レバー交換

ぶろろろろ。


チッカチッカチッカ。


………



ガチャン。



ぶぉーーー・・・・・



・・・プスっ。
(エンストや。恥ず。)




キュルキュルキュル。
(ん？かからん。ちょっと歩道に寄せてっと。)







ふぅ。。。ぅぅううううううああああああああ





がっちゃーん








ふむふむ。これが世に言う 立ちゴケか。


言うとる場合かぁぁぁ！！




あぁ、世間の皆様の熱い視線を感じるわ。

ドキドキする。

気のせいかしら、足がとっても痛いわ。




あら、ジェントルマンがこちらへ来る。

運命の出会い？



んなわけないし。


さっと起こして、被害確認。









まぁこうなるよね。






さぁ、注文。


なに…純正がない…だと…！



社外品が3000円以上する…だと…！



どうりで、今まで目がいかなかったわけだ。


ビビりマスターやし、サーキット行かんし、お山にも行かん。



見た目以外に意味感じんもん。


こんな時はGoogle先生にっと。



ぽちぽち。


ふむふむ。


GSX-R600用が使えるもよう。


エアフィルターはGSR600用やし、どっこもかしこも流用や。


黙っとったらわからんし、いいやろ。



そんなん言う友達もおらんしな。




さーみーしー。








ってことも、あんまないわww



ちょっとあるかも(本音





なんてダラダラやっても仕方がないので、以下、超特急。



注文したのは、ALBA製のGSX-R600用レバー。





ブレーキレバーは、上のボルトと下のナットで固定されています。

どちらも10mm。


特に気をつけることもありません。



新旧比較










すこーーーし違うかな。


主要な部位は同じなので、流用は余裕で可能。






ブレーキランプスイッチが小さく飛び出しているので、レバーがちゃんと押してくれるか確認して装着。







作業は5分以内に終わります。






今回の原因は、寝起きで寝ぼけてたから


車体も、身体もウォームアップはしっかりせんといけんね。

ロクなことにならんわ、ほんと。



足は軽くケガしてました。


皆様も、お気をつけあそばせ。



おわり