F56nismoのブログ一覧

脚周り等ノーマルにしては
悪く無くそこそこ走れます。
ただ気になるところにも書いたが
高速コーナーでのロールを抑えたら
もっと楽しくなると思う。

性能に対して価格が安い。
おそらく何処の国でもこの性能でこの価格の実現は不可能だろう。
この車は日本の工業技術力の結晶だと思います。
なので個人的には良いのは分かるけれど
nismo買うなら911ターボS買います。

15日に慣らしモード解除をしてきました。
晴れて全開に出来ますw
少し回してみて
前のf56と比較すると出だしマイルド
コレはまぁショートストロークだし
あちらはDMEチューンして有ったから仕方ないですね。
3000回転辺りからターボ効きだすと
それなりの加速しますが。
おそらくそこからはminiより速いのでしょう。
スポーツプラスだと
"成る程"という加速します。
比較が悪いですが
自分の場合どうしても
35GTRと比べてしまうので
それと比べると大人しい加速ですね。
ただ
今月はチャージ・ブーストパイプ
プラズマ、ラムエア、ホイール、サス
を交換して
6月にDMEチューン施工しますので
それでどう変わるか楽しみです。
ただ操る腕が伴わないからw
f56で凄く効果有った
触媒の交換も考えましたが
dortの社長から
"変わらないしめちゃくちゃ爆音になるからやめた方がいい"
との事なのでやめます。
元がしっかり作ってあるので
f56で効果有ったスタビやリジカラも
必要無いと言われたので
走り系は後インタークーラーくらいか。
一気に行きすぎたかな。
サウンドがGTRのJBLの方が
音が良いので
7月にレイヤードとジョイン入れる予定です。

昨日ようやく2000キロ突破

来週土曜日点検受けて慣らし終わりです。

基本休日のみの使用ですから

下道のみで2000km/月はキツかった。

頑張りましたw

ゴールデンウィーク無ければ達成不可能でしたね。

アクラポビッチを取り付けました。

納車と同時に取り付けを勧められましたが

少しノーマルのままで乗りたかったので

2週間経って取り付け。

ノーマルでもM2コンペのマフラー煩いけど

更に・・・

早朝や夜間のエンジンスタート気が引けます。

まだ慣らしなので早く全開にしたい！