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2010年04月08日

ちょっとショック。

マイピット改め物置の整理中です。

時間に追われての作業で、工具やパーツ、ガラクタ＆ゴミが散乱しております。ぱなしぱなし～の歌みたいです(笑

　おおっ！コレはっ！(*´Д`)

などと余計なことをしだすと、時間がかかりすぎて苦情が出そうですが・・・

外した純正ショックがちょっと気になります。

　軽っっっ！(゜д゜;)

さすがにこだわりのアルミ製。超軽いです。

押し込んでみると・・・

　柔っっっ！(゜д゜;;)

抜けてないのでしっかりと戻りますが、こんなに柔らかいとは思いませんでした(笑

スプリングもショックもこんななのにあんなとは・・・

奥が深いです(´ー`)

こんななのにあんなって・・・なんでしょう？(笑

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Posted at 2010/04/08 16:30:12

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ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hiroki 2010年4月8日 17:26 ええ！気になるじゃないですかぁ～（笑）やはり日本仕様のハイライン用足回りは・・・・という事ですか？	コメントへの返答 2010年4月8日 23:07 国産セダンと比べての比較ですよん。こんなにふにゃちんなのに、走るとしっかりしてるなぁと。同じような足の○ークⅡなんかだと走りもふにゃ・・・味付けの問題ですか(笑
Nakky 2010年4月8日 18:24 やはりボディやシャシの剛性の高さとそのバランスがとられてるってことなんだと思います。とか言って、あんまり詳しくはわかりませんが・・・。(￣▽￣；)	コメントへの返答 2010年4月8日 23:10 全体の設計からバランスが取れているので、コレくらいのスプリングとショックでイイ感じの足が出来るんだろうなぁと・・・えっと誰か詳しい人語ってください(笑
kuniE39@大阪 2010年4月8日 18:38 柔らかいショックに憧れます。(笑) まぁ、ＭスポーツはBMWが全体的にバランス取って作ってるんでしょうから、これはこれでいいんでしょうね、きっと。柔らかいダウンサス、ないだろうなぁ・・・(^^)	コメントへの返答 2010年4月8日 23:25 エスぺリアとエナジー・・・ガレージエブリンのダウンサスは柔らかそうです。ハイラインのショックに組んでMスポと同じかちょっと低い程度の様です。そういえばエナジーのダウンサスをはめておられる方を吹田で見かけたような・・・柔らか志向なら、純正ショック差し上げますよ～(笑
瑠鹿 2010年4月9日 1:29 　人それぞれですねぇ。私の場合、マフラー同様、Ｍｓｐｏ足もベランダに転がっています。フルタップ車高調組んで約１年経ちますが、アブソーバーのアタリが付いて今が旬かもしれません。Ｍｓｐｏ経験者からすると納得の足だと思うのですが、日本では未だマイナーみたいですね。一応本場ドイツのメーカーなんですけど・・・シャーゼン。	コメントへの返答 2010年4月9日 10:53 好みは人それぞれ・・・ですねぇ。そうそう何回も買い換えれないので悩みますが、結局乗り比べてみないとよくわからないんですよねぇ。足選びは難しいです・・・(笑ところでシャーゼン・・・あまり売る気がないんじゃないでしょうか？(゜ω゜;)

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ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hiroki 2010年4月8日 17:26 ええ！気になるじゃないですかぁ～（笑）やはり日本仕様のハイライン用足回りは・・・・という事ですか？	コメントへの返答 2010年4月8日 23:07 国産セダンと比べての比較ですよん。こんなにふにゃちんなのに、走るとしっかりしてるなぁと。同じような足の○ークⅡなんかだと走りもふにゃ・・・味付けの問題ですか(笑
Nakky 2010年4月8日 18:24 やはりボディやシャシの剛性の高さとそのバランスがとられてるってことなんだと思います。とか言って、あんまり詳しくはわかりませんが・・・。(￣▽￣；)	コメントへの返答 2010年4月8日 23:10 全体の設計からバランスが取れているので、コレくらいのスプリングとショックでイイ感じの足が出来るんだろうなぁと・・・えっと誰か詳しい人語ってください(笑
kuniE39@大阪 2010年4月8日 18:38 柔らかいショックに憧れます。(笑) まぁ、ＭスポーツはBMWが全体的にバランス取って作ってるんでしょうから、これはこれでいいんでしょうね、きっと。柔らかいダウンサス、ないだろうなぁ・・・(^^)	コメントへの返答 2010年4月8日 23:25 エスぺリアとエナジー・・・ガレージエブリンのダウンサスは柔らかそうです。ハイラインのショックに組んでMスポと同じかちょっと低い程度の様です。そういえばエナジーのダウンサスをはめておられる方を吹田で見かけたような・・・柔らか志向なら、純正ショック差し上げますよ～(笑
瑠鹿 2010年4月9日 1:29 　人それぞれですねぇ。私の場合、マフラー同様、Ｍｓｐｏ足もベランダに転がっています。フルタップ車高調組んで約１年経ちますが、アブソーバーのアタリが付いて今が旬かもしれません。Ｍｓｐｏ経験者からすると納得の足だと思うのですが、日本では未だマイナーみたいですね。一応本場ドイツのメーカーなんですけど・・・シャーゼン。	コメントへの返答 2010年4月9日 10:53 好みは人それぞれ・・・ですねぇ。そうそう何回も買い換えれないので悩みますが、結局乗り比べてみないとよくわからないんですよねぇ。足選びは難しいです・・・(笑ところでシャーゼン・・・あまり売る気がないんじゃないでしょうか？(゜ω゜;)

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