<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jaga / 北国のレガシィ乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/</link><description>２３年１２月よりカルに乗り換えをしました。

ＥＤが見つからないまま
27年8月よりカルからレガシィへ。トヨタからスバルへ

令和6年現在レガシィは20万キロオーバー
令和7年ＢＲ９からＢＲＧへ乗り換え
乗り換えたことに誰も気づかず。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 21:58:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jaga / 北国のレガシィ乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/</link></image><item><title>レガシィＢＲ９ターボとBRGの違いについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/49171846/</link><description><![CDATA[ＢＲ９　2.5GT　ＬパッケージからＢＲＧアイサイトに乗り換えての違いを少し。
8ヶ月乗った感想

１．ＡＴとＣＶＴの違い
ＡＴは５速でシフトアップ、ダウンの感覚がありますが、ＣＶＴはそれが無い。当然ですけど。ＣＶＴはギアが無い分加速はスムーズです。
パドルは擬似ＡＴになるので減速はできま ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 17:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>初アイサイトとＣＶＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/48878153/</link><description><![CDATA[今はＢＬ、ＢＰが評価されてますが、後々ＢＲ、ＢＭも評価されるかもしれないって思ってます。
]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2026 17:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>後期テール（改）完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/27559091/</link><description><![CDATA[４灯化から数日経ちましたが、やはりバックランプが無いのは安全性にも良くないということで、最終的にこんな感じになりました。
写真のとおり、ガーニッシュの下部にＬＥＤテープを貼り配線しました。

これがバックランプと認識してくれる方がどれだけいるかわかりませんが、無いよりまし。
これ以上のレイア ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 23:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>クリアテール　スモール丸目４．５灯化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/27523784/</link><description><![CDATA[前々から入手していた後期テールです。
本当はレンズ外して、赤レンズとピンクレンズを外してクリア４灯を考えていたんですが、接着方法がヘッドライトと違うことから断念。（りんくんから無理という知らせが）

バックランプを隣のスモール配線にかませて４灯化しました。
赤レンズは純正のＴ１０ウエッジ球、 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2012 19:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>ホントかどうか６６６６６キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/27314781/</link><description><![CDATA[久々に投稿です。
１３年落ちにして買ってから初めてのぞろ目です。
たまたま目に入ったので写真取りました。

ホントかどうかわかりませんけど。
エンジンだけ見ればホントかもって思いますけど。走行管理されているんできっとそうなんでしょう？

足回りについてはやはりガタガタです。ハブリングつ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2012 17:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハブリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/27228961/</link><description><![CDATA[１８インチに交換してから発覚したステアリングのバイブレーションにアライメントを取らなければならないと思っていたんですが、車高調と新品タイヤを履き替えてからでないとあまり意味がないと思っていたのでずっとそのままできていたのですが、みん友さんのハブリングを見てこれじゃないかと思い取り付けてみました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 22:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストメータ、ブローオフバルブを取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/27137146/</link><description><![CDATA[付けたかったＥＤの遺品たちでようやく取り付けることができました。

ブーストメーターはＥＤとカルディナではバキュームまでの距離が違うため躊躇してやっていなかったんですが、何となくホームセンター行ってバキュームホース探してきました。ってバキュームホースってホームセンターで売ってないんですよね。当然 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2012 18:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>セキュリティ運用開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/27046005/</link><description><![CDATA[車上荒らしの一件から１週間経ちました。ようやくセキュリティも届き本日より運用開始しました。

車庫に入っただけでトラップです。どうなるかは入ってみてからのお楽しみということで。入っちゃ駄目ですよ！！

現時点ではまだ車上荒らしが防げるものではないですが、入った瞬間トラップにより車上荒らし未遂 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 23:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>（続）車上荒らしにあいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26961585/</link><description><![CDATA[先ほど、Ｋ察がなぜか家にきました。
警察２４時で見るような事が脳裏に（逮捕される瞬間のやつ）。俺なんにもやってないんだけどな～

まあ尋ねてきた理由は私の家の上の階の方が呼んで間違って家にきたっていう感じです。
結果的に私にも関係している事なのでついでに調書取ってもらいました。

なんと ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2012 20:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>車上荒らしにあいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26959960/</link><description><![CDATA[残念なことに昨日生涯２度目の車上荒らしに合いました。

今日の朝、車に乗ると何故かグローブボックスが開いている。記憶をたどってもそんな記憶は全くない。
小さいケースも何故か中身が出ている。
これはもしややられたかもって思って車庫から出して明るいところで見たがドアに全く異常はない。

嫁さ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2012 16:29:27 +0900</pubDate></item><item><title>違法地デジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26870295/</link><description><![CDATA[車ネタからはずれますが、会社のパソコンのＤＶＤドライブが故障したのでパソコンショップへ行って来ました。

久々に行くと値段がかなり下がってますね。セレロンのパソコンなら３万しないで作れちゃう気がします。
今回買ったＤＶＤドライブも２２００円。
２２００円でレンタルＤＶＤがコピーできちゃうそん ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2012 15:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>結局ＧＴＴをグリルに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26688701/</link><description><![CDATA[グリルのエンブレムを考えてましたがやはりＧＴにする事に決め、どこから持ってくるかというと、リアのＧＴ-Ｔをいただきました。

そしてリアにはＥＤの遺品を張り付けました。「ＧＴ－４ＷＤ」です。
思い出として取ってあったのですが、有効利用しました。
カルにはＧＴ４ＷＤグレードあるんですが、きっと ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2012 15:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>後期顔完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26658386/</link><description><![CDATA[ようやくグリルが届き装着してみました。
今回もＯＰグリルです。オクでも少々高く出品されているようですが、近頃は見かけない感じです。
オクより全然安いサイトがあるんで、今回もそっちで購入しました。
色は・・・白ですが贅沢は言ってられない。都合良くそこまでいきませんでした。

バンパーとグリル ...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2012 19:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>イメージチェンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26612326/</link><description><![CDATA[久々に更新です。
カルを購入してまもなく発見し購入して温めてきたバンパーに交換。

純正グリルガード付き前期バンパー

後期純正エアロバンパーです。

どっちがいいですかね。

今回取り付けた方はやはり一度塗装した方がいいかもしれないです。

フォグランプは前期と後期で全く違い ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 12:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26306772/</link><description><![CDATA[今日は暖かかったので、冬の内から暖めていたＨＫＳのエアクリーナ交換をしてみました。

ＨＫＳといっても使ったのはサクションパイプだけなんです。フィルターはＥＤの時に使っていた汎用エアフィルター。
当然簡単には合うわけもなく、ＥＤターボキットから７０πシリコンホースを拝借して無事に装着。
カル ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 20:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26125145/</link><description><![CDATA[予告通りヘッドライト交換しました。
交換時の感想はめんどくさいです。外すときは何となく楽だったような気がするけど、戻すときに結構大変だった。前期のヘッドライト下にパネルがついていてこれを付けながらウインカーまで一緒に装着しなくてはならない？のかな。これがどうにも大変だったです。
パネルの引っかけ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 01:22:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドレスアップ第一弾予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/26094672/</link><description><![CDATA[これがドレスアップ第一弾の予定です。
ようやく形になってきました。

カルは何をやるにも加工が必要なため、いつも考えさせられる。
Ｈ３のフォグ交換するのに配線加工が必要とか様々です。

今回はヘッドライトＨＩＤと写真のとおりリングです。
ＨＩＤはシェードのせいで簡単にはＨ７バルブが入ら ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 21:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会の写真を飾る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25791665/</link><description><![CDATA[昨年のＥ２オフ会の写真をようやく飾ることができました。

前々から部屋に飾りたかったけど、時間と人の目があるのでなかなかできなかったんですが、本日ようやく一人になる機会ができたので、せっせと超拡大印刷をしました。

写真のとおり右にはまだターボでなかったときの写真が飾られています。どこが違う ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 20:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>カルディナ　マニュアルモード加工変更しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25716247/</link><description><![CDATA[購入してからずっと違和感のあったマニュアルモードを加工することにしました。

違和感の理由は、一般的なパドルの場合右手奥がシフトアップ。左手がシフトダウンというのが普通ですが、この車、写真のとおり表面がシフトダウン、奥側がシフトアップということで、左手に関してはパドルとして使えない物です。パドル ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 15:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>スタンド大行列</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25696535/</link><description><![CDATA[１ヶ月以上の放置状態でした。

昨日会社帰りなぜか２車線なのに渋滞！！
家の近くのスタンドが大行列をなしてました。

イベントだと思い行列には並ばずに灯油ブースへ停めて聞くとどうやら明日（本日）から５円燃料が上がるということで一斉に並んでいるとのこと。セルフなんで行列は必至ですね。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 12:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>グリル取り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25296893/</link><description><![CDATA[寒かったけど、どうやって外すかだけ確認しようと思ってら、なんと１分以内ではずせることが判明して即やりました。

まずは購入したグリルの程度を確認するとやはり１０年以上経っているということで、メッシュの塗装がボロボロで手で擦るだけで落ちてきます。全く必要性を感じなかったカルディナエンブレムをニッパ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 16:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>カルにやりたいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25278995/</link><description><![CDATA[少しずつですがＥＤのパーツを売り出しています。

昨日はグリルが売れましたが、３６００円だって。やっぱり需要が無くなってきているんでしょうね。

問題はバンパーをどうするかです。送料試算すると北海道から東京まで７０００円近くする。私が支払うわけではないのでいいのですが。
もう少し安くなると ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 21:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら僕のカリーナＥＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25184262/</link><description><![CDATA[とうとうこの日がやってきました。

カルとＥＤのダブルキャストもＥＤの車検に切れに伴い本日手放しました。
写真の通りこれが最終ＥＤとなります。盲目な感じでリサイクル業者に引き取ってもらいました。
一時抹消を自分でやって終了です。

思えばパーツがないとわかっていて買ったのですが、エアクリ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2012 17:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>何気なく見たページに落胆　これは残念すね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25116881/</link><description><![CDATA[何気なく見たページ。ウィキペディアだと思って入ったが、何かおかしい・・・。

カリーナＥＤってエキサイティングドレッシーだと思っていた私ですが、「エンディング」の略だって。あまりにも酷いページでビックリです。

ＥＤだけでは無いんですよ。最後の方にエクシブの悪口まで書いてあるんです。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 18:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンスターター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25092456/</link><description><![CDATA[ドアロックが無いのと、ＡＴ車ということで、エンジンスターターを取り付けてみました。

まずはエンジンスターターの双方向通信型で専用ハーネスをで取り付け、フットブレーキ線。Ｌ端子線を割り込ませ、リモコンでエンジンスタート・・・。

全く反応しない・・・・メーター反応せず、セルすら回らない。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2012 17:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/25020862/</link><description><![CDATA[みなさん今年もよろしくお願いします。

さてさて昨年は年末の電撃乗り換えとなり心機一転となりましたが、もうこのような好きな車には巡り会えないかもしれないって思ってます。
乗り換えたカルですが、まだそこまでの愛着は無いですね。
雪道を試行錯誤です。ＡＴのせいなのか制動性はきつい。マニュアルモー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 17:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>雪道走行の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24914944/</link><description><![CDATA[本日カルに乗り換えて初の大雪でした。
走行の感想ですが、直進安定性はとりあえず申し分ないですが、コーナリングはＥＤの方が扱いやすいです。

そういう車では無いのはわかっているんですけどね。ＥＤのようにアンダーを出しながらっていうコーナリングをカルでやろうとすると、思いっきりオーバーステアになる ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2011 22:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＤについていた物たち。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24860759/</link><description><![CDATA[今月に入り、従業員の雇用一斉終了に伴いものすごく忙しく、ＥＤを現場に放置状態だったのですが、昨日ようやく半分くらいパーツを取り終えました。
写真に乗っているのがＥＤで使っていたパーツです。

エアロやバンパーは年式にしてはかなり程度がいいと思うんですが、需要はどうなんでしょうかね。
とりあえ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2011 13:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＤ最後の遠出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24751913/</link><description><![CDATA[本日最終的な遠出となりました。遠出という距離では無いけど200kmばかし。
帯広から足寄ラワンまで走ってきました。
行きは高速使って目的地まで。

帰りは下道で走ってきました。

なんと音更インターから足寄と下道走るのでは時間が対して変わらない。
変わるとすればＫ察の危険度の違いでしょ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2011 20:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>シルカル納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24734572/</link><description><![CDATA[本日無事に納車となりました。写真の通りシルバーのカルです。

見た目は大きな傷もなくきれいですが、１３年経った車なのでリアのサイドガラスのゴムの劣化は激しいです。

車検証見たのですが、前回の車検から２０００キロそこそこしか走ってない。ありえるのかな？って思ったりしています。車検とった後にメ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 22:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴ４ＷＤ出品に残念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24693423/</link><description><![CDATA[最近の海の時化により、明日の納車のはずが、５日先延ばしになりました。
ホントに無事に届くのか心配です。

さて、最近またオクでＥＤのＧＴ４ＷＤが出品されだしました。どうして今更なの？って感じです。
結構前にも出品されていたのにホントに残念ですね。カル買う前なら買っていたかもしれないです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 18:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>納車日決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24611888/</link><description><![CDATA[本日ようやく連絡がきて来週の土曜日に納車ということになりました。

遠方は時間がかかるんですかね。ほぼ３週間近くなる感じです。

現在のＥＤの状態ですが、オイルレベルゲージを抜けないようにしたのである程度は踏めるようになりました。レベルゲージの隙間からはミストが出ているので多少フロントパイプ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 23:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイルが吹く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24575517/</link><description><![CDATA[タービンを下ろして３日ばかり経ちました。
ＮＡも１年半乗ってないと新鮮。ついつい７０００までまわしちゃいますね。調子悪いのに・・・。
音はターボと違って乾いた音がいいですね。ホントに久々です。減速時は最高ですね。

でも高回転で回していて信号で止まったらボンネットからもの凄い煙。・・・正直ブ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 17:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>タービン下ろし終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24552142/</link><description><![CDATA[昨日とうとうターボからＮＡ戻しを敢行しました。
仕事終わって６時くらいから初めて終わったの１時過ぎ。疲れた・・・。

最初にエアクリ、ブローオフから初めて、最初に外したのがオイルラインとラジエータホース。これがはずれなければＮＡに戻すことができないので最初に行いました。

一番の苦戦はフロ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 20:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＤとのお別れの予定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24492236/</link><description><![CDATA[実は今回の車検切れで、ＥＤを降りることになりました。

いろいろ悩んだ結果なんですが、１９万キロエンジンの白煙、スーパーストラットサス寿命その他いろいろを勘案した結果と程度がいい車が見つかったので急遽乗り換えを決意しました。

実際にはまだ確定ではないのですが、書類がすべてそろった時点で確定 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 21:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>帯広Ｅ２オフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24491597/</link><description><![CDATA[本日Ｅ２のオフ会ということでkazu90さんにお誘いをいただき、シロタ氏とヒールandトゥさんと白つがるさんと私の５人で帯広で行いました。

写真の通り格好いいのが４台並びました。ＥＤが２台４ＷＤでＥＸＩＶがＦＦです。

情報交換はなかなか勉強になりました。

ヒールａｎｄトゥさんの車に ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 21:34:03 +0900</pubDate></item><item><title>煙の正体は？謎？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24344557/</link><description><![CDATA[さてさて先日煙の正体を突き止めるべくＤに行ってきました。

正体というかなんというかオーバーホールか載せ替えを勧められました。

見たのが整備ではなくサービスの人が見たので、要はわからないんでしょう？って思った。
古い車は捨てなさいっていう感じですかね。金にもならないものなので仕方がないで ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2011 16:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>デフマウント交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24286634/</link><description><![CDATA[本日デフマウントの交換、下回り塗装が終わり戻ってきました。
デフマウント交換は衝撃が激減したように思えます。まだあまり乗っていないんですが。
下回り塗装は初めて行ったので光沢にびっくりです。
今回の工賃で２５,０００円でした。それプラスＤからはボルト、ナット、ワッシャーが７０００円もした。あれ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 02:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>入院と今後は・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24265314/</link><description><![CDATA[明日は予定していたデフマウント交換のため入院します。写真の通りの太股に乗るくらいの小さなものがデフを支えています。
デフ周りとドライブシャフトとプロペラシャフトのボルト、ナット、ワッシャーすべて交換します。自分の力ではどうにもならないくらい固まっていそうなので総とっかえです。
ついでにデフオイル ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 00:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>煙の犯人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24226996/</link><description><![CDATA[煙の犯人がどこにあるか分かりました。エンジンをかけて回転数を上げると煙を出すことが判明。

わかっただけで、どこが悪いのか私にはわからないんですが。

わかる方いたら教えてください。

写真の赤丸の部分のホースです。これはサージタンク下のエンジンヘッドで丁度プラグの後ろ辺りの横から出てい ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 20:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>寿命かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/24225240/</link><description><![CDATA[ここ最近ですが、なんかエンジンの振動が車に伝わる感じがしてきたんですが、振動っていっても前とちょっと違うなって思う程度です。アイドリングはいつも通り正常でブーストも正常なので１気筒が死ぬということは考えられないんですが、今日になりいきなり煙り！！

アイドリングは正常で走ってる時は全然問題なかっ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2011 17:33:51 +0900</pubDate></item><item><title>久々に奴を見ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23989873/</link><description><![CDATA[最近どこを走っていたのか全然音沙汰無しのような感じだったのですが、今日会社に出勤途中に発見してしまいました。

遠くから見てもわかるあのフォルム。高級車には不自然すぎるあのリアウインドウに貼り付けてあるダイバーシティーアンテナ。もう地デジですよ。まあ地デジでもアンテナは使えるらしいけど。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 10:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドを検討してます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23981457/</link><description><![CDATA[１２月に車検を受ける前にブレーキパッドの取替を検討してるんですが、候補が３つあって決めきれない。

１つ目はディクセルのエクストラクルーズ
０～４５０℃　６５００円

２つ目はディクセルのエクストラスピード
０～６００℃　６５００円

３つ目は純正
　　　　　　　　５０００円
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 14:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>左ドアからの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23859826/</link><description><![CDATA[１７インチ履いていてロードノイズがひどいため最近１８インチに戻しました。１７から１８戻しって考えられないけど１８の方が静かなんです。恐るべしＮＥＸＳＥＮ。

静かになったけどどうも左ドアから金属音がする。ということで、内張剥がしてみました。レギュレーターには特にゆるんだところはなさそうでしたので ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2011 23:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>最近変な電話がかかって来る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23832828/</link><description><![CDATA[車ネタからはずれますが、最近大坂とかから携帯に変な電話がかかってきて？？ってかんじです。

なんかに登録した覚えもないんですが、氏名は合っているのでどこで個人情報が漏れているかわかりませんね。携帯会社か？
内容はこんな感じです。
「○○さん、おめでとうございます。○○さんに不動産・・・」とい ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 17:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>札幌行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23616082/</link><description><![CDATA[２５日に公益法人の講習で札幌に行って来ました。
会社の出張なのでＪＲで行きました。ＥＤで行きたいとは思ったけど、この日はファイターズやらマラソンやらで大混雑が予想されたのでＪＲは正解だったかも。

札幌ついて先ず昼ご飯。どこ行ったかというと「ぶんぶん亭」。
この店は元々十勝にあった店で私の中 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 16:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>リアスタビライザブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23554865/</link><description><![CDATA[お盆にやろうと思っていた作業ですが、部品が届かず本日やりました。

長い時間乗ってると錆はすごいです。

ということで１本目のボルトを外そうとしたとたんなめてしまいました。１本目で挫折です。

その他はすべて簡単にゆるんだんですが。
で、まずはスタンドに持っていき緩めてもらうことに。や ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 19:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>各部チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23448296/</link><description><![CDATA[修理後エンジン周りチェックがてら丁度釧路に出張だったので、慣らし運転というか、ほぼ全開走行で確認をしました。まあ公道ですので慣らし運転になると思いますが。

十勝－釧路往復で３００キロくらい走ってきたところ、クラッチに関してはペダルの重さはだいたい戻ってきたように思えます。
スーパーストラット ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 18:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23390322/</link><description><![CDATA[待ちに待った愛車が戻ってきました。
５日間もかかるという波乱もありましたが、無事に帰ってくる事ができました。

さて、感想は、クラッチペダルってこんなに軽い物だとは知りませんでした。
買ったときから今まで慣れた重さで踏んでいたので乗ったときはびっくりです。
今まで４ｔ、ＷＰトラックや軽自動 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 16:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換中エンジン載った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214123/blog/23368130/</link><description><![CDATA[昨日のブログを書いた後に、修理工場行ってきました。

「もうエンジン載せちゃった」ということでこんな写真しか撮れませんでした。
写真の真ん中辺が黒く光沢がある部分ミッションのカバーじゃないかと思うんですがきれいに磨いてくれたか塗り直してくれたかですね。
作業中に話しかけるのもどうかと思ったの ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2011 15:41:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>