フェイズとアドレスV100の2台を処分してこれに乗り換え 軽さが購入のポイント 速さはそれほど期待していないが普段使いできることが魅力 近々ETCを搭載予定
所有形態:現在所有(メイン)
2023年07月02日
ツーリングメンバーから購入。これから現状回復の作業開始。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年04月14日
ノーマル車です。ほとんど乗らず、やっと4,000Km走破しました。航続距離が短かく使い勝手が悪いので、現在は車庫で休眠中です。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年05月01日
3年少々乗りましたが所有台数を減らすために売却 高齢者には取り回す時の重さがそろそろ厳しくなってきたのでこれを手放すことにした。若ければもっと乗り続けたのに残念
所有形態:過去所有のクルマ
2020年05月06日
1997年7月に購入し、今年で23年になります。ついに台数を減らすために手放すことになりました 26年間ありがとう まだ元気に走れるので次のご主人様を探してもらいます
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月21日
初のカワサキ車。おとなしい特性で乗りやすかった。燃費も通算で52Km/L以上走っており経済性も良かった。しかし置く場所が狭くなり売却。6年間で4,300Km程しか乗れなかったけどいなくなるとやっぱり寂しい。次のオーナーにもかわいがってもらってください。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月22日
発注してから3ヶ月以上待たされて、やっと来ました。慎重に慣らし運転をしていきます。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月15日
4年前に中古で購入した平成11年11月登録の三菱 ミニカH42Aに乗っていました。5MTで楽しんでいましたが、単身赴任から戻ったのを機に下取りに出されました。長い間、故障もなしに頑張ってくれました。ありがとう。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月09日
嫁用の車です。14年ぶりの新車です。以前のワゴンアールがターボだったので、今回もターボにしました。タイヤとホイールをカスタムのサイズにインチアップし、アイドリングキャンセラーを付けました。
所有形態:家族のクルマ
2019年09月24日
早い、軽い、安いの3点で購入したが還暦過ぎにはパワーがありすぎた。とうとう8000回転までしか上げられなかった。15350Km7年間ありがとう。
2021年01月21日