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2017年11月28日

初めてのサーキット

初めてのサーキット

初めてサーキットを走ってきました。



月初めにネッビアさんからお誘いがあり、ちょうど日程が合ったので、、、


とりあえずタイヤを注文!


前回はZⅡが付いていたので、ZⅢにしようと思っていましたが、、、

グリップが強過ぎてクルマへのストレスが強くなってしまうのも嫌なので、一段落としてDZ101に。





アマゾンで注文したら2日で到着したので(笑)部屋で組み付けて





夜中に装着しました。






28日朝、オートランド作手へ。





予てからサーキットを走ってみたいと思っていましたが、ようやく実現しました。



まずはネッビアさんから、V6の良い音を響かせていました。



(スマホ画で失礼ですが…)








(ネッビアさん写真ありがとうございます)


初めはゆっくり、だんだんとペースを上げていきました。





速い人だと一周30秒以下というショートコースなのです。上から見ると凄く単純なコースに見えるのですが、

二段階に曲がる1〜2コーナー、3〜4コーナーにかけて高さ8メートルの上り坂、そこから最終コーナーまで一気に下る、

全域にわたってコース幅が広いので、ライン取りが難しかったです。




106をサーキットで走らせてみると、体感できる事がいくつかありました。


タイヤがタレてくる感じとか、重量の軽いリアの不安な感じとか、コーナリング中にアクセルをオンオフさせると姿勢が変わろうとする感じとか。


こういう動き方をするということを体感できたのは初めてだったので、感激の連続でした。


マシンのこと、コースのこと、本当に奥が深い!




無事に1時間の走行枠を終えました。

平日の昼どきとあって、私が走った枠は私1人、、、、
”貸切状態“でした〜





2枠くらい続けて走ってやろうか!と思っていたのですが、何ということはありません…


自分の運転で車酔いしてしまい、もうゆっくり流して走るのも辛いくらいになってしまいました〜😨





最後に周回タイムの書かれた紙を受け取り、本日はここまでとしました。




その後は作手の道の駅でお昼ご飯を食べ、帰りの雨山ダムにて解散としました。




ここへ来る途中にまた気分が悪くなってしまい、私は1時間ほど仮眠してから帰りました(汗)







初めてのサーキットでしたが、これで1ミリくらいは勝手が分かりました。

1ヶ月に1度くらいはサーキットで思いっきり愛車を走らせて行けたら良いなと思います。


自分の腕を磨くとか、クルマの性能を知るとか、そういうことも大事ですが、何より自分が公道で攻めたりとかする必要がなくなる事が大きいです。

攻めたくなったら公道ではなくサーキットに行けば良い、という考え方ができるようになった事が、大きな成長になったと思います。





ネッビアさん、1日ご一緒いただきありがとうございました。





平日なら人は少ないし、スピードの出ないコースなので、次はナナゴーで行ってみたいです。
ブログ一覧 | レース観戦
Posted at 2017/11/28 20:52:32

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この記事へのコメント

2017/11/28 21:11:58
こんばんは。

サーキット、走ると実際色々勉強になりますし
クルマの動きが分かってきますよね(^o^)
ワタシもメシより好きなので、もっと走りに行けたら~なんて思うのですが
一番近くて片道200km、次に近いのが片道240kmでしたので、なかなか。
ま、その前に北海道はもう雪まみれでサーキットもクローズしているんですが。

でっ、部屋で組みつけて、夜中に装着って!
さらっと読んでしまいましたが、よく読むと
【ええー、家にタイヤチェンジャーあるんですか!】ってビックリです。
コメントへの返答
2017/11/28 21:26:05
こんばんは〜

サーキット楽しいですね!
コーナーでちょっと無理しすぎて ヒヤッ とする感じがなかなか刺激的でした。
それと、クルマとはこんなにポテンシャルの高い物なのだと感じました。勉強になりますね!

片道200kmですか!行くだけでも旅に出る気分ですね!それは大変な…


>家にタイヤチェンジャー、
とんでもございません!タイヤレバーでキコキコと入れて、自転車の空気入れで200kpaまで空気を入れてビード上げをしました。
全手動です…(笑)
2017/11/28 21:58:57
マスターの75と106さん

サーキット走行羨ましいです👍
106はタックインといって、
コーナリング中にアクセル「オフ」でオーバーステアというか、
イン側にスピンしようとします。
それを体感できてたんだと思います。
タックインを自在にあつかえたらカッコイイですよね😄
偉そうに言ってますが、
106で峠でタックインをやってみたら、
スピンしかけて逆ハンきって、さらにスピンと
とっちらかった思い出が😅

スピンをしかけたら、アクセル「オン」で回復できるそうです🎵
コメントへの返答
2017/11/28 23:19:50
こんばんは〜

サーキット楽しかったです!
あれがタックインというモノだったのですね!なんだか不思議な挙動でした。
私もそのタックインでオーバーステアになり、スピンしそうになりました〜
自在に扱えるようになったら相当楽しそうですね。

プジョー106の楽しい面を見つける事ができてよかったです(^o^)!
2017/11/28 23:20:53
コメントご無沙汰です

なんと羨ましい
貸切ですか。

気兼ねなく走ってみたいです。
私の場合、迷惑かけないで走れるのが何よりです。
コメントへの返答
2017/11/28 23:54:06
こんばんは〜

すごく山の中にあるサーキットで、さらに5km南に行ったところにも同じような小さなサーキットがあるので、平日は貸切になる事が多いそうです。

私は初めてだったので、他の方に迷惑かけないか心配でした。そういう意味でも貸切だった事は良かったです(^^)!
2017/11/29 00:09:47
こんばんは。
お付き合い頂きありがとうございました。

タイヤなど、事前にしっかり準備されているのはさすがですね~
サーキットを走ってみていろいろ発見もあって、充実した一日だったと思います(^^)
また予定が合えば行きたいですね!
コメントへの返答
2017/11/29 12:15:14
こんにちは〜
昨日はお疲れ様でした〜

106には1年半乗ってきましたが、サーキットで走らせてみて初めて見せる動き方があってとても楽しかったです。

ぜひまた行きましょう!
2017/11/29 16:35:06
自分でタイヤ装着できるのですか!

すばらしいです

サーキット走行、経験してみたいですが

エグザンはきっとサーキトには似合わないと思います

失礼いたしました
コメントへの返答
2017/11/29 23:48:42
こんばんは〜

サーキット走行、とても良い経験になりました。
初めての走行だったので、他の方々も暖かく見守って下さって安心しました。

意外とエグザンティアでサーキットというのも良いかもしれません。ハイドロサスが限界域でどんな動きをするのか、体感できそうです(^^)
2017/12/02 19:28:38
こんばんは。

ついにサーキットデビューですか!
おめでとうございます(´・ω・)

106の軽さは強力な武器だと思います。ぜひ通ってモノにしてください!

僕は屋根なしマスタングで走りましたが、完全に走るシケインでした(笑)
155でサーキット行きたいな。


最後の155の写真。いい後ろ姿ですね…。
あのお尻がかっこいいんです(´・ω・)
コメントへの返答
2017/12/08 22:21:26
返信が遅くなって申し訳ありません!

サーキットデビューしました〜

106はショートサーキットでは速いクルマだと思っていましたが、、、

なんと言うことはありません、私の腕が無さすぎてタイムは恥ずかしいくらいでした(笑)

通ってモノにしたいと思います。


155、“背中で語る”って感じですね。
90年代のDTMでは、ベンツに後姿ばかり見せていましたからね!
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