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欧州車のブレーキダストはスゴイです

通勤に使っているので２週間が限界です(^_^;)

前車のＥ６０の時は頑張って洗ってましたが、低ダストのパッドが有る事をしって交換しました

もっと早く変えれば良かった、と思わされるぐらいホイールが汚れません(*^_^*)

ＤＩＸＥＬのパッドでしたが初期のミューの立ち上がりが低く踏んだ分だけ効くフィーリング

純正は初期が強く、信号で止まる時もかなりタッチを気にしてましたがそれも解消

ただ、高速でパッドが冷えていると、たまに０．５秒ぐらいスッポ抜ける事が何度か・・・・


今回も車を変えたら交換しようと思っていて、この地方で有名な「dort」に行ってきました

イロイロ小物も置いてあり、軽く物欲と戦いながらパッドを交換してもらいました。

でも、やっぱりついでって気持ちで、少し明るさが気になるリバースＬＥＤの交換を一緒に頼んでしまいました(^_^;)


dortオリジナルパッドは、DIXELのものより多少初期が強いです

でも、逆に純正とのタッチの差が少ない感じ

Ｆ１０のスポンジーなタッチはイマイチ好きになれなかったのですが、それも解消しました


リバースＬＥＤは、見た目の明るさはかなり変わりますが、実際にバックモニターで見ると多少明るいかな？っていう感じです

機会があれば、dortにまた行って見たいです

お久しぶりの更新です

みんカラはすっかり放置してました(^_^;)

Ｅ６０は１年５ヶ月のお付き合いでした

自分が乗った車では最短です


調子が悪かったとか、気に入らないとかは一切無く

逆にすごく気に入ってました

初めての欧州車はすごく新鮮で、日本車が一番という考えさえも覆してくれるだけの魅力ある車でした


今回、Ｆ１０が６気筒から４気筒に変わるというアナウンスを聞いて

また、少し見慣れてカッコよく見えてきたＦ１０に多少惹かれつつ

でも、まだ買ったばかりだし、という思いがあったのですが

本当に最後の最後って思えるような車を提案してもらって変えてしまいました


今度は長い付き合いになる予定です

あまり、モディファイすることは無いと思います

でも、何かの変化があったときは、またみんカラに書きます


しかし、Ｆ１０はデカイです(^_^;)

車はツライチが一番カッコイイ

でも、さり気無く、コンサバ感を出しながら、それでいて少し迫力も欲しい

Ｍ-Ｓｐｏに、リアのみ１５ｍｍのスペーサーを入れると、まさにそんな感じになります

これ以上の迫力を求めるなら車高を下げたいかな～

本当は、サーキットの経験から15ｍｍものスペーサーはイマイチ好きになれないんですけどね



装着時、車体側のハブが錆びていたのも有りますが、スペーサーがハマりません（笑

錆を落として、少しモリブデングリスを付けるたら、しっくりハマります(^_^)v

結構な精度が出てますね♪

コレだけしっかりハマってれば、センターも出るし、ラジアル荷重はハブで持たせられるので安心です

中古を某オクで買いましたがお買い得でした(^^♪

同一車種のオーナーにしか分からないモディファイですが、満足感は割りと高いです♪

でも、ヤッパリ１９インチのワイドなホイールが欲しいですね～

それも、洗い易いスポークの少ない奴（笑

ホイールがすぐ真っ黒になります

サーキット走ったみたいですよ(~_~;)

今日は月例競技でした

あ！ゴルフの話ね(^^♪

雨降って、風吹いて大変でした

結果は２位

ゴルフボール１ダース

ちなみにこのボール、石川遼プロの使用ボールです

だから？って言わないように(~_~;)

ボール買わなくて済んでラッキー！

ＥＫ９と分かれて1年以上
ＡＰ１と分かれて４ヶ月

新たな出会い

ＢＭＷ　５２５ｉ　Ｅ６０

最近ハマってるゴルフに行くのにピッタリです(^^♪

あまりイジるつもりは無いですが、気になるところをボチボチとイジるかも

とりあえず・・・・ちょっと逝っときました・・ﾊﾊﾊ

車は変わりましたが、またよろしく

お友達も新たな出会いを期待してます

Ｅ６０に限らず、ＢＭＷ繋がりで

勿論、今までのお付き合いもヨロシクですm(__)m

これからはマイペースでボチボチ行く予定なんで不定期更新です