ロータリーＮＡＯのブログ一覧

土曜日にオートサロンへ行ってきました
見どころはいろいろでした～
ロードスターでランボルギーニミウラ
のレプリカを製作した車はビックリでした
エンジンもトヨタ3Sからコルベットのエンジンまで積めるなんて
凄いですｗ
また来年も行きたいです

11日と12日に大学の研究室のゼミ合宿にＯＢとして招待されたので
参加させてもらいました
海ほたると大黒ふ頭などを経由して神奈川県の
葉山まで行きました
大黒ふ頭は面白い車が止まってました
とくにバイクメーカのKTMが作った車が止まっててビックリでした






ロードスターをお留守番させて
A４を親から借りていきました～
高速での安定感とコーナーリングが素晴らしいです
運転している感覚がドライバーに伝わってきて楽しいのに
運転してまったく疲れないのが不思議です





そして13日はＡＫＢの握手会に行ってきました
なんか最近人気下がり気味かなって思いました
そろそろ私もAKB卒業しないとって思いましたｗ

アルテッツアと交代でアウディーA4が納車されました。
A4はクアトロのSラインなので
クアトロつまりAWDがコーナーの食いつきが半端ない
しかもSラインで車高２cm？ぐらい下がってるので
とてもいい感じです～
しかし、ワイパーとウインカーが左右逆なので
ロードスターと兼任でのるとワイパーと動かしだすしまつですｗ
いろいろ電子制御されてて細かいスイッチなんかいまだよくわかっていないです
ハンドリングもロードスターほどではないですけどもとてもいいです
まあ車重とかバランスが違うのであんまり比較はできませんけどね

しかしブレーキダストが半端なく出る車ですｗ
ちょっとドライブ行くとホイールが真っ黒ｗ

でも買うまで過程も楽しかったです
いろいろな雑誌やパンフで車のことを調べたり
ディーラーめぐりと試乗車に乗るのが
毎回わくわくしてました

先日実家のアルッテツアを買い替えることになりました。
スポーツセダンとしての魅力がある車で
ロードスターと比べると反応は鈍いですが
セダンとしては優秀な車くるまかな～っと思います
とくに前期がたのＲＳのグレードだったので
ノーマルなのに音が社外マフラーのような音で気にってました
あとヤマハさんのエンジンがまたよかったです
免許を取って初めて運転したくるまがこの車だったので
すぐ運転する楽しみを教えてもらいました

しかし、時は早いものでもうかって15年もたち
自分が小学生のときに買ったくるまでした
走行距離も20万キロを超えこれからの長距離走行も不安なため
さよならとなってしまいました。
できれば直しながら乗りたかったですがここでお別れです
最後の前日は洗車をしてお疲れ様をしました
長年の思い出が詰まったアルッテツアありがとう！

金曜の夜にトヨタ86の車両を使って、お台場のメガウエブで
サイドターンやアクセルターンの練習しました
ピストン西沢とスーパー耐久の選手がきて
ドリフトの楽しさを指導してくれました
このイベントがトヨタ主催だと思えないぐらい超楽しいかった
自己流の運転の癖とか、車をコントロールする楽しさが解りました～
いざというときの危険回避にも役立ちそう
いずれジムカーナとかサーキットデビューしてみたいです
ちなみに公道ではしないですよ～仕事クビになりたくないしｗ
何とか合格もらえて、レーシンググローブ買ったかいがありました
８６いい車だった
動画あったのにここではアップできないのが残念です