スカイラインGT-R３２、メンテナンス忘備録

こんにちはasuranです、
最近は家に籠ってヒマを持て余してます^^
することがないのでこんな落書きを書いてみました、オイルやタイヤなどの細かいことは記録とし　　て必要ないので記入はしてません。

今日はmyRの整備記録を時系列にまとめて忘備録としました。

購入・H15,(2003)10月　購入時走行距離・75,000km
　　　　　　　　　　　　　　購入時は吸排気のみ交換された、足回りは純正サスでほぼノーマルのGT-Rでした、オイルクーラーはHKS移設タイプに交換済み、ブレーキは３３R用に前後交換済みでした、ホイールは３３R用のアルミに交換済みでした、私が所有してからの整備、メンテナンス、チューンは以下のとうりです。

H18,(2006)8月約90,000km時タービンブロー、３４純正タービンに交換
H21,(2009)3月　ニスモシングルクラッチに交換
H25,(2013)5月148,000km時エンジンOH（ブログに詳細あり）
　　　　　　　　　ニスモツインクラッチに交換
H25,(2013)10月エアフロレス化
H26,(2014)2月　純正ハーネス→ドゥーラック点火強化ハーネスキット
　　　　　　　　　　に交換、点火プラグレーシング８番に交換
　　　　　　　     TE37装着（中古）ブレーキ前後キャリパーOH
H26,(2014)8月　ニスモSショック→オーリンズDFV車高調に交換
　　　　　　　　　　東名リアメンバーカラー装着
H26,(2014)9月　ニスモ３連メーターに交換（ヤフオク、中古）
H26,(2014)11月　スピードメーター純正（166,140km)時
　　　　　　　　　　　ニスモメーターに交換（33,052km)（ヤフオク中古）
H27,(2015)5月サスペンション、全ブッシュ交換
H28,（2016)  2月26日時、走行距離45,000km（旧メーター読み換算178,140km)
　　　　　　　　　　　　　　　　　OH後の走行距離は３０，０００ｋｍになりました、
今後の計画・タービン交換（想定馬力を５００PSに設定）と対応するパーツ交換（燃料、吸気、冷却系他）
これで一応最終目標終了としその後は必要に応じてパーツ交換、
故障修理に移行する。

H

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

H30(２０１８）2月21日　追記

H29年6月　　　原モータースさんにて緑整備さんの134ガス対応のR32GTR,エアコン取り換えキットに

　　　　　　　　　交換しました。以後エアコン快適に使用してます。
　　　　　　　　　　



(2021)令和3年5月19日　追記
2018に交換したエアコンが故障したため、今回コンプレッサーのみ緑整備さんの
新型コンプレッサーに交換しました。
2020年から新型コロナウイルスの感染拡大により、GTRでの運転が極端に少なくなり、エンジンを掛ける機会が激減したために、コンプレッサーが壊れたものと
思われます。
令和3年5月に原モータースさんにコンプレッサーの交換をお願いしました。
新型になり大きさが少し小さくなってるようです。

同時にスピードメーターケーブル交換、
アテーサ警告灯点灯に伴うメーター内LED球（赤色）の交換
それにより、走行中のアテーサ警告灯の点灯は解消した。