愛車一覧

ホンダ車に乗り換えました。

7号機は初のSUV。 ■アクセラBM→CX5/XDへ乗り換え 子供が産まれてもう少し大きい車にしたいというのと、以前からSUVに興味があり、嫁の「これいいじゃん」という何気ない言葉と、営業マンの下取り査定&値引きがキッカケ。 2年後の下取り、買い換え時期との比較、その他あらゆることを検討した結果 ...

5号機はスカイブルーの2代目アクセラBL。 ルームランプつけっぱなしでバッテリーをやらかしたときバッテリーが2個あることに驚いたり、流行り始めのiストップは右折レーンで発進が遅れるのが怖くて全然使用しなかったり、なーんか印象の薄い5号機でした。

4号機は初代アクセラホワイトパール。 最初勧められたときはなんか変な形してるな〜と思っていたが、気が付いたら購入していた…なんといってもリアがぷりっとしているのが特徴の第4号機。間違いなく女子だね。

3号機で初の新車でスポルト20。 これ以降はディーラーでお世話になることに。今までの中古車で起きたようなトラブルは皆無。さすが新車&ディーラーメンテナンス。 しかし駐車場で当て逃げに遭遇し、左側のミラー、前ドア、後ドアを交換するハメに…。ショックでしばらくは車乗れなかったのが懐かしい3号機。

2号機はファミリアGT-X マイナーな車に乗りたくていろいろ探した結果これに。街乗り&通勤でなぜ4駆ターボ車を選んだかは謎…というかカッコよかったから？ 品川のディーラーまで行って購入。ワンオーナーで当時珍しかったマツダスピードのスポイラーが着いていた。 引越し当日におカマを掘られ、修理時の代車 ...

記念すべき1号機。 社会人になり初めて購入した車。 マニュアル免許を取得してから1年くらい運転してなかったので、納車時にエンストこきまくり。加えて帰宅時の坂道発進で後ろのベンツにぶつけそうになったり…。その後、電気系統がおかしくなり、突然右折時に止まってしまいセルモーター脱出を体験。 バネを変えて ...

6号機はアクセラBMホワイトパール。 アクセラは3代目となり、なぜが乗り継いでしまっている…乗りやすいし、価格もお手頃なのかなぁ。 ■ディーラーオプション ●マツダスピードエアロ フロント、リア、サイド、スポイラー ●ミラー