側にはUSBのオスコネクタつけて今までとおりauも使える。
これは便利。

買い物待ちの駐車場で暇だったので「メンテナンスノート」を読んでいたら
シビアコンディションの定義が載っていた。
あれ、これってディション「Ｄ]に該当してしまうのでは。
「短距離の繰り返し走行（8Ｋｍ/回）」ってまさに・・・・

他の条件もなんだか結構該当してしまう人も多いのでは
やはりメンテナンスは「定期的に」が一番ですね。

最近ブレーキが若干鳴くのが気になる・・・