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モッチーのWISHらいふ～第2章～

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2010年03月16日

見慣れない飛行機。。。

先日、会社の避難訓練で外へ出た時。。。

上空を見慣れない飛行機が飛んでいた。（飛行機好きなので、目がいく。。。）
←画像は、拾い物

白い機体には、日の丸。。。

海上自衛隊、厚木基地でテスト中！？の。。。

P-X次期（対潜）哨戒機！！

初めて見ましたよ！！

↑現在運用中のＰ３Ｃオライオンに替わる機体ですが。。。

４発のプロペラエンジンのＰ３Ｃよりも、４発のジェットエンジンの方が静かな感じがする

民間機に転用して、旅客機にしてもイケそうな気がしますが。。。どうですかね？？

Ｐ３Ｃもそろそろ退役なんだね。。。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/16 00:31:55

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･タマ･ 2010年3月16日 6:40 おはようございまぁす！この飛行機見たことないですねぇo(^-^)o これからこの飛行機が増えていくんですね♪	コメントへの返答 2010年3月16日 23:29 こんばんは！！川崎重工製の国産機です。 2007年に初飛行し、2008年９月から厚木基地で、運用試験をしてるようです。たぶん、平日の昼間に飛んでるのではないでしょうかね？？もう少ししたら、相模原・町田上空を普通に飛行してる姿を見られるでしょう！！
K.i.K.i. 2010年3月16日 21:02 XP-1ですねぇ(･ω･｡*) 全長38mしかないんで､旅客転用しても１００席ちょいしか確保できません(･ω･;) １００席クラスの機体に４発ﾀｰﾎﾞﾌｧﾝｴﾝｼﾞﾝを装備しても採算取れないので無意味でしょうねぇ｡ ω･｡)ｵｲﾗ的にはUS-2の方が旅客転用には向いていると思いますよぉ♪	コメントへの返答 2010年3月16日 23:36 ＸＰ-1です。大きさ的には、１００席ぐらいでしょうね。。。この機体の大きさなら、２発でも良かったよくな感じもしますね。同時開発のＣ-Ｘも、旅客転用の調査はしてたようですが。。。どうなんでしょうね？？そのまんまでの転用は、無いかも？？
K.i.K.i. 2010年3月16日 23:43 ー･｡)ただ､XP-1だと用途が洋上警備になりますので､ 4発ある事によって航路の制限を受けないことや生存率向上を目的として4発になっています。ー･｡)XC-２に関してはCF6を搭載した事により民間航空での整備は安易に出来ますし､STOL性能は魅力の一つです。しかし､PBBの装着が難題だったり､輸送機ベースの高翼ｼﾞｪｯﾄの採用となるとﾊｰﾄﾞﾙは高いですね･･･	コメントへの返答 2010年3月17日 0:00 基本的に開発コンセプトが違いますからね。でも旅客機開発となれば、Ｐ－Ｘ、Ｃ－Ｘのノウハウは、少なからず活かされるでしょうね。

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