asu-ranのブログ一覧

こんにちはasuranです、
最近は家に籠ってヒマを持て余してます^^
することがないのでこんな落書きを書いてみました、オイルやタイヤなどの細かいことは記録とし　　て必要ないので記入はしてません。

今日はmyRの整備記録を時系列にまとめて忘備録としました。

購入・H15,(2003)10月　購入時走行距離・75,000km
　　　　　　　　　　　　　　購入時は吸排気のみ交換された、足回りは純正サスでほぼノーマルのGT-Rでした、オイルクーラーはHKS移設タイプに交換済み、ブレーキは３３R用に前後交換済みでした、ホイールは３３R用のアルミに交換済みでした、私が所有してからの整備、メンテナンス、チューンは以下のとうりです。

H18,(2006)8月約90,000km時タービンブロー、３４純正タービンに交換
H21,(2009)3月　ニスモシングルクラッチに交換
H25,(2013)5月148,000km時エンジンOH（ブログに詳細あり）
　　　　　　　　　ニスモツインクラッチに交換
H25,(2013)10月エアフロレス化
H26,(2014)2月　純正ハーネス→ドゥーラック点火強化ハーネスキット
　　　　　　　　　　に交換、点火プラグレーシング８番に交換
　　　　　　　     TE37装着（中古）ブレーキ前後キャリパーOH
H26,(2014)8月　ニスモSショック→オーリンズDFV車高調に交換
　　　　　　　　　　東名リアメンバーカラー装着
H26,(2014)9月　ニスモ３連メーターに交換（ヤフオク、中古）
H26,(2014)11月　スピードメーター純正（166,140km)時
　　　　　　　　　　　ニスモメーターに交換（33,052km)（ヤフオク中古）
H27,(2015)5月サスペンション、全ブッシュ交換
H28,（2016)  2月26日時、走行距離45,000km（旧メーター読み換算178,140km)
　　　　　　　　　　　　　　　　　OH後の走行距離は３０，０００ｋｍになりました、
今後の計画・タービン交換（想定馬力を５００PSに設定）と対応するパーツ交換（燃料、吸気、冷却系他）
これで一応最終目標終了としその後は必要に応じてパーツ交換、
故障修理に移行する。

H

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

H30(２０１８）2月21日　追記

H29年6月　　　原モータースさんにて緑整備さんの134ガス対応のR32GTR,エアコン取り換えキットに

　　　　　　　　　交換しました。以後エアコン快適に使用してます。
　　　　　　　　　　



(2021)令和3年5月19日　追記
2018に交換したエアコンが故障したため、今回コンプレッサーのみ緑整備さんの
新型コンプレッサーに交換しました。
2020年から新型コロナウイルスの感染拡大により、GTRでの運転が極端に少なくなり、エンジンを掛ける機会が激減したために、コンプレッサーが壊れたものと
思われます。
令和3年5月に原モータースさんにコンプレッサーの交換をお願いしました。
新型になり大きさが少し小さくなってるようです。

同時にスピードメーターケーブル交換、
アテーサ警告灯点灯に伴うメーター内LED球（赤色）の交換
それにより、走行中のアテーサ警告灯の点灯は解消した。

myGT-Rのサスペンションブッシュの交換が完了したそうで
ワクワクしながら引き取りに行ってきました^^♪
















いつもですが、秘密基地はしっかりとした仕事をしてくれるので
頼りになります、ありがとうございましたm(_ _)m

さて、帰り道は山岳路を走りブッシュ交換の効果を確認しながら、
GT-R32の新車は乗ったことはありませんが、まさに今運転している
my32があたかも新車のような乗り心地に感動しました、

これで、次に行く旅行先は北海道に決定♪

毎日寒い日が続きますが皆さん風邪は引いてませんか？
私はもう何年も風邪は引いてません^^
なぜ？　それは私も分かりません！！　が！！
た！！　たぶん昔からバカは風邪を引かないって言われてるから^^

それは私も否定はしませんけど・・・って話は変わって
今日の秘密基地も寒かったです、雪は降ってませんでしたが、

今日の作業は自宅でするつもりだったんです、初めはね^^
でも、外は寒いじゃぁないですか！こんな寒い日に外でゴソゴソやってたら本当に風邪を引くかも？　で、それだったら秘密基地に持って行ってやってもらおうと、それとガン隊長のＯＨの様子もどうなってる？
かな～と視察も兼ねてね^^♪
まず、がん隊長が言ってたシリンダーの傷はかなりのものでしたね
爪が引っかかってガリガリしてました、
こりゃぁひどいですね！！
ブロック新品が正解でしょう^^


他は綺麗でしたよ
ピストンは私のとは比べようもなく綺麗でしたね
やはり、シリンダーの傷を見ればＯＨのタイミングが良かったんでしょうね、
今は加工屋さんに行ってて帰ってくるのを待ってる状態でした、
組みあがるのが楽しみですね、
ここからは私の作業ですが^^
プラグ交換です、今回はレーシング８番にしてみました
かぶり易いのが難点ですが、今日の帰りでの高速走行では
気持ちの良い加速を体感しましたよ！！
それから、kaneやんご推薦のDO-LUCKの点火強化ハーネスキットに交換です、

もう、２０年も使ってる純正ハーネスですが、見た感じはバキバキっ
ではなくまだ大丈夫じゃん^^　と思える状態でしたね、
で、ついでのオイル交換もお願いしました^^♪
去年の夏以来の交換です、
秘密基地での作業はいいわ～^^
ウチにもガレージが欲しいな～^^
ハーネスをサクサクと交換して
電源をバッテリーから直結できるんです、
で・・・私の頭にひらめきが（にやり）
電源を切ってればエンジンは掛からない・・・よね^^
あとは、みなさんのご想像にお任せしましょう
繋いだり外したりは面倒なので簡単なことでセキュリティの代わりに
なることができるんですよね^^♪　何かは秘密だよ☆
これだけでも交換のメリットはありました^^
プラグとの相乗効果かどうかは分かりませんが帰りの高速での
加速感（３０００～５０００ｒｐｍ）は今までとは明らかに違いが感じられました、kaneやん曰く・・・これはおすすめですよ♪

これで、あとは春になるのを待つだけ^^
春になればドライブに行きたいね☆
あ、５月の１０連休に青森まで行ってきます♪
今は毎日どこに泊まって何処を見るか？何を食べるか？
泊まる宿はボチボチ予約を入れたりしてます、
一応福島の３ライン（磐梯スカイライン）は予定に入れてるんですが
雪解けが出来てないところもありそうなので
未定の部分があります、
東北地方に詳しい人でここは良いよというのがあれば
是非教えてください、それと、お勧めの温泉もお願いします^^