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やっと天気が良くなったから、外から取ったPBのビデオができました。CCDさん、楽しんでね～！

エンジンがスタット／ストップと低回、中回、高回。

今日、CCDさんが頼みましたので、USDMフィット向けLast Station Power Box Type Rの動画を取りました。ちゃんとカメラマウントを持っていないから、映像はつまらないです。でも、PBの音がよく聞けますので、それだけで大事ですね。後は、まだ純正マフラーを使っていますので、本当のPBの音をよく分かれます。

＊＊＊先日、ビデオを見れなかったら、もう１っ回を見てみてください。リンク直しましたので。＊＊＊

エンジンスタット
街乗り
ロールから、全開で0-130kph
ストップから、全開で0-110kph

見るのは、楽しんでね～！

またUSDMのフィットが面白くなりました。今回には、SEMAで紹介したProgress Autoリヤスタビライザーです。スペックや値段をまだ知らないですけど、Progressはよくできたサスパッツで有名なので、これも良さそうです。－40mmスプリングとダンパーを販売するつもりもあるので、フィットのオーナーとして、今年のXmasは楽しそうですよね。（＾＿＾）





スプリングはこんな感じです。

昨日、JRのフィット用スーチャーの話がありますが、今日はエキマニです。JRはエキマニも販売するつもりがあって、チタンレース用とステーンレスレース用のヴァージョンがあります。下の画像はチタンレース用エキマニです。カタライザーなしのなので、街乗りができません。値段は＄1195 USD (140,800円)。同じ形のステーンレスのは～＄500 USD (58,900円)。





後、普通形のエキマニもあって、＄395 USD (46,500円)です。

これはSEMAで紹介したUSDMフィット用スーパーチャージャーです。もうちょっとで販売するつもりがあります。５psiと10psiの二つバージョンがあって、最大エンジン出力は158whp＠10psiです。値段は、５psiで＄3500 USD (～415,000円)、10psiで＄4995 USD (～590,000円)。USDMフィットは1.5Lなので、JDM1.5Lも使えるかな～ . . .