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車重なりの
燃費ですが

年式の割に
メーターに瞬間燃費計やAVG計

ナビモニターも
最近増えている
メーター横に！！

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：高速での安定性

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：２１５−６０−１７

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

アクセルって　思っている以上にシビアですね

ホンの少し　足が触れてると　惰性の瞬間燃費　７０Kぐらいから１９Kに落ちます

少し加速すると　１３K

グッぐっと加速すると８K

半ふみくらいで　５K

ベタだと　＜エンジン保護でしていません＞


以前　満タン法で　燃費　高速50キロ　した40キロ　で燃費７K　ほどでしたが＜法定プラスアルファー速度＞

同じ道で　ビビリ加速に　信号予測原則　惰性のオンパレード＜しかし左車線流れに乗ってです＞９．５K＜法定速度マイナス　１－１０キロ＞

モニターに注視できないのでチラ見で！！


巡航するのにも　アクセルのちょい踏み　開放　の繰り返しですが　燃費が上がると　嬉しいものです


現在　わが　エスは　入院中で　現在　ダイハツ　ムーブ　ラテ　に　GWR７３SD
装着ですが

Σ(ﾟдﾟlll)

人一人乗せると　加速が劇的に悪く

榛名湖に向けての峠道ではベタ踏み＜５０００－６０００回転＞で　瞬間燃費　１．８K　((((；ﾟДﾟ))))
高速　一般道でも　３－６K　燃費悪くなります　　乗り方研究中ですが・・・・・・


V6　３０００ccエスだと
3人乗車で

燃費若干下がりますが　いつもの　２０００回転　なるべく維持を守れます

余裕のパワーは　こういう時にGood


PS　H12　エス　アエラス　４WD　では　エンジン負荷　出ますが　　ラテは出ませんでした

15万キロ　走行で色々　不具合が！！

音や走行不良なく気づかなかったのですが・・・・

知り合いの整備工場＜オートサービス向後　さん＞

車検時に見てもらったら

ブーツ破れ

タペット　オイル漏れ

タイベル　多走行＜ついでにウォーターポンプ＞

スタビライザー交換

ブレーキパット交換

ゴム系ベルト　全交換
などなど

車検点検費用もろもろで

28万円でした

もうこれ以上ないほどの整備で！！！

私も　自衛官時代に整備工場にいましたが

Vがたエンジンの構造は見ただけで　「なんじゃこりゃ！どうやってこのパズルを解いてエンジンいじるの？」
でした

必然的に　工賃は上がるはずで　タイベルだけでも・・・・・１０万コースでも

プロペラシャフトブーツ・・・・・・・ディーラーなら　エンジン下ろすことも・・・・・・・
そうなれば　数十万円も・・・・・・
多走行で　廃車も検討　になるところですが

ここまで交換すると　愛着わきます

GWR73SD　ユピテル装着で
燃費は

高速　１３K

一般道　９K

燃料補給の頻度も下がり　さらに　愛着◎

走行方法は次の記事で・・・・・変人運転？？？？