<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>疾風1007 / 疾風1007のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/</link><description>いつかは復活させる・・・
そんな気持ちで持ち続けたレパード。
やっと夢が叶ったレパードの物語</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 29 May 2026 07:59:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>疾風1007 / 疾風1007のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/</link></image><item><title>セルモーターの部品探し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/48737433/</link><description><![CDATA[始動不良を起こしたセルモーターですが一般的に総称であり、いくつかの部品で構成されています。
通電するとソレノイドでギヤをフライホイール側へ押し出します。
押し出した瞬間に内蔵のマグネットスイッチの接点がつながりモーターが回転。
今回の不具合はソレノイドに通電する音はしていたのですがギヤが押し出 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2025 22:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのJAF召喚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/48729428/</link><description><![CDATA[年式の古い車を使っていると故障は当たり前。
もちろん分かっていて乗っているのですが・・・・

天気が良かったのでレパードで出発。
買い物のため数か所寄ってから飲み物買うためにローソンへ。
お店の入り口前に停車。
数分後にエンジンを始動させようとしますが・・・・
無反応
パーキングに入 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2025 14:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>お盆休み最終日もメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/48606098/</link><description><![CDATA[今年のお盆は今まで出来なかったメンテをしていました。燃料漏れは止まったのですが、走行距離が30キロを超えるとやはりガソリンの香りがします。以前から気にはなっていた事。キャニスターの中身が限界なのではないかと。純正は入手出来そうにないので代用品を探しました。ターボ用が必要なのでGT-R用を検索。オーク ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 17:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/48595524/</link><description><![CDATA[
VGエンジンの弱点の一つ、燃料漏れ。
がんばれば大半は交換できますが、一か所だけ困難な場所にあります。
インマニの下側に隠れている長さ10センチほどのホース。
このホース交換のためだけにインマニ脱着という面倒な作業が必要です。

作業前の状態。ここから・・・・・



水周りを ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Aug 2025 15:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>長距離前の確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/48435604/</link><description><![CDATA[鹿児島、北九州、日帰り往復約800キロを走りきるための確認。
空気圧は車検時にバルブをすべて交換したのでエア漏れは無し。
パワステも若干にじみはあるが満タン。予備は持っていきます。
エンジンオイルは添加剤入れていたので車検の時は交換せず。
量を確認するとゲージで半分の位置。
ちょっと減って ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2025 19:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>今年も北九州へ行きます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/48419308/</link><description><![CDATA[3月ごろ？　ネオクラの案内状が届いていたのですが子供の行事と重なりそうだったためずーーとエントリーを控えていました。
４月の中頃になって予定が空きそうだったためエントリーしましたが・・・
なんと４月の頭で予定台数に達したそうで締め切っていたようです。
今年、エントリーを断られたのが２件目であり ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2025 22:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換での騒動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47998514/</link><description><![CDATA[本日はオイル交換を行いました。本当は燃料漏れを直してから交換するつもりだったのですが今年の夏の暑さでインマニ脱着はストップしています。以前は自分でオイル交換をしていましたが、現在レパードを整備してもらっている工場に移動してからは交換を依頼していました。今回自分で交換する理由は2つ。一つ目は最近オイル ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 14:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>部品はそろった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47846404/</link><description><![CDATA[レパードの燃料漏れを直すための発注終了。
インマニの上部とスロットルのガスケットが入手できたので一安心。
燃料ホース、ホースバンド、AACバルブのホースつぶれ防止コイル。
スロットルが移動できるのでタービン制御のホースも交換出来たらいいなと思っています。
あとは有給をとってチャレンジです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2024 21:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃料漏れはいつもの場所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47814460/</link><description><![CDATA[レパードに燃料入れたり掃除したりしてエンジンを眺めていたのですが何か匂う。
過去に何度も燃料漏れと戦ったので場所の特定は5秒。
インマニの後ろ側、下に右バンクのエキマニが通っている所の上。
この時期に漏れるという事はこれ以上ホースバンドを締めても無駄。
単にホースの劣化が原因ではありません。 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 22:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>ネオクラに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47627148/</link><description><![CDATA[今年は久しぶりに北九州のネオクラに参加できそうなのでネットから申し込みをしたのですが確認のメールが来ないです・・・・
電話番号は記載しているのでいざとなれば何か連絡があるかな。

レパードは少し気になる所が。
点火時期が進みすぎているような気がするため強制的に遅くしようと思っていました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 21:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>休日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47461916/</link><description><![CDATA[ちょっと時間が確保できたのでいくつか作業を行いました。
20年以上前にチャイムを撤去していたのですが、いざ元に戻そうとしたら部品を紛失してしまったようで購入することに。レパード用は中古で16000円とか書いてある・・・・R31用だと安いもので3000円。ステーの形状が違うのですが本体は同じでは？・ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2024 19:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃圧計交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47453093/</link><description><![CDATA[Defiの燃圧計の不調がどんどん深刻になるため実家に放置していたメーターに交換します。SKCのメーターですが現在ではほとんど見ません。１１年も倉庫に放置していたのでレンズの内側が汚れていました。分解する時間が無かったため今回は取り付け優先。センサーの移植を考えていたのですが、なんと配線の色、カプラー ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2024 21:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーターの不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47448776/</link><description><![CDATA[レパード復活の時につけたDefiのメーター。
だいぶ数は減ったのですが１年くらい前まで
油圧、油温、水温、燃圧という構成でした。
しかし現在は油温が完全に動作不良、燃圧が５割の確率で不調になります。
もっとも新しい？といっても１１年前に購入。
最近セレナにつけたメインユニットと入れ替えもし ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 21:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>レパード入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47351628/</link><description><![CDATA[本来の予定には無かった緊急の工場送り。
そもそも半年ほど前から問題は発生していました。車検時に若干左に流れる現象を修正しようとしましたが完全には治らず。最近はハンドルへの振動、ハンドルの切れ角以上にインに入っていくなどの現象が出ていました。テンションロッドのブッシュは強化品です。ウレタンではなくゴ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 23:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルコントローラーとタコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47326022/</link><description><![CDATA[セレナのアクセルレスポンス改善をしたくてスロコンを導入
今回は本体と操作部が分離できるタイプ。



本体はアクセルの右側の上に空間があったので純正の大きいカプラーに縛りました。スロットルのハーネスは抜いて刺すのみ。アクセル側が少し抜きにくいです。設定自体はシンプルで初期設定が２分くらいで ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 21:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>回転信号取り出しハーネス作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47310166/</link><description><![CDATA[セレナ（C27）にタコメーターをつけようと思って情報収集をしたのですが・・・どうやらコンピュータから取り出す従来の方法は使えないようです。ネットで検索しているとイグニッションコイルの点火信号を利用している方がいました。問題は信号線の分岐。ディーラー整備のためエンジンハーネスへの加工はしたくないのです ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2023 19:43:12 +0900</pubDate></item><item><title>手術とレパード点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47240047/</link><description><![CDATA[８月にケガをして手術してました。
２０日間入院して毎日リハビリに行っています。
そのためレパードの走行距離が１日で５０キロほどに。
車検以来ほとんど点検していなかったので久しぶりにエンジンとご対面。

ラジエターのサブタンクは底が見えそう・・・・・
後付けの温度センサー部分から若干滲んで ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 21:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>セレナの電源安定を求めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47063984/</link><description><![CDATA[セレナC27の電圧変動は思っていたよりも酷い。
12Vから14.4Vの間を変化するため後付け電装品が動作不良を起こすこともあります。
そのため、サブバッテリーの電力を使う方もいます。
当初はサブバッテリーから引き込む予定だったのですが、
今回は工期短縮のためヒューズBOXから引き込む計画。 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2023 21:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>家族移動の実用性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47048329/</link><description><![CDATA[小さい子供がいると移動先への荷物が増えるため、後部や床下に積めるのがよい。]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 21:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>駐車監視電源更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/47018276/</link><description><![CDATA[レパードの駐車監視機能の電源はだいぶ迷走してます。本来は車両のバッテリーを使用するのですが、思っていたよりも消費電力が大きい。室内灯くらいの消費があります。以前セルは回るけどエンジンが始動しない案件があったのですが、電圧が下がってコンピュータが正常に作動しない事がありました。それ以来駐車監視の電源を ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 21:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>C27の電圧変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46989730/</link><description><![CDATA[セレナの電圧はだいぶ上下するという情報があり、後付けサブバッテリー用コントローラーが使えないとか電圧が一瞬１０V以下になり後付け電装が一瞬止まるとかあるようです。
そこで簡易的な方法でまずは情報収集をしてみました。
使ったのはDefiの電圧計。
エーモンの電源プラグを接続して車両にセット。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2023 22:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>オーテック、スポーツスペック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46982396/</link><description><![CDATA[本日すべての登録が完了しました。中古で購入したのはセレナ　C27　オーテック　スポーツスペック
今年の３月まで車検があったため整備は通常通りで済みました。過走行のためバッテリーやプラグ、フィルター類は交換。タイヤはオーテック指定が8分山でついていたためラッキーです。いくつか手を加えようと思っている ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2023 22:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>登録への一歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46935880/</link><description><![CDATA[連休前に書類が届いた増車車両。
本日夕方に整備工場に運ばれていきました。
バッテリー、ワイパーのゴム、エアコンフィルターは自分で交換。
ドライブレコーダーにマイクロSDカードも入れました。
書類と一緒に届いたナビのSDカードは初回車検直前までアップデートを行っていたようです。
車の登録が終 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2023 22:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>燃料回路バイパス大作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46911152/</link><description><![CDATA[
車検から戻ってきたレパード。
翌日の朝、激しいガソリン臭。AACバルブの下側にあるホースが全体的に濡れてます。


青いコードの奥、側面が青いホースバンドがあります。ホースの全長は８センチほど。この部分ともう一か所は熱による劣化が進みやすい所です。今回の漏れの原因ですがホースバンドにも問 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2023 21:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>レパードご帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46907052/</link><description><![CDATA[預けて２か月ちょっと・・・・・やっと帰ってきました。
まずは交換部品FスタビライザーブッシュRロアアーム脱着ブッシュ全交換ドライブシャフトブーツ全交換Rキャリパーオーバーホールスライドピン新品ドライブプレート中古交換エンジンオイルパンガスケット交換ターボリターンホース交換クランクリアオイルシール交 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2023 21:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>増車確定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46888088/</link><description><![CDATA[レパードは車検に出してもうすぐ2か月。想定外の事が起こっていたりしたため時間がかかっているようです。時間もですが、請求金額も心配・・・・・
そんな中、昨日増車する車が用意できたとの報告がありました。だいぶ前から考えていたのですが２か月ほど前から本格的に車種の選定を始めました。選択肢は少なかったため ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2023 09:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>新たなる電源を求めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46833547/</link><description><![CDATA[ドライブプレートを持ち込んだ日に駐車監視のバッテリーを充電しようとしたのですが電圧が上がらず。どうやら過放電してしまったようです。マキタ互換のバッテリーで9Aを2個並列にしていましたが10日間が限界のようでした。一つは内部のセルが壊れたようでどうやっても充電ができません。残った方は復活したので再利用 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Mar 2023 22:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブプレート、組み込まれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46802242/</link><description><![CDATA[ドライブプレートを工場へお届け。そして粉砕直前のプレートと対面



クラックだけではなくかなり歪んでいます。クランクの平面についていたはずですが・・・・・おまけにプレートを押さえる部品には過剰トルクと思われるボルトのキズがありました。中央の穴部分にスムーズに入らずボルトを締めながら押し込ん ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2023 20:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>部品確保大作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46799053/</link><description><![CDATA[車検整備で問題多発のレパード
ドライブプレートが破断寸前なのは前回報告しました。
工場側と情報を共有し、私も部品の確保に動いていました。
メーカー部品は廃盤・・・・・
VGのシングルは平成の初期も生産されていたため車種を変えればどこかに在庫があるのではと思うのですが、調べる時間も無く・・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Mar 2023 20:56:36 +0900</pubDate></item><item><title>復活１１年目の試練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46791350/</link><description><![CDATA[レパードを復活させ１１年目。車検のため工場にお泊り中ですが・・・・・
入庫後のチェック段階からトラブル多発。●　オイルパンからのオイル漏れ●　タービンのリターンパイプガスケットからオイル漏れ●　リアのクランクシールも怪しい●　スピードセンサーからATF漏れ●　スタビのコネクティングロッドのブッシュ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2023 21:07:23 +0900</pubDate></item><item><title>久々の高速道路走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46322494/</link><description><![CDATA[２０２０年以降　車のイベントに行かなくなったため高速道路をほとんど使わなくなりました。
たまに使っても非常に距離が短い、もしくは無料区間だったり。
そしてその間に微妙に仕様変更がありました。
以前から高速の坂でノッキングのような症状が出ていたのですが、完全には直っていないので今はどうなっている ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2022 21:17:32 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルの調整など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46258199/</link><description><![CDATA[ハンドル交換をして気になった事があります。ひとつはハンドル中央のカバーが位置ズレを起こすことです。今まで使っていたステーと比べたのですがどうやらハンドル自体が訳あり品のようです。運転時は違和感は無いのですが・・・・・加工が難しいのでこの部分は放置・・・・・



光学式通信なのでハンドルを取 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 21:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>修理＆仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46255168/</link><description><![CDATA[まずは修理から。キーレスがまた反応しなくなり・・・・配線はドア側から車体側へは何度やっても貫通しないためドアのゴムを挟む形だったのですが、また切れたのかと思い調査開始。しかし、今回はドア内部が怪しくまた分解。

バラしたついでにボロボロの内張ボードは接着剤で修正。配線を延長するためにハンダ付けし ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2022 20:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>試行錯誤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46223732/</link><description><![CDATA[
今回は駐車監視のバッテリー関連。駐車監視が思っていたより電圧を下げてしまうため、以前はバイクのバッテリーを使っていたのですが、充電がうまくできずに短時間じか録画出来ていませんでした。そこで・・・・・マキタ互換の１８Vバッテリーを使ったらどうか？



この低容量を２個使います。
３端子 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 20:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>音響＆ハンドル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46200521/</link><description><![CDATA[少し前に昇天したオーディオのパワーアンプの代わりになる物を取り付けします。

トランク側から見た画像。ここについていたのが・・・・



右の空白部分がアンプの跡地。無線や駐車監視用バッテリーが搭載されていました。これらはすべて撤去。



こいつを分解してリアの座席に向けて設置 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2022 20:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>不具合がまた出たぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46133540/</link><description><![CDATA[なんとなくエンジンを見ていた時に気がつきました。
「追加の電動ファンが回ってない！！」
エアコンのコンデンサの前方に追加でつけたFAN。コンプレッサーと連動で回るのですが、全開だと音がうるさいので電圧変換キットを使って６割くらいで動かしていました。通販の可変電圧キットでトランジスタの部分は非防水 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2022 21:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカーシステムの案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/46110049/</link><description><![CDATA[レパードのリアスピーカーに使っていたパワーアンプがスピーカーも巻き込んで壊れました。そこで今回は経費をできるだけ抑えて再構築しようと思い、実家にスピーカーを取りに行きました。



こちらは純正のスピーカー。コーンやエッジの破れも無いのでリアスピーカーに使います。



右は３０年以 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2022 21:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>残量誤差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45825355/</link><description><![CDATA[本日燃料を入れてきました。
前回満タンにして２４０キロ
３８リッター入りました。
表示は２７リッターだったのでだいぶズレていますね。
燃費は６．３リッター。まあまあですね。
今回の満タンでセンサーが洗われて誤差が直るかな？
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 20:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>CFコンバーター復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45814793/</link><description><![CDATA[普段は燃料の補給は５０００円で済ませています。
最近は補給した量とメーターとの差があり正確ではない状態でした。
そんな中、久しぶりに満タンにしたのですが・・・・
満タン直後は残量が表示されないという現象は以前からあったのですが
今回は重症で、４時間後くらいにやっと「F」が表示されました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2022 17:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>今年も整備が続きそうです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45801876/</link><description><![CDATA[いつのまにか２０２２年になっていました。
まずは不具合から。運転席側のドアに取り付けたキーレス。内部の部品がドア内部のボードを削ったため動作不良。リューターで全体的に削って対応したのですが、今度は破損していたキーシリンダー付近がら走行の振動で音がします・・・・
ドアの室内灯スイッチカバーはＲ３１ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 22:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー修復その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45134635/</link><description><![CDATA[今も朝から研磨作業。１時間かかったのですが仕上げパテは使っていないため妥協してます。

マスキングして脱脂してからサフを入れます。

今回使うのはこの３種類。一応メーカーは揃えておきました。

この時期ならまだいいのですが、一応缶を温めて内圧を上げています。やりすぎると破裂しるのでほどほ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 16:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー修復その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45131235/</link><description><![CDATA[午前中で用事を済ませて、修復に入りました。

見た目は軽傷ですが裏側まで割れています。バンパー側の塗装も変ですが、今回は見なかったことに・・・

必要そうな物を購入しましたが、エアー式のリューターは会社から借りてきました。まずはFRPで裏側からくっつけます。思っていたよりも簡単でFRPは大量 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2021 18:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラー破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45122672/</link><description><![CDATA[本日の夕方、自宅の前でリップスポイラーを割ってしまいました・・・
原型は留めているので修復は難しくはない感じです。
今回は業者には出さず自分で修復をします。

正直、この文面を書いている時も落ち込んでいます。
しかし、先に進まなければ直りません。

週末に約２６時間の時間を貰えたので緊 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 19:44:28 +0900</pubDate></item><item><title>ホースバンドを締める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45050731/</link><description><![CDATA[エンジン後方で漏れるガソリン。
今までもホースバンドの増し締めにチャレンジしましたが
AACバルブのパイプが邪魔でした。
よーーく見るとネジ２本で固定されているようで、
ある程度自在に動けばスペースが確保できそうです。
純正のホースバンドはプラスネジですが、前回交換してもらったのは
７ミ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 19:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>サブバッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/45047346/</link><description><![CDATA[以前、エンジン始動不良の時にメインバッテリーとバックアップ用の
サブバッテリーに分けたのですが、サブ側は原付用という容量の
少なさもあったのですが、充電不足で三ヵ月放置したため電圧が一応１２V
まで戻った所で止まってしまいました。
つまり、エンジン停止後の駐車監視が少ない時間で止まってしまう ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2021 21:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃料の残量が合わない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/44973844/</link><description><![CDATA[燃料の表示が４０リッターになったので給油。
２４リッター入りました。
ギリギリまでは入れなかったので５８～６０リッターかな？
通勤ではリッター６キロ。
本日２０キロ走行して５４リッターと表示されました。
ん？？
思っていたよりも早くないですか？
おそらく本来はプラス２リッターなのでは？ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2021 20:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>まだ燃料が漏れる！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/44956638/</link><description><![CDATA[会社について微妙な感じの匂いがしたため、
確認してみるとやはりガソリンが漏れています。
漏れる量は減っているようですが・・・・
漏れている場所はエンジンの奥側。
昼休みに再度締めようとしたのですが
目視できない場所を左手の感覚だけでピンポイントに
回すのは難しくほとんど回りませんでした。 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Mar 2021 21:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>作業は微速前進中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/44951929/</link><description><![CDATA[本日の作業のメインは燃料ホースの
バンド増し締めでした。
今回のために買った７ミリのスパナを
左手の指先だけで回します。
AACバルブ側からではスパナが入らず
わずかに見えるスパナの先端を頼りに試行錯誤。
その結果、なんとか増し締めができました。
しかし、漏れがひどくなるようなら
イ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 21:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>また試練が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/44936945/</link><description><![CDATA[本日、バッテリーを交換しました。
そして燃料レギュレーターを交換する前と同じく
通常動作でエンジンが始動できるようになりました。

燃料漏れに関しては半分諦めの状態だったのですが
今回漏れている場所を特定できました！！！！

しかし
・・・
・・・
・・・
もっとも作業しにくい ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2021 19:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了及び始動性改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2141822/blog/44934582/</link><description><![CDATA[約５０日ぶりにレパードが帰ってきました。
車検だけではなく、修理も・・・・

通常整備としては
パワステラックのブーツ交換
ブレーキ分解
フロントハブベアリングの調整

時間がかかった理由　その１
リアメンバーの両端にあるブッシュの交換
純正ブッシュは譲ってもらった一個のみ。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 21:35:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>