<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>AKD(N) / 快適(？)ＶＴＥＣ日記with燃費向上(？)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/</link><description>ホンダ車３台目が現在の愛車。
以前はＥＧ、ＤＢ。
ＥＫにしてサーキットデビューを果たした未熟者がＶＥＴＣライフと燃費向上活動をつづります(予定)。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 13:48:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>AKD(N) / 快適(？)ＶＴＥＣ日記with燃費向上(？)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/</link></image><item><title>燃費記録を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/20388235/</link><description><![CDATA[通勤途中のこと。
今朝、エンジンをかけたときに既に推定航続距離は100キロをきっていました。
それでも何とか職場との往復くらいはできるだろうと思い、また6時30分と早かったこともあり、家を出ました。
しかし、10キロも走らないうちに推定航続距離は60キロをきり、myフィット君は「お腹すいたよ～ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 22:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>横揺れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/19219472/</link><description><![CDATA[先日の雨の中での話。
雨が強かったので、ワイパーを最速にして動かしていた。
すると、車が妙にゆれている。
雨は確かに強いが風は全くないにもかかわらず。
ワイパーのスピードを落とすと揺れも止まった。
　
これから導き出される当然の答えは、
　
足が柔らかいためワイパーの反動で車が揺れる ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2010 18:47:16 +0900</pubDate></item><item><title>バトンタッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/19025095/</link><description><![CDATA[店頭納車でした。
旧愛車シビックEK4から新愛車DE6へ。
寂しさと共に湧き上がる嬉しさ。
　
言葉にはできませんがそれが乗り換えるということなのでしょうか。
　
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 22:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>納車日正式決定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/18962183/</link><description><![CDATA[Dから電話があり、「予定通り25日納車です」とのこと。
丸1ヶ月待ちましたが、ながいながい。
その間にいろいろなパーツを物色してしまいました。
シート
ドレスアップのステッカー
ブレーキパッド
･････････
･･････
･･･
･･
納車当日の夕方にはもう、ノーマル車では ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 00:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>新車購入決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/18656381/</link><description><![CDATA[先日、Dにて契約してきました。
真実、自分の車と言える初めての車。
それはHONDA　FIT。
今までの車はいろいろな都合で家族名義でしたが今度こそ自分名義。
今度は何をやっても自由ですが何をやっても自己責任。
購入に当たってローンです。これで自由に使える金はほぼなくなりました。
もっと ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 23:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>ハマキタチャレンジカップ第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/9211974/</link><description><![CDATA[先週、雨で順延になったハマキタチャレンジカップの第4戦、本日無事に開催されました。
順延になったからなのか、多少の人数の変化があったせいでGT-2クラス、ミニクラスともにBメインでした。
決勝はGT-2はBメイン２位。(ポールスタートでしたが攻めきれずの２位)
ミニクラスはトップから３周遅れの ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2008 22:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>ハマキタチャレンジカップ第4戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/9132321/</link><description><![CDATA[ハマキタチャレンジカップ第4戦は････････雨で1週順延となりました。
　
　
5：30起床
　雨は降っておらず道路は乾いている状況。
　身支度を整えているうちに弱雨が降り始める。
6：10出発
　小雨の降る中、荷物を積んで出発。
　途中、コンビニで朝食購入。
6：25現着
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2008 06:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>ミニクラス用ボディ公開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/9088883/</link><description><![CDATA[M03M用のシビックです。
ボディサイドのステッカーは実車用です。
　
レース用のボディとしては意外ですが、フロントを開口しています。
...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2008 23:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>週末に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/9078327/</link><description><![CDATA[今週末はハマキタチャレンジカップ第4戦(の予定)。
タミグラやら何やら重なっているので参加台数は少ないでしょう。
　
そんな中、完成させましたTA-05IFS-R(偽)。
既存のIFSに市販されているIFS-Rの部品をぶち込んでギヤ比をあわせただけ。
練習している暇も金も無いので、ぶっつけ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2008 23:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>浜北チャレンジカップ第３戦。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/8879921/</link><description><![CDATA[ハマキタチャレンジカップ第３戦です。
先週は雨が降ってしまい１週順延でした。
今回は珍しく、朝の練習走行をしてみました。
練習走行では夏用タイヤが思いのほかよく、冬用では初期のオーバーステアがひどい状態でした。
よって夏タイヤでレースに臨むことに。
予選１回目。
GT２クラス
空はうす ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 21:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>行ってきました、ホビーショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/8879470/</link><description><![CDATA[朝７時３０分、出陣。
９時現着するも、タミヤ前駐車場は既に満車、東静岡駅に。
１０時、シャトルバスにて会場へ。
あまりの人ごみに買い物だけして帰ることに。
購入物。
EG型シビックボディ（1/10ツーリング用)
TA05用アルミモーターマウント(ブラックアルマイト仕様)
TA05用モー ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2008 20:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>やってみた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/8798292/</link><description><![CDATA[占いとか、あんまり興味は無いがブログのネタも無くなったし(雨でRCレースは来週に順延)暇つぶしにやってみた。
それは『憧れ女性チェック』
まずは第１回目、普段の自分でやってみた。
結果
まず、ロリコン属性評価ですが、AKD(N)さんの場合ほんの少しだけ、ロリです。一般的な男子としては普通です ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 20:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>この桜吹雪が・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/8580527/</link><description><![CDATA[昨日は雨が降っていましたが、夕方にはやみました。
　
　
なんて小学生みたいな日記がメインではないんです。
仕事を終えて、帰ろうと思ってみると私の車がえらく可愛くなってしまっていたんです。
もともと赤い車で女性が乗るような車ではあるのですが、更にピンクの水玉が。
よくよく見ればそれは桜の ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Apr 2008 08:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/8540417/</link><description><![CDATA[ＲＣミニクラスはシビック(EK)を使用中。
1stボディは愛車をできうる限り忠実に再現していましたが、２度のレースと毎週の練習走行でいい加減ぼろになってきたので、今年のレースカラーに。
　
　
失敗。
蛍光ピンクふいて裏から赤をふいたら・・・・見事、蛍光ピンクが見えなくなりました。
固ま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2008 13:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>レースの1週間後って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/8538719/</link><description><![CDATA[先週のレースの反省をする為に、そして適正化されたギア比を試す為に走ってきました。
今日はＧＴ－２クラスマシン（ＴＡ０５ＩＦＳ）。
これまでのギア比6.02をレギュどおりの6.00に適正化。
ピニオンとスパーが若干大きくなりモーターがその分だけ後ろにつきました。
レース前にインナースポンジが出 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2008 08:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>スッゴイスッゴイスッゴイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/5323682/</link><description><![CDATA[とんでもなく間が開いてしまいましたが、久しぶりのブログです。
転職したり新たな趣味(ラジコン)始めてしまったりと動きの多い３ヶ月でした。


スーパージュンさん主催のHONDAスポーツ 合同OFF会に行ってきました。
朝、６時に起きて７時に出発して、袋井でスーパージュンらと合流。
会場に ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 20:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>リコール・・・・・多すぎるその訳は・・・・素人推論。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/4371820/</link><description><![CDATA[HONDAで15車種68万台ものリコールが発表されました。
http://www.honda.co.jp/recall/
それ以外にも、M社のタイヤ脱落以降、リコールの発表が多いように思われます。
M社の二の舞になりたくないというメーカー側の心理が働いているのもあるでしょうが、真実はそうではな ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2007 17:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検で吃驚！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/4337815/</link><description><![CDATA[現愛車を購入して初めての車検でした。
Dラー(P系列)で購入したとはいえ、見ず知らずの店でしたので車検は慣れ親しんだDラー(V系列)で受けました。
車検の見積もりで発覚したのがバッテリーが小さかったこと。
通常は55B24サイズが付いているはずなのですがmyシビについていたのは46B24。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2007 23:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイムはでなかった・・・・・・が。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/3856913/</link><description><![CDATA[１日貸切のサーキット走行会に行ってきました。
　
昨日は遅番で、寝たのが２時。
起きたのは５時半。
友人と待ち合わせが６時４５分。
浜松西I.C.から高速を飛ばしてMLM現着が８時。
強行軍です。
　
MLMは昨日の雨でウェット状態。
グリップ走行組みがしり込みをする中、真っ先に出 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2007 21:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>ポコポコポコ・・・・・なんだ？、この音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/3790358/</link><description><![CDATA[ボンネットを開けて、エンジンをかけて点検をしてみたらどこからともなく、
ポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコ
ってな音が・・・・・。
エンジンルームの中を念入りに見てみると・・・・・・プラグのキャップがゆれていました・・・・。
急いでエンジンを止めてコードを外して、プ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2007 08:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>走行会に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/3534954/</link><description><![CDATA[次回走行会(1月27日のMLM)に向けて悪足掻きをしてみることにしました。
　
アライメント調整か、パーツ装着かで悩んでおりますが・・・、どうなることでしょう。
　
夢は大きく30秒台前半。
(文字だけ大きくても仕方が無いですが)...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2006 09:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>み、水漏れ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/3403895/</link><description><![CDATA[今日は、遅番だったので久々にエンジンルーム内のメンテをすることに。
ふと見ると、ミッションケースの上部に緑色の汚れが・・・・。
パーツクリーナーで除去しながら、汚れの発生源を探ってみました。
すると・・・ラジエーターのアッパーホースの水温系アダプターとの継ぎ目に同様の汚れを発見。
しかも、手 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2006 00:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>予定通り(？)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2770499/</link><description><![CDATA[かねてよりの計画通り逝ってきました行ってきましたサーキット。
今回の目標は『ランキング表で自分の位置を目立たない場所にする』だったわけです。
確かに「ＷＥＴ」よりも遅いタイムでランキング最下位にいたのは消えました。が、ドライでの最下位にいます。まだ。
しかし、前回からは２秒縮まったので次回はま ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2006 23:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>練習(？)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2729792/</link><description><![CDATA[実は昨日の話し。
職場に昔(といっても10年ほど前)街道ゼロヨンを走っていた人がいて、その後、峠も走っていたらしい。
その人が、たまたま来たので、ｍｙシビに乗ってもらった。
　
「コーナーの出口で、イン側のトラクションが抜けてる」
　
これが彼の感想だった。
原因は
・リアが粘りすぎ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Sep 2006 10:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2726170/</link><description><![CDATA[次の週末に迫ってきたサーキット走行。
まだ「暑い」と言えるくらいだが、明日からの雨でどれくらい涼しくなるかで、多少タイムも変わってくるのではないか・・・と勝手に思ってみる。
今回の走行は、夏場にやった『弄り』の結果を見るためなので、できれば前回の走行(7月15日)と同じような条件になればいいなと ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2006 22:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>今後の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2624204/</link><description><![CDATA[サーキットが涼しくなってからのほうがいいタイムが出るのは分かっている。
でも、この夏の『弄り』を評価するために前回(7月15日走行)とほぼ同じ条件で走ろうと思う。
ただ、万年金欠病の自分としては中途半端な日にはサーキットにはいけないため、給料日後が狙い目となる。
　
よって次回走行は9月16 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2006 21:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>０→１０００チャンバー　遮熱板作成　初期ver.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2577738/</link><description><![CDATA[整備手帳にも書いたが、遮熱板ができた。
材料費は新規購入分は100円という格安さで。
ただ、現状では外気導入はできていません。
よって、２nd ver.も作成予定です。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2006 11:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>０→１０００チャンバー　遮熱板作成前段階</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2549401/</link><description><![CDATA[先日取り付けたこれに遮熱板を取り付けようと思う。
できるだけ、エンジンの熱を受けないように外気を導くのがいいのではあるが、形にこだわりたいのが本音である。
・無限ＤＣ２用タイプ
　エアクリとの接続が楽。
　下回りの形状が難点。
・無限ＥＫ９用タイプ
　ＢＯＸの上下の組み合わせ部が作れるか ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2006 21:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>お酒・・・・・・8ヶ月ぶり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2520591/</link><description><![CDATA[同窓会がありました。
といっても学校のクラス会の類ではなく、期間限定で存在した職場の。です。
　
同じ窓から周囲を見てすごした仲間が一堂に会する。と言う点で見れば「同窓会」と呼べるものだと思います。
　
この話が来たのが8月5日のことでした。
1週間前に話が来るのも異例ですが、それで参加 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Aug 2006 23:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>左舷、弾幕薄いぞ！砲撃手、何やってんの！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2499953/</link><description><![CDATA[鈴置洋考(アニメ声優)さんといえば、ガンダムのブライト・ノア氏ですよね？
年齢が違えば、別のキャラクターを連想する方もいるのかもしれませんが、ガンダム世代の自分としてはブライトさん以外には考えられません。
　
肺がんで享年56歳。
若すぎる死ですね。
　
井上 瑤さん(セイラ・マス)も5 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2006 08:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2472437/</link><description><![CDATA[ネットや本でいろいろ調べて(他人のインプレに影響されて)ブレーキパッド選び、中間結果。
・acre　フォーミュラ・アクレ
　カーボンメタル複合材で定価15,000円(F.R共)は魅力。
　ユーザーが少ないのがネック。
・P.MU　TYPE HC+
　ユーザーが多くいろんな意見の聞けそうなと ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2006 02:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>３９年ぶり・・・・・・・・・・・ってさ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2472353/</link><description><![CDATA[allHONDA３９年ぶりの優勝
って人は言うさ。
でも、それってセナとかプロストにも若干失礼になるんじゃないかなって、思ったりもするのさ。
　
　
ま、そんなことは置いといてＨＯＮＤＡ優勝おめでとう。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2006 01:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2446179/</link><description><![CDATA[自分は他人の評価しているものを受け入れやすい性格である。
いいことも悪いことも受け入れてしまいやすい性格なのである。
そして、そのほか大勢と同じものは好まない性格でもある。
この時点で有名メーカー製のものはほぼ落選。
　
よってブレーキパッドの候補は以下のようになった。
・acreスーパ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2006 21:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>目指すは３２秒台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2440423/</link><description><![CDATA[前回のサーキット走行での反省点。
・ブレーキが甘い
・ハンドル回しすぎ
ハンドルを切りすぎるのはブレーキが甘くて前輪に加重が乗っていないからと推測。
そこで、ブレーキパッドを交換することを決意しました。
前回のＭＬＭの走行ではノーマルパッドでしたから、これで多少でも利きのいいパッドに好感す ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2006 22:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>買えば２万、作れば３千</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2412615/</link><description><![CDATA[お馴染みの似非イナズマですね。
　470μｘ2
 2200μｘ2
 4700μｘ1
こんな配列になったのは２基がけの物が２個のセット販売だったからです。
効果があるのかないのか。
取り付けて暫く(数時間)は車から離れたくないので(自作は怖い)、まだ取り付けていません。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2006 01:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>日記なんてものは・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2346064/</link><description><![CDATA[「書く事がなければ続かないものだ」と思っていた。
しかし、日常、普通に生きていてもネタは案外尽きないものだと実感した。
　
　
今週は夜勤なので、ライト類のチェックをした。
車幅灯、前照灯、尾灯、フォグ、ストップランプ、ウィンカー。
ほとんどが問題なく点灯した。ただ、右の尾灯を除いては。 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2006 17:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>高校時代からの連れＡが突然。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2328813/</link><description><![CDATA[およそ１ヶ月ぶりに高校時代からの連れＹ，Ｓから連絡があった。
何でも車を替えるとのこと。
そいつはランエボ→Ｒ34ＧＴ－Ｒと来て３台目だ。
新古車でインテＲも考えたらしいが家族から｢年齢を考えろ｣と言われ断念したらしい。(若いと乗れない車だと思うのだが)
話の流れからホンダ車らしいことは分か ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2006 22:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>初めてのＭＬＭ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2324030/</link><description><![CDATA[家から比較的近いモーターランド三河に行ってきました。
雨の心配もありましたが、当日は晴れ、暑いくらいの中での走行となりました。
　
サーキットに到着したのは午前９時を少し過ぎたところ。
受付を済ませ車両の準備をしましたがえんちょうさんやWestさんはまだ来ません。
午前１０時を回ったころ、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2006 11:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>今日から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/214304/blog/2320568/</link><description><![CDATA[日記など３日坊主の自分がどれくらい続けられるか分からないが、ブログを始めてしまった。
日記は更新されなくても多分、愛車のページは更新されていくのではないかと考えている。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2006 22:54:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>