ヨシユキのブログ一覧

先週の土曜日にハイパーレブの取材を美浜サーキットで受けてきました(≧∇≦*)



各社のデモカーをプロドライバーの井尻さんが
ドライブしてインプレするって企画



最初にノブレッセから



次はトップフューエル
ターボキットを組んでました



その後は元びびぶる君の車で
現在LＳのデモカーになってるからし号


ドンガラでロールゲージ組んであるし
レーサーに近いので面白かったのか１番周回数が多かったですね(^◇^;)

最後にうちの車(〃'▽'〃)




走行後にいろいろアドバイスを受けました(^o^)

1.とりあえずイニシャルの低いのでいいからデフは入ましょうw
デフを入れない方向で行くならキャンバーをもっと付けてタイヤサイズも上げた方がいい

2.キャリパー交換で安心感はあるけど…
初期制動が強いのでもっと奥で効くパッドへの交換がおすすめ

3.バネにショックが負けていて沈んだ後の戻りが早いので減衰を硬い方に調整が必要
って感じでした(^o^;
自分では感じなかったこともいろいろアドバイスしてもらえたし
外から自分の車がどういう動きをしてるかも見れて
短い時間でしたが自分にとってかなり濃く充実した内容になりました(o´∀`)b

走行後はホイールを履き換えてエアロの撮影( ^o^)ノ





今月末のハイパーレブの発売が待ち遠しいですわ(〃'▽'〃)

今週末のサーキットでのハイパーレブの取材に向けて２台共メンテ開始o(^-^)


オイル交換と足回りのチェックと増し締め( ^o^)ノ
とやってる間に社長は僕のフィットのサイドステップにパーツ取り付け




またさらに厳つくカッコよくなりましたよ(≧∇≦*)
取材ではプロドライバーが乗るらしいので楽しみですわ(*'▽'*)

7月15日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
久々にみんカラアプリ開いたら
こんなのがヾ(o´∀｀o)ﾉ

エアウェイブのオフ会でこのサイト教えて貰って登録してから１０年も経つんやなぁ(*'▽'*)

最近はかなり放置気味ですが(^o^;
これからも、よろしくお願いします！

ＦＢのフィットのグループメンバーと鈴鹿ツインに行ってきました(^o^)
今日は当直あけだったので急いで家に帰ってせっせと積み込み(^-^;



サーキットに向かう途中で名阪の工事渋滞に嵌まってる史郎さんとハイタッチ(´▽`)ノ

サーキットに着いてすぐにタイヤ履き換え(^-^;)





みんな準備が整った所でドラミやっていよいよ走行開始o(^-^)

とりあえず冷間の空気圧F２.２㌔　R２.５㌔でスタート( ^o^)ノ

初めて走るサーキットなんで様子を見ながら徐々にペースアップ

タイヤが温まったぐらいでピットに戻るとF２.５㌔　R２.７㌔

美浜よりは温度上がらんみたいなんで
F２.４㌔　R２.５㌔に調整して走行

いろいろライン変えて走ってもしっくりくるのがなかなか見つからない(^-^;

でもビックリしたのがスプーンのプレート入れてから凄く曲がるようになった(o´∀`)b



こんな感じでベストは４２.７７９
最後の方で少しまともなラインで走れたけどまだいけそうな感じですねw

やっぱり初めて走るサーキットでは基準になるタイムがわからんので
また美浜走りに行かなアカンな(≧∇≦*)

誰に聞いても凄く曲がるようになるから入れるべきやで(o´∀`)b
ってお薦めされてたスプーンのリアキャンバープレートをようやく買っちゃいましたwww



さっそくジャッキアップしてウマ入れて作業開始( ^o^)ノ





とりあえずキャリパー外して



ローターを外し



ハブを外すと




プレートも外れます




なるほど…こうなってるのか(ΦωΦ)

んで全部元通りに組んで完成＼(^o^)／


いい感じにキャンバー付いてカッコよくなったやん(*´▽｀*)

２２日に鈴鹿ツインのＧコースへテストしに行く予定ですが
初めて走るサーキットなんで違いがちゃんとわかるかな？(^o^;