さぁ、いよいよ^^♪

Ｈ２５年の年明けから「あっと」いう間にもう２月が終わろうとしてます
月日の経つのは早いですね～^^
昨年からウチの３２Ｒのリフレッシュを進めてきて古ぼけてる
箇所を新品部品に交換してきました、
少しずつですが見れるようになって来たかな～と思ってます

走行距離は１５０，０００ｋｍ近くなり、いずれはエンジンＯＨを・・・
と思ってました、
そして、ようやく念願かなって秘密基地に昨日ｍｙＲを預けてきました、
私のＲの前にひーろ君の３２が鎮座してましたが、エンジン部品が
ようやく揃ってきて今からエンジン組み立てに進むようで私の３２と
並行しながらの作業になるようです、
ひーろ君のエンジン仕様と比べるとかなり見劣りする仕様ですが
乗って楽しい、気持ちの良いフィーリングを目的に考えた仕様に
してるつもりです、今から完成が楽しみです^^♪


タービンは変更なし・・Ｒ３４ノーマル
インジェクター変更なし・・Ｒ３２ノーマル
目標馬力・・４００馬力（笑・・いくかな？）
ノーマル使用で最大の効果を目指してます^^

　　　｛エンジンＯＨ内容｝
シム交換調整
バルブ研磨
シート研磨
ヘッド面研
ポート研磨
カム交換・・レーニックストリートＩＮＴ２６４°　ＥＸＨ２５６°
スプロケット交換
ピストンＨＫＳ鍛造　８７パイ
ボーリング
ブロック面研
クランク曲がり直し　バランス取り
クランクラッピング
メタル合わせ
ウオーターポンプ交換・・ノーマル
アイドルプーリー
タイミングベルト
エンジンOHガスケット・・メタルガスケット
HKS－Vプロ（金プロ）
エンジン、ミッションマウント・・ニスモ
ヒーター水ホース交換
オイルポンプ交換・・ノーマル
ニスモクラッチツイン
ニスモバッフルプレート
スピードメーターケーブル・・交換
ヘッドカバー・・塗装
各オイル、ショートパーツ
エアコンガス・・持ち込み（３缶）

いずれはタービンが逝かれるでしょう
その時はN1タービンに交換・４５０馬力を想定してます、

さて、どのようなエンジンが出来上がるか？
非常に楽しみですね～♪


今のノーマルエンジンよりは良くなるでしょうが、
私の理想としてるエンジンになればいいですね～

そして、さらに１０年乗り続けるために、進化させていきますょ～♪