2024/5/11納車。 2004年型R1から乗換え、逆車の150ps。 リアタイヤをリサイズ(190/50➡190/55)しています。 ドライブスプロケットを17T➡16Tに変更しました。

2023.03.19納車。 1.5X 6MT、オプションはドアバイザーだけです…。 それでもBluetoothは繋げられるし、スマホ連携でGoogleマップもモニターに表示できるし、 ブレーキサポートもステアリングサポートも標準で付いてるし、MTなのにオートクルーズまで付いてて驚きです。 エ ...

かつてのメイン。通勤その他家族車として5年で11万㌔走破。 アルト君導入で家族車専用サブに格下げ(^^;)

初めて買った中型二輪。 10万kmは乗ったと思います。 しょっちゅう転倒してボロボロでした。 ジムカーナ専用マシンとなり、最終的には友人のレーサーの部品取りとなりました。 初心者に優しく、でも奥が深いバイクでした。 今でも乗りたいバイクです。 フロントタイヤのリサイズ(100/80➡110/70) ...

2016/4/10納車。 ついに(今更ながら)念願のSS。 もう若くないのに･･･ 速すぎて体が着いて行けません(^-^; 馬力的には十二分以上なので、特にカスタムなどは考えていません。カッコ重視でマフラー位は変えようかなと思ってますが(^-^; リアタイヤのみ、リサイズ(190/50➡1 ...

GD3の1.5Sです。希少な？MTでした。 とても楽しい車でしたが、5年で10万㌔越えたのと、子供が大きくなって狭くなったので、フリードに乗り換えました。 ホイールはRAYS TE37、マフラーはSPOONでした。

17年所有するも、クランクが逝ってしまい修理費で中古が買えるほどになってしまい、泣く泣く廃車(T-T) 良くも悪くも大好きでした。 ヘッドライトをFZR用に換装、OVERマフラー、OHLINSリアサス、フロントタイヤのリサイズ(120/60➡120/70)をしていました。

長年の愛機TRX850の永眠により、兄貴より譲り受ける。完全にドノーマル。 とにかく楽に速い。 重さに耐えきれず、R1に乗り換え

'15年2月初旬に納車になりました。車体番号80番です。 現在はまんま商用車ですが、のんびり金かけずにいじっていきます。 MTは可変バルタイ無しの49馬力しかありませんが、車体が軽いので意外と軽快に走ります。 目指すは80年代カフェレーサーです(^^)b 丸8年、15万㌔走破しました。 202 ...

ただの商用車