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  9. 制限プレートを自作してみた♪　その2 [hisana]
hisanaのページ
hisanaの愛車 [マツダ CX-5]
制限プレートを自作してみた♪　その2
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あとは<br /> <br /> エンジン側に<br /> プレート、ガスケットをつけて<br /> 元通りパイプを締め戻すだけ♪<br /> <br /> ねじ切りが怖いので<br /> 20N･mのトルクで締めました。
あとは

エンジン側に
プレート、ガスケットをつけて
元通りパイプを締め戻すだけ♪

ねじ切りが怖いので
20N･mのトルクで締めました。
  • 今回、EGR制限プレート自作の<br /> 材料として使ったのは<br /> <br /> ｢製品版｣の２㎜厚ではなく<br /> 加工のしやすさ重視で<br /> 秋葉原でみつけたこちらの<br /> 1.5㎜厚のアルミ板☆<br /> <br /> ガスケットを使って<br /> 型取りしたら…
    1:今回、EGR制限プレート ...
  • ①カッターで３回ぐらい<br /> 　両側の同じ場所に強く筋をつけて<br /> ②余分な切り取りたい部分を<br /> 　ペンチでつまんで上下に揺さぶり<br /> <br /> 折り取っていきます♪
    2:①カッターで３回ぐらい ...
  • 折り取り完了しました…の図。<br /> <br /> 端っこの丸みは、<br /> 1.5㎜厚のアルミなので<br /> ペンチの刃を使って<br /> 簡単に整えることが出来ます♪
    3:折り取り完了しました…の ...
  • あとは穴をあければ<br /> 完成ですが<br /> <br /> パイプ穴の中心が<br /> 若干ずれているので<br /> <br /> 制限プレートの穴が<br /> その中心にくるよう<br /> 現物合わせでマーキング♪
    4:あとは穴をあければ 完成 ...
  • ドリルの切りくずが<br /> 周囲に飛び散らないよう<br /> 段ボール箱に広告紙をつめて<br /> 周囲を防御したら<br /> <br /> プレートを<br /> 木の板にクランプで固定し<br /> <br /> 穴あけ作業☆
    5:ドリルの切りくずが 周囲 ...
  • 最後に紙やすりで仕上げれば<br /> <br /> <br /> 制限プレート"もどき"<br /> 無事完成です☆<br /> <br /> (穴の直径は12㎜にしました♪)
    6:最後に紙やすりで仕上げれ ...
  • あとは<br /> <br /> エンジン側に<br /> プレート、ガスケットをつけて<br /> 元通りパイプを締め戻すだけ♪<br /> <br /> ねじ切りが怖いので<br /> 20N･mのトルクで締めました。
    7:あとは エンジン側に ...
  • 取付後に試走したところ<br /> トルク↑<br /> 加速力↑<br /> 瞬間燃費→<br /> という印象で悪くないかも…☆<br /> <br /> でも走ったあとCX-5からは<br /> 3.2の低評価をくらったので<br /> (いつもより急加速だったせい？)<br /> <br /> 最終評価は<br /> しばらく様子(燃費等)を見てから<br /> 判断したいと思います…♪
    8:取付後に試走したところ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年01月19日
   

プロフィール

「[整備] #CX-5 フロントカメラ　ケース加工編 https://minkara.carview.co.jp/userid/2141636/car/1809938/7765403/note.aspx」
何シテル？   04/25 01:24
hisanaです。 前車オデッセイがまだ現役だったにもかかわらず、たまたま試乗したＣＸ-5に感動しそのまま契約。 そんなお気に入りのＣＸ-5をＤＩＹ...
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自作ステアリングカバー　ほぼ完成☆ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2016/12/17 00:37:53
ドアのアームレストもホワイト化☆ 
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2016/05/25 20:30:16
自作ツイーターを改善☆ 
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マツダ CX-5 マツダ CX-5
20年乗り続けた初代オデッセイから乗り換え… 燃費は倍にのび、上り坂でのストレスを感じ ...
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