BRO’s EVOのブログ一覧

今年最後の運試し！
よろしくお願いします(*>∀<*)ゞ

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：ヴォクシー ZRR80W

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H16


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。





※質問を編集、削除しないでください。

NANIYAさんの商品はいくつか使ってますがホントに壊れないです！
今のフォグはたまにチカチカするので換えたいなぁ〜(*´罒`*)
この記事は、久しぶりの！！について書いています。

新車から3年以上経ち、大分マットがヘタって来たので是非欲しいです(^o^)

この記事は、◆◆　サンタさんがやってくる☆クリスマス♡プレゼントキャンペーン♪　◆◆について書いています。

先日ブログに書いたアイストからのエンストの原因究明の為に本日ディーラーに行って来ました。
結果から言うと原因が判明しました！

まずディーラーでどの様な状況でエンストしたのかを知るためにコンピューターに繋いで履歴をチェックしてもらったのですが、どうやらバッテリーのマイナス端子を繋ぐところにあるセンサーから異常の反応が出ているということがわかりました。

調べてみるとバッテリーのマイナスを繋ぐ手前のセンサーの締め付けが甘いことが判明！

これがどうやらアイストからのエンストの原因らしいです。
バッテリーを交換した際にセンサー部の締め付けが緩み接触不良があったらしいです。

バッテリーは自分で交換したのですが、交換時にプラスとマイナスの端子は外さないと交換出来ないので間違いなく外しましたが、センサー部は緩めてないはず…

もしかしたら無意識で緩めてしまい締め忘れたか、走行時の振動で徐々に緩んで行きバッテリー交換で更に緩んでしまったかのどっちかだと思います。

皆さんも同じことにならないように(特にバッテリー交換した方は)センサー部の締め付けを再確認してみてください(o^^o)

ちなみにセンサーはこれです↓

タイトル通りですが、ここ２週間の間にアイドリングストップ解除後にエンストすることが３度ありました。
ディーラーに問い合わせても前例なしとのことなんですが、どなたか同じようになった方いますか？？